:: www.honda-club.cz ::

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

dark — 9.6.2008 , 8:51

Autor: dark

Zaslal: 9.6.2008 , 8:51

Twilite napsal:

díky za radu. proč bys dal na zadek o něco nižší tlak?

U slicku se davaj obecne mensi tlaky ze dvou duvodu:

- nehnana naprava
- mensi hmotnost

tady to splnuji oba parametry.

Hmotnost je jasna - min kilo zmackne gumu jinak nez vic kilo. Hnana naprava je taky jasna, mensi zatizeni znamena mensi pracovni teplotu a proto je lepsi drzet horkej tlak niz, cim min vzduchu v gume mas, tim rychleji ji ohrejes a udrzis v pracovni teplote. Pokud zjistis ze slick je " shrnutej" -ma na sobe zmolky a podobny svinstvo, muzes prifouknout.

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Twilite — 9.6.2008 , 8:50

Autor: Twilite

Zaslal: 9.6.2008 , 8:50

Dejf napsal:

je podstatně lehčí ne?

aha, no jo vlastně

jeden závodník mi radil, aby zadek byl fouklej u předokolky trošku víc než předek, aby se sám víc hrnul ze zatáčky a auto se líp stáčelo... tak nevím. ale 2,3/2,1 mi přijde rozumný

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Dejf — 9.6.2008 , 8:49

Autor: Dejf

Zaslal: 9.6.2008 , 8:49

Twilite napsal:

díky za radu. proč bys dala na zadek o něco nižší tlak?

je podstatně lehčí ne?

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Twilite — 9.6.2008 , 8:48

Autor: Twilite

Zaslal: 9.6.2008 , 8:48

dark napsal:

Presne tak, spravne to rikas ! A proto kdyz se jdu projet na masarykac, tak po tretim kole stojim v depu, vybiham ke kolum a ufukuju. Jinak nazory na nafoukly slicky se strasne, ale strasne moc lisi. My treba jezdime s nasim VTi 2,2 vepredu a 2,1 vzadu horkej tlak, na kopcich(radialni dunlop mekka smes 200/555/15) . Myslim si ze by to sneslo min. Vic v zadnym pripade, guma se hrne ven, ozkouseno. Hodne zalezi na pevnosti bocnice a na tom jestli jsou slicky radialni nebo diagonalni(diagonaly maji pevnejsi stenu a ostrejsi odezvu na volant ale jsou haklivy na nespravny nafouknuti a na geometrii podvozku, taky s nima musis vic " ridit " na rovinkach).

Zacal bych na 2,3/2,1 horkej, a sel postupne dolu. Kamosi na kopcich co jezdej s mensima swiftama, odlehcenyma az nekde k 700 kg, foukaji i 1,4 bar horka !!!

díky za radu. proč bys dala na zadek o něco nižší tlak?

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

dark — 9.6.2008 , 8:45

Autor: dark

Zaslal: 9.6.2008 , 8:45

Twilite napsal:

pokud jsem si měl možnost ověřit, tak to není tak úplně pravda - mě horký tlak stoupl o víc než 0,5bar (cca 0,8bar) a navíc podle typu okruhu se zahřeje víc jedna strana (třeba v Mostě i Brně levá)... nejlepší je mít sebou malý měřák

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Dejf — 9.6.2008 , 8:42

Autor: Dejf

Zaslal: 9.6.2008 , 8:42

Twilite napsal:

záleží to určitě i na okolní teplotě... a když tomu dáváš kotel...

to sice jo, ale 0,8 je fakt hrozný

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

dark — 9.6.2008 , 8:39

Autor: dark

Zaslal: 9.6.2008 , 8:39

moto.cvok napsal:

no to jet teda debata na každé pneu a to včetně sportovní ch slicků je doporečenej tlak vždycky napsanej takže rádně mrni a zjistíš to PS: bude pasanej maličkejma písmenama

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Twilite — 9.6.2008 , 8:30

Autor: Twilite

Zaslal: 9.6.2008 , 8:30

Dejf napsal:

fakt tolik jo? no tak to bych netušil. to je celkem mazec

záleží to určitě i na okolní teplotě... a když tomu dáváš kotel...

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Dejf — 9.6.2008 , 8:29

Autor: Dejf

Zaslal: 9.6.2008 , 8:29

Twilite napsal:

fakt tolik jo? no tak to bych netušil. to je celkem mazec

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Twilite — 9.6.2008 , 8:12

Autor: Twilite

Zaslal: 9.6.2008 , 8:12

Dejf napsal:

rozhodně je to lepší

ale všeobecně se tvrdí, že po zahřátí stoupne tlak o cca 0,5bar jak už někdo psal ( ale to je dobrý tak pro nějaký lojzy jako jsem já, co se dostanou na okruh jednou za rok )

ale jak si řek, je lepší měřit až po zahřátí. prostě přefouknout a pak upustit na nějakých 2+

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Dejf — 9.6.2008 , 8:06

Autor: Dejf

Zaslal: 9.6.2008 , 8:06

Twilite napsal:

ale slicky se zásadně měří horký...

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Twilite — 9.6.2008 , 7:41

Autor: Twilite

Zaslal: 9.6.2008 , 7:41

Dejf napsal:

jistě že ne , studený

ale slicky se zásadně měří horký...

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Dejf — 9.6.2008 , 6:25

Autor: Dejf

Zaslal: 9.6.2008 , 6:25

Twilite napsal:

1,6 horký tlak? to mi přijde hodně málo

jistě že ne , studený

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

Twilite — 8.6.2008 , 22:14

Autor: Twilite

Zaslal: 8.6.2008 , 22:14

moto.cvok napsal:

no to jet teda debata na každé pneu a to včetně sportovní ch slicků je doporečenej tlak vždycky napsanej takže rádně mrni a zjistíš to PS: bude pasanej maličkejma písmenama

počkej, jako že to bude napsaný přímo na plášti??

Re: poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky

moto.cvok — 8.6.2008 , 22:11

Autor: moto.cvok

Zaslal: 8.6.2008 , 22:11

no to jet teda debata na každé pneu a to včetně sportovní ch slicků je doporečenej tlak vždycky napsanej takže rádně mrni a zjistíš to PS: bude pasanej maličkejma písmenama