:: www.honda-club.cz ::

Re:Převodovka

Josee — 12.9.2015 , 13:47

Autor: Josee

Zaslal: 12.9.2015 , 13:47

neewman napsal:

Teď nevím z hlavy kód převodovky,ale myslím si,že nebude velký rozdíl mezi S20,S40,L3 a tvoji převodovkou. Komplet repasni sada vychází okolo 5000,- i se synchrony. A mas tam opravdu kvalitní Japan! ložiska. Dodání okolo 14dni. Nebo můžeš koupit tady se šílenou marzi překupníků a nebo někde v loziskarne, ale většinou to bývá atyp a za ten dáš víc jak je cena v té sade když to rozpocitas.

odkaz

Včera jsem se stavoval v Hondě v Ústí, nejdražší ložisko 1100 a dodání do 3 dnů pokud to bude kdekoliv v Evropě. Po nástínění problému se taky pán přikláněl k ložisku převodovky. Pokud bude špatné ložisko spojky tak to uvidim stejně budu muset tu převodovku shodit dolu.

Teď nevím kdo má pravdu jestli šustí převodovka nebo spojka, děláte mi v tom guláš hoši

Re: D14Z6 problém s převodovkou

Dopis — 12.9.2015 , 9:34

Autor: Dopis

Zaslal: 12.9.2015 , 9:34

NTN ložiska se dají sehnat za pár hrušek na každém rohu. není v tom žádná věda...

Pokud vezmeš nějakou tu repas sadu, tak je otázka její kvality(mimo ložiska,ty snad nebudou fake)

Re:Převodovka

neewman — 12.9.2015 , 8:37

Autor: neewman

Zaslal: 12.9.2015 , 8:37

Teď nevím z hlavy kód převodovky,ale myslím si,že nebude velký rozdíl mezi S20,S40,L3 a tvoji převodovkou. Komplet repasni sada vychází okolo 5000,- i se synchrony. A mas tam opravdu kvalitní Japan! ložiska. Dodání okolo 14dni. Nebo můžeš koupit tady se šílenou marzi překupníků a nebo někde v loziskarne, ale většinou to bývá atyp a za ten dáš víc jak je cena v té sade když to rozpocitas.

odkaz

Re:Převodovka

neewman — 12.9.2015 , 8:17

Autor: neewman

Zaslal: 12.9.2015 , 8:17

Vedle poloosy je kontrolni sroub 17mm a dira , ze které při správně hladině oleje vyteče přebytek při vodorovné poloze vozu.
Čtyřhranný šroub je zátka na komoru,kde odaretujes countershaft,respektive ložisko uložení při půlení prevodovky.
To hučení co popisujes je vadné spojkove ložisko.
Kup si nové spojkove ložisko nebo celou spojkovou sadu. A olej můžeš koupit tenhle,má specifikaci MTF i 10W40 pro většinu hondackych převodovek a za rozumný peníze.

odkaz

Re: D14Z6 problém s převodovkou

Josee — 10.9.2015 , 21:08

Autor: Josee

Zaslal: 10.9.2015 , 21:08

Tak nakonec se do toho pustím příští měsíc svépomocí. Chtěl jsem se zeptat u koho tady na klubu pak můžu objednat ložiska a olej, abych to měl cca do 7 dnů doma až to rozhodím?

Re: D14Z6 problém s převodovkou

posero — 31.8.2015 , 13:05

Autor: posero

Zaslal: 31.8.2015 , 13:05

až povolíš ten šroub co je na fotce tak si právě začal rozebírat převody vypouštěcí je nejnižší místo na převodovce a je 3/8 ráčnu čtyřhran, napouštěcí je na té stěně taky o kousek výš podle mě 17 nebo 19 klíč

Re: D14Z6 problém s převodovkou

Josee — 30.8.2015 , 22:53

Autor: Josee

Zaslal: 30.8.2015 , 22:53

Na kolik prosimtě ještě vyšlo samotné ložisko? Docela čumim že ložisko v převodovce odejde po 152 000 Km...

Mělo by se tedy jednat o tohodle neřáda?
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Lg8bxjztGa4[/youtube]

Našel jsem i hezký video návod kdyby se to někomu také hodilo

Rozborka
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=cDuuzzORk4c[/youtube]

Sborka
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=iq7IMqiQ9JQ[/youtube]

Re: D14Z6 problém s převodovkou

Dopis — 30.8.2015 , 20:11

Autor: Dopis

Zaslal: 30.8.2015 , 20:11

Těžko říct...nějakou dobu to trvá, než je šelest slyšet tak, že už to leze na nervy a nic se nestane.

Každopádně je to znamení opotřebení a v takových případech je na řadě výměna. Já měnil hned, jak jsem si toho všimnul...

Re: D14Z6 problém s převodovkou

Josee — 29.8.2015 , 18:43

Autor: Josee

Zaslal: 29.8.2015 , 18:43

To bude radosti jak dlouho to takhle vydrží?

Re: D14Z6 problém s převodovkou

Dopis — 29.8.2015 , 18:27

Autor: Dopis

Zaslal: 29.8.2015 , 18:27

To není spojkové ložisko, ale ložisko hřídele (teď si nevybavím, jestli víc odcházelo na main shaft nebo na counter shaft).

Když sešlápneš spojku, tak se převodovka zastaví = neševelí ložisko. Nezbývá než rozhodit skříň a vyměnit nebo se s tím smířit a nechat tak

Ten čtverhraný šroub by měl být vypouštěcí...

D14Z6 problém s převodovkou

Josee — 29.8.2015 , 12:37

Autor: Josee

Zaslal: 29.8.2015 , 12:37

Koukám do servisního manuálu a nejsem si jist náputstným šroubem. Pohled na nápustný šroub je ze shora motorového prostoru v červeném kroužku.

Věc druhá, přes čtyřhraný šroub (možná hřídel?) mi nejspíše utíká olej. Nemůžu najít co to je zač a zda to můžu jednoduše vytočit a přetěsnit.

A aby toho nebylo málo. Při volném pedálu spojky je slyšet ševelení, po sešlápnutí spojky je ticho. Tipujeme zatím všichni na ložisko spojky. Za jízdy žádnej bordel neslyším, spojka neklouže. Toho zvuku bych si nevšiml kdybych včera neměnil olej.

Zde video: odkaz

Za rady a případné tipy budu rád.