:: www.honda-club.cz ::

Re: Prosím o radu 4G

Koubelec — 12.10.2014 , 19:15

Autor: Koubelec

Zaslal: 12.10.2014 , 19:15

To jsem rád, že to dopadlo Tak se někdy s Verčou stavte, když už ti zas vrčí..

Re: Prosím o radu 4G

WeatuzZ — 12.10.2014 , 18:55

Autor: WeatuzZ

Zaslal: 12.10.2014 , 18:55

Vyměnil jsem mot. svazek elektriky a naskočila
Díky za ochotu a ohledně volantu se ozvu později

Re: Prosím o radu 4G

WeatuzZ — 10.10.2014 , 16:53

Autor: WeatuzZ

Zaslal: 10.10.2014 , 16:53

okey...zkusím vyměnit mot. svazek a když tak zavolám

Re: Prosím o radu 4G

Minor — 10.10.2014 , 11:05

Autor: Minor

Zaslal: 10.10.2014 , 11:05

Prosím tě, milerád to s tebou proberu telefonicky, ale takhle bych se upsal. 737574121
Volantérie? Mám pár volantů spíš tak pro sebe, musel bych vědět, co sháníš.

Re: Prosím o radu 4G

WeatuzZ — 10.10.2014 , 10:20

Autor: WeatuzZ

Zaslal: 10.10.2014 , 10:20

Jsem rád že to vím dřív než jsem rozdělovač D13 koupil...
Bych si moc nepomohl. Už jsem skoro bez nápadu po čem jít
Máš zkušenost s vyblikáním závady? Já to nikdy nedělal ani jsem nenašel vypsané všechny závady.
Mechanický práce zvládám v pohodě a už tuplem na promyšlených hondách , ale tohle je horší když už ani nevím kde hledat.
Víš který podtlak nebo součástka souvisí se zapalováním nebo samotným zážehem? nebo jak proměřit přívod k rozdělovači?
Je to moje první D13 a podle všeho co jsem viděl a četl je to stejný motor jak D16 pouze má jiné písty a předpokládám i vačku.
Nebo pracuje nějak jinak? Rozvody mám normálně na ryskách a palec v rozdělovači ani nejde nasadit obráceně.
Měnil jsem ještě vanu a prošel jsem vůle ventilů. Přeci to s tím nemůže souviset když ani neškytne.
Přelomený kabel někde v motorovém svazku nebo zkřehlé izolace na více kabelech? Slyšel jsi někdy tohle o 4G?
Už mě vážně nic jiného nenapadá. Nikdy se mi nic podobného nestalo pokud vše sedlo na své místo.
Neplánuješ nějaké rozšíření volantárie když se pomalu blíží ty Vánoce? Díkes

Re: Prosím o radu 4G

Minor — 9.10.2014 , 13:32

Autor: Minor

Zaslal: 9.10.2014 , 13:32

A rozdělovač je tvůj původní, který předtím fungoval? D13B2 má rozdělovač ovládaný podtlaky, to jen tak zaměnit nemůžeš.

Re: Prosím o radu 4G

WeatuzZ — 9.10.2014 , 13:24

Autor: WeatuzZ

Zaslal: 9.10.2014 , 13:24

Ano přesně tak, ale byla tam D16. Vyměnil pouze holý motor za D13 vše ostatní jsem zachoval origo jak to jezdilo. Čidla které zůstali na motoru už jsem všechny vyměnil a prostříkl kontakty i všechny ostatní. Kostry jsem očistil mám tam dvě. Jedna jde od baterky přez nosník na držák spojkového lanka a druhá od příčky na ventilové víko a malá na jeho matici. Nejvíc na blikání a cvakání reagují dvě součástky viz foto. Když je vyměním nic se nezmění. Nevím jestli koupit rozdělovač z D13B2? Nebo zjistit kterou závadu ukazuje jednotka při blikání? Jiskru prostě nedá a nedá Díky za pomoc

Re: Prosím o radu 4G

Minor — 9.10.2014 , 9:28

Autor: Minor

Zaslal: 9.10.2014 , 9:28

Takže pokud to chápu správně, měl jsi D13B2 osazený jako 4bod věcmi z D16A6 a měnil jsi holý motor, ze kterého se tedy "nově" napojovala poute čidla na bloku.
Tohle těžko radit, něco s kabeláží, někde vysoký přechodový odpor, zkrat, špatná kostra atd.
Zkus odpojovat jednotlivé větve, možná se ti tak podaří určit, která část kabeláže je na vině.

Rada

WeatuzZ — 9.10.2014 , 8:51

Autor: WeatuzZ

Zaslal: 9.10.2014 , 8:51

Top....Nikdo mi neporadí kde dál hledat?Už jsem bezradny :-/ Prosím

Prosím o radu 4G

WeatuzZ — 7.10.2014 , 22:19

Autor: WeatuzZ

Zaslal: 7.10.2014 , 22:19

Čau Měním holý motor ve své 4. generaci civica za D13B2. Předchozí motor do poslední chvíle jezdil a neměl problém krom vysoké spotřeby oleje a ke konci i vody. Všechny součástky (kompletní sání, rozdělovač, alternátor, startér, motorový svazek, termostat, výfuk) jsem zachoval z D16A6 pouze čidla na bloku a hlavě zůstali z D13. Hlavní konektory jsou prostříknuté, kostry očištěné, pojistky v pořádku a rozvody nastavené na rysky. Při rozsvícení kontrolek začne chybovka blikat a stejně cvaká nějaké relé u pojistkové skříně. Úplně přestane svítit a relé cvakat při odpojení krokového motorku nebo konektoru podltaku který je upevněný na příčce vedle VIN. Na ŘJ bliká dioda rychle ve stejném rytmu. Při výměně těchto součástek nebo rozdělovače se nic nezmění. Nedává jiskru ani na jednu svíčku, ale benzín do motoru jde. Máte někdo nápad co s tím? Předem děkuju