:: www.honda-club.cz ::

Re: Palivové a brzdové potrubí

OKMAS — 6.8.2014 , 7:57

Autor: OKMAS

Zaslal: 6.8.2014 , 7:57

Na benzin mam gumoou hadici a brzdy taky v medene trubce z Ferony.
oboji uz mozna 8let denne v provozu celej rok a nikdy zadnej problem...

Re: Palivové a brzdové potrubí

Lukas28 — 31.7.2014 , 22:48

Autor: Lukas28

Zaslal: 31.7.2014 , 22:48

mrkni sem a přečti si to odkaz

Porovnávací tabulka tlakových zkoušek

Typ trubky Tlak, při kterém došlo k roztržení
Dvouplášťová 150 - 156 MPa
Jednoplášťová 85 - 95 MPa
Měděná 60 - 80 MPa
Norma ISO 110 MPa

a jestli mi řekneš, že se všude používají měděné už ve výrobě, tak je to slitina mědi a niklu

Re: Palivové a brzdové potrubí

NoDicz — 31.7.2014 , 18:11

Autor: NoDicz

Zaslal: 31.7.2014 , 18:11

já mám palivo i brzdovku vedenou v měděných trubkách a bez problému.... cena i s prací - komplet výměna všech trubiček 4500,- i s materiálem. spokojenost.

Re: Palivové a brzdové potrubí

Lukas28 — 31.7.2014 , 16:01

Autor: Lukas28

Zaslal: 31.7.2014 , 16:01

měd není určená pro vyšší tlak, takže pro fáčko dobré a mechanik s tím bude mít i méně práce

p.s. palivové si můžeš nechat dát do opletených teflonových hadic (sám to tak udělám u stavby), ale brzdové jedině ocelové.

Palivové a brzdové potrubí

Marekuls — 31.7.2014 , 15:24

Autor: Marekuls

Zaslal: 31.7.2014 , 15:24

Zdravím, mám Accord Type-r 1999 2.2Vtec. Scháním palivové a brzdové potrubí na celej podvozek nebo alespoň materiál z kterého by mělo být vyrobeno. O brzdovém už jsem si tu přečet, že mědené nejsou úplně optimální. Nicméně měď je první co mi mechanik nabídl.