:: www.honda-club.cz ::

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

panNedra — 19.11.2015 , 20:17

Autor: panNedra

Zaslal: 19.11.2015 , 20:17

Radek_KA7 napsal:

pár lidí se tu najde a někteří těch V6 sedanů mají více

jo a k tomu ignoru kontrolky mazání - můj první Legend mi posloužil 3 roky a celou dobu svítilo mazání /nevím proč tenkrát jsem to neřešil/, měl na budíkách 750tisíc km a ty budíky byly seklý takže už nějakej rok nepočítaly... a nikdy jsem s tím motorem neměl problém

Tak to rad verim, Legenda chci taky, ale ja mel spis na mysli Accorda 6g sedan... to tady nemá nikdo. A doufám že ho stihnu postavit dřív, než někoho jiného napadne tento krásný motor dát do tohoto krásného auta

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

Jonaasek — 19.11.2015 , 20:13

Autor: Jonaasek

Zaslal: 19.11.2015 , 20:13

no tak za nejjednodušší a nejrychlejší bych bral koupi druhého motoru, udělat na něm rovnou rozvody, samozřejmě i s vodní pumpou, možná, ale není moc potřeba shodit hlavu, srovnat, nové těsnění, zrovna překontrolovat vůle na ventilech, když to už bude rozhozené tak mrknout na čerpadlo, pak ujet pár km, zkusit jestli nežere olej, což by neměl, a máš jistotu...hm?

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

RIZ3K9 — 19.11.2015 , 19:52

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 19.11.2015 , 19:52

Radek_KA7 napsal:

To je pak ideál, když si motor zvykne jet i bez tlaku oleje

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

Radek_KA7 — 19.11.2015 , 9:09

Autor: Radek_KA7

Zaslal: 19.11.2015 , 9:09

panNedra napsal:

Chápu že to asi bude líný a problematický, ale zase kdo má 6tiválcovýho sedana že

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

panNedra — 19.11.2015 , 0:37

Autor: panNedra

Zaslal: 19.11.2015 , 0:37

Majku přesně tak. Teď už jde jen o to sehnat za dobře Acco CG2 (coupe), nejlépe bouchlý a bez not a připravit se na příval pokut za poněkud divný volič automatické převodovky a o párček válců víc než dovoluje TP. Chápu že to asi bude líný a problematický, ale zase kdo má 6tiválcovýho sedana že

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

M@jk — 18.11.2015 , 22:58

Autor: M@jk

Zaslal: 18.11.2015 , 22:58

Johny napsal:

Jakože vážně? To se ani nedivím, že to ten motor vzdal. V autě je hodně kontrolek, na který se dá aplikovat vrcholný "mámvřitismus", ale zrovna mazání bych asi řešil...

Honzíku,
s tím motorem u Ondry alias paNedra se počítalo, že dříve nebo později půjde ven a vzhledem k tomu, že jakmile tam není dost oleje tak na 4500RPM tě odstaví a nemůžeš ani VTECovat natož točit více, tak to fakt bylo jedno.

Rozborka byla nevyhnutelná, jen ten čas, což Ondro?

M.

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

panNedra — 18.11.2015 , 22:21

Autor: panNedra

Zaslal: 18.11.2015 , 22:21

Johny napsal:

To bych ho možná zkusil přetesnit.

Spis ho rovno vyhodim

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

Johny — 18.11.2015 , 22:09

Autor: Johny

Zaslal: 18.11.2015 , 22:09

To bych ho možná zkusil přetesnit.

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

panNedra — 18.11.2015 , 21:58

Autor: panNedra

Zaslal: 18.11.2015 , 21:58

Ono kdyz ten motor zere 2l olleje na 1000 km tak si rychle zvyknes

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

Johny — 18.11.2015 , 21:53

Autor: Johny

Zaslal: 18.11.2015 , 21:53

panNedra napsal:

...protože přesto že mýmu motoru svítilo mazání v každé zatáčce minimálně po dobu 10000 km tak klika je naprosto v perfektním stavu jediný co tak jsou lehce mázlý písty ...

Jakože vážně? To se ani nedivím, že to ten motor vzdal. V autě je hodně kontrolek, na který se dá aplikovat vrcholný "mámvřitismus", ale zrovna mazání bych asi řešil...

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

panNedra — 18.11.2015 , 21:37

Autor: panNedra

Zaslal: 18.11.2015 , 21:37

9turion napsal:

A v cem je rozdil mezi F20 a F22 jen v hlave,kdyz je spodek stejny? Da se treba pouzit hlava z F20A4? Mam totiz koplet nastrojeny motor. Akorat F20A4 je OBD1 a A5g uz je OBD2

u motoru je úplně jedno jestli je OBD 1 nebo 2. OBD je jen komunikační protokol. Mechanicky jsou motory stejný. Záleží jen jestli maj VTEC nebo jestli jim nechybí nějakej nálitek pro snímač třeba. Ale pokud máš F22, tak hlavu z F20A4 nedoporučuji, protože je právě bezVTEC. F20 a F22 jsou rozdílný v mechanice 2,2 má větší zdvih, tudíž minimálně klika a ojnice budou jiný.

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

panNedra — 18.11.2015 , 21:33

Autor: panNedra

Zaslal: 18.11.2015 , 21:33

reznicek9 napsal:

U 2.3 bylo tusim něco s klikama, ale máš pravdu, že spodky jsou stejný, každopádně ze by F-ka nějak umiraly kvůli nedomazáni to se mi nedoneslo, všechno je na údržbě že

jo taky si myslím že spíš odcházely na klice než na čerpadle protože přesto že mýmu motoru svítilo mazání v každé zatáčce minimálně po dobu 10000 km tak klika je naprosto v perfektním stavu jediný co tak jsou lehce mázlý písty ale motor jel do doby než jsem ho rozhodil

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

RIZ3K9 — 18.11.2015 , 21:12

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 18.11.2015 , 21:12

2.2 má Vtec hlavu a 2.0 bez vtecu.

Nejdřív zjisti co se ti stalo na tom špatném motoru

F20A4 je prakticky obdoba F20z1, A4 se dávala do Prelude.

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

9turion — 18.11.2015 , 21:00

Autor: 9turion

Zaslal: 18.11.2015 , 21:00

A v cem je rozdil mezi F20 a F22 jen v hlave,kdyz je spodek stejny? Da se treba pouzit hlava z F20A4? Mam totiz koplet nastrojeny motor. Akorat F20A4 je OBD1 a A5g uz je OBD2

Re: Prosim Accord 5g 2,2i es umrel za jizdy

RIZ3K9 — 18.11.2015 , 20:24

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 18.11.2015 , 20:24

panNedra napsal:

možná jsemm blbej a kecám, ale dle mě olejový čerpadla u 2,3 a jiný F-series jsou nemlich to samý takže úmrtnost 2,3 bude asi v něčem jiném ne? a pokud vím, tak Fka 2,0 v Accordu 5 a 2,2 jsou na spodku taky stejný

U 2.3 bylo tusim něco s klikama, ale máš pravdu, že spodky jsou stejný, každopádně ze by F-ka nějak umiraly kvůli nedomazáni to se mi nedoneslo, všechno je na údržbě že