:: www.honda-club.cz ::

Re: ethanol e85

Plašan — 6.2.2015 , 19:28

Autor: Plašan

Zaslal: 6.2.2015 , 19:28

todle by mohla být teoreticky výhoda ježdění na ethanol...

odkaz

Re: ethanol e85

silenec — 21.1.2015 , 11:18

Autor: silenec

Zaslal: 21.1.2015 , 11:18

Když už někdo staví a ladí motor s turbem, tak to co píšeš jsou už pak spíš jen detaily / většinu z toho bude stejně řešit i kdyby na e85 nejezdil

Re: ethanol e85

JARYN — 21.1.2015 , 11:09

Autor: JARYN

Zaslal: 21.1.2015 , 11:09

A to nikomu nevadí, že E85 působí na celý palivový systém korozivně - že líh váže vzdušnou vlhkost ?
Že jsou nutné úpravy motoru - ventilová sedla z odolnějšího materiálu. Jiné je palivové čerpadlo a senzor hladiny - jsou napájené střídavým proudem, takže ve vodivém lihu nepodlehnou destrukci elektrolýzou. Dále jsou zde jiné vstřikovače - schopné dodat o 30% více paliva, jiný software motoru....
Že je potřeba o půlku snížit interval výměny oleje, protože při nedokonalém spalování lihu v prochladlém motoru vzniká formaldehyd, acetaldehyd a kyselina mravenčí ?

Re: ethanol e85

dj-bobr — 20.1.2015 , 14:10

Autor: dj-bobr

Zaslal: 20.1.2015 , 14:10

Já se taky podle výpočtů z datalogu se sériovou D15B2 předělanou na čtyřbod dostal z původních benzínových 76kW na ethanolových 81kW, snese to o dost agresivnější předstih, ale chce to prostě perfektně naladit těsně před hranici detonací a samozřejmě ladit na brzdě. Atmosférický motor umí krátkodobé detonování nebo krátkodobou chudost směsi odpustit, ale u turba se to stát nesmí..

Re: ethanol e85

silenec — 20.1.2015 , 13:28

Autor: silenec

Zaslal: 20.1.2015 , 13:28

Z Ečka se dá určitě dostat víc... samozřejmě je potřeba naladit. V MCM se dostali jen (pokud si to dobře pamatuju) změnou paliva na e85 a naladěním z 220kW na 269kW.
https://www.youtube.com/watch?v=NuCUf2Qrzhs

Re: ethanol e85

dj-bobr — 20.1.2015 , 10:55

Autor: dj-bobr

Zaslal: 20.1.2015 , 10:55

Laicky si troufnu tvrdit, že ten ethanol bude v pohodě a asi i lepší než benzín, ale samozřejmě je bezpodmínečně nutné naladit mapu paliva a zapalování na míru ethanolu - jinak to bude mít chudou směs a to je průšvih.

Re: ethanol e85

dirtjump — 20.1.2015 , 10:37

Autor: dirtjump

Zaslal: 20.1.2015 , 10:37

Turbo uz mam, 4bod s ecu p28 riesim uz a bude to hotove do konca mesiaca...takze to je v pohode ja len ci je lepsie jazdit na e85 ako na riadny benzin....mam k ethanolu dobry pristup a prakticky ho mam zadarmo...tak preto sa pytam ci by nebolo lepsie jazdit na ten ethanol....dik

Re: ethanol e85

dj-bobr — 20.1.2015 , 2:48

Autor: dj-bobr

Zaslal: 20.1.2015 , 2:48

_Marty_ jezdí oturbenou D16Z6 na E85.
Jinak D15B2 především nutno předělat na čtyřbodové vstřikování, pak teprve to má smysl turbit, ladit a celkově řešit. E85 umožňuje vyšší odolnost proti detonacím a dostaneš ho do válců víc, pak líp chladí spalovací prostor; jsou samozřejmě nutné větší vstřiky. Možná by k tomu mohl něco víc napsat Wheelman, ten je na tohle odborník..

Re: ethanol e85

Hellborn — 19.1.2015 , 22:56

Autor: Hellborn

Zaslal: 19.1.2015 , 22:56

Někde je tu téma "jezdíte na ethanol", tam by Ti mohli pradit.

ethanol e85

dirtjump — 19.1.2015 , 22:36

Autor: dirtjump

Zaslal: 19.1.2015 , 22:36

Cauko chcem sa spytat na vas nazor ako pouzitie paliva do d15b2 oturbenej...vyhody - nevyhody? Dik...