:: www.honda-club.cz ::

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

vespula.mortifer — 29.11.2014 , 12:13

Autor: vespula.mortifer

Zaslal: 29.11.2014 , 12:13

Pokud by tu byl tento topic před půl rkem, měl bych ve víku všechny šrouby funkční.
Takhle jsem -2. Příležitostně se budou zlomené šrouby vytahovat.
Takže moment 10Núm je fakt nic...
Díky bohu to neteče, dal jsem tam červenej silikon po celý ploše radši.

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Petr 78 — 28.11.2014 , 18:14

Autor: Petr 78

Zaslal: 28.11.2014 , 18:14

Vincenc napsal:

Super díky, už vím tedy vše očistit, přehodit těsnění a pěkně dopasovat víko, je třeba si na něco dávat pozor?

Aby ti do motoru nenapadal bordel

Ne, vážně. Všechny těsnící plochy otřít od oleje a ideálně (podle doporučení výrobce) dát kapku silkonu do růžků u domečku pro vačku. Od starého těsnění tam uvidíš zbytky (většinou bílého) silikonu.
Ale není to nezbytně nutné. Já dal nové těsnění bez silikonu a taky nic neteklo.

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Vincenc — 28.11.2014 , 15:28

Autor: Vincenc

Zaslal: 28.11.2014 , 15:28

Bullseye napsal:

Utahování obecně od středu do krajů křížem.. tím, že to dotáhneš na 2x-3x se Ti ta síla přes řouby působící na těsnění snáze rozlehne.

Super díky, už vím tedy vše očistit, přehodit těsnění a pěkně dopasovat víko, je třeba si na něco dávat pozor?

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Bullseye — 28.11.2014 , 15:08

Autor: Bullseye

Zaslal: 28.11.2014 , 15:08

Utahování obecně od středu do krajů křížem.. tím, že to dotáhneš na 2x-3x se Ti ta síla přes řouby působící na těsnění snáze rozlehne.

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Vincenc — 28.11.2014 , 9:20

Autor: Vincenc

Zaslal: 28.11.2014 , 9:20

Jinak díky za reakce od všech pánové, hodí se každé info a nevíte ještě v jakém pořadí utahovat šrouby? Motor je D16Z6

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Vincenc — 28.11.2014 , 9:19

Autor: Vincenc

Zaslal: 28.11.2014 , 9:19

Petr 78 napsal:

Já to taky nemůžu najít, když nevím jaký máš motor.

Edit: koukám do manuálu a je to jedno. Pokud máš nějaký motor řady D tak je utahovací moment matek nebo šroubů 10 Nm.

Velmi doporučuju ten utahovací moment dodržet. Nejenom kvůli těsnění (aby se nezmáčklo příliš), ale i kvůli šroubům, které při přetažení buď prasknou nebo zničí závit v hlavě.
Jsem rád, že se o správný utahovací moment zajímáš a nejdeš na to od ruky

Omlouvám se, jedná se o D16Z6 a díky za informace tak tak radši si to prostuduju než do toho začnu vrtat a rukou dotahuju tak kola a kravinky, ještě jednou díky

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Stilg — 28.11.2014 , 0:01

Autor: Stilg

Zaslal: 28.11.2014 , 0:01

1/4 in momentak stoji 600 obyc, 1200 slusnej, (~ 5-25 nm), pulpalec obyc 4-6 stovek (~32-260 nebo tak neco obvykle).
Takze investice pod 2K, to neni takova hruza.

Jako jo, ono vetsinu veci staci dat "rozumne", zbytecne nervat na krev, ale holt nekdo je pedantic, ze i matky na kola dotahuje na doporuceny moment

A nebo holt: "Torqued to spec or cross threaded... tight is tight."

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Kmóďa — 27.11.2014 , 22:27

Autor: Kmóďa

Zaslal: 27.11.2014 , 22:27

Zrovna tyhle matice je lehké dotáhnout, jelikož ty štefty jsou osazené, utahuješ na doraz. Našroubuješ rukou nadoraz,vezmeš klíček a utahuješ lehce dokud se mačká těsnění, pak ucítíš odpor když se zastaví o šteft a to je konec, nechat to být.Chce to malý klíček nebo ráčničku 1/4" a držet ji co nejblíž k té matici. Čím větší páka, tim líp to utrhneš...

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Bullseye — 27.11.2014 , 22:10

Autor: Bullseye

Zaslal: 27.11.2014 , 22:10

někdo ten moment v ruce má, někdo ten moment právě kvůli používání momenťáku na všechno ztratí.. doporučuju taky dodržet pořadí utahování a utáhnout to třeba na 2x
a nezapomeň lehce podmáznout silikonem v růžcích u vaček

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Petr 78 — 27.11.2014 , 21:56

Autor: Petr 78

Zaslal: 27.11.2014 , 21:56

dj-bobr napsal:

10Nm je rukou velmi lehce, žádný na krev!
D16 = stržený závit
D15 = urvaný šteft

Jenže v ruce se tenhle moment strašně špatně odhaduje.
Proto jsou pak ty následky co jsem já a ty psal.

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Petr 78 — 27.11.2014 , 21:54

Autor: Petr 78

Zaslal: 27.11.2014 , 21:54

Kmóďa napsal:

Tak jsem se teď probudil, přečetl si to znovu a nic jsem nepsal předtím jooo?

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Kmóďa — 27.11.2014 , 19:38

Autor: Kmóďa

Zaslal: 27.11.2014 , 19:38

Tak jsem se teď probudil, přečetl si to znovu a nic jsem nepsal předtím jooo?

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Minor — 27.11.2014 , 19:26

Autor: Minor

Zaslal: 27.11.2014 , 19:26

sken z manuálu

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

Kmóďa — 27.11.2014 , 18:43

Autor: Kmóďa

Zaslal: 27.11.2014 , 18:43

Petr 78 napsal:

Těch 10 Nm je asi špatný vtip. To může napsat jen někdo, kdo nikdy neměl momenťák v ruce...

Re: Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.

dj-bobr — 27.11.2014 , 18:36

Autor: dj-bobr

Zaslal: 27.11.2014 , 18:36

10Nm je rukou velmi lehce, žádný na krev!
D16 = stržený závit
D15 = urvaný šteft