:: www.honda-club.cz ::

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Mara008 — 24.11.2015 , 19:42

Autor: Mara008

Zaslal: 24.11.2015 , 19:42

Kmóďa napsal:

Nebyl by diagram Accorda 2.2i-CTDI s šestikvaltem?

Zjisti mi kód převodovky (ideálně i podle kódu převodovky jednotlivé převodové poměry), redline a max. rychlost.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Kmóďa — 24.11.2015 , 17:35

Autor: Kmóďa

Zaslal: 24.11.2015 , 17:35

Nebyl by diagram Accorda 2.2i-CTDI s šestikvaltem?

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Střelec — 22.11.2015 , 20:33

Autor: Střelec

Zaslal: 22.11.2015 , 20:33

Kmóďa napsal:

Kdybys místo věty "na okrskách pokud jedeš 90-100 a chceš předjíždět, tak ze 6tky můžeš rovnou podřazovat o 3 stupně a to už je dost psycho..." napsal,že TY potřebuješ podřadit o 3 stupně,aby tě jízda uspokojila,tak bych vůbec nereagoval...

Tak

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Kmóďa — 22.11.2015 , 20:18

Autor: Kmóďa

Zaslal: 22.11.2015 , 20:18

Střelec napsal:

Hele o tomhle už jsme se bavili v jiným vláknu. Prostě rád při předjíždění využívám výkon motoru na 100%, proto jsem si kupoval K24. Na té dálnici, když se mi při 130 uvolní levý pruh, klidně občas podřadím za 4 a nechám to vytočit Ty máš radši pohodu a řazení ve 3000, neberu ti to

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

piskot — 22.11.2015 , 12:49

Autor: piskot

Zaslal: 22.11.2015 , 12:49

Bully napsal:

Jestli vyrobce udava Vmax 215, urcite mysli realnou rychlost a ne tu, co ukazuje tacho. Tech 225 z videa muze byt klidne tech 215 GPS. Stejne tak je kravina, jak tam pise 0-100 km/h za 9 sec., kdyz sam predvedl tuhle akceleraci za cca 11 vterin (0:09- 0:21). Civic neda realnych 100 km/h na dvojku, takze musi dat za 3 a jeste ji nechat zabrat.
Na druhou stranu vyrobce sice pravidelne precenuje udaje prave o akceleraci, zase ale casto podhodnoti prave Vmax. Pro A7G Tourer 2,2i-CTDi se treba udava 199 km/h, ja jsem si X-krat overil ustalenou jizdou s GPS 217 km/h, na ruznych dalnicnich usecich v DE a v obou smerech. Vlastne je to jedine auto, u ktereho jsem zkoumal maximalku
PS: fyzika, roztazena plachta s vetrem v zadech by pomohla teprve tehdy, kdyby byla rychlost vetru vyssi, nez aktualni rychlost. Pri rychlosti vetru nad 200 km/h bych osobne nevyjizdel

Jsem čekal, kdo se na tu plachtu chytí...
Ohledně zrychlení jsem našel i tohle...https://www.youtube.com/watch?v=bo3yHVPxguM Když mi brnkne na dvojku omezovač, je na displeji 103 km/h, to je případ i toho videa.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Střelec — 22.11.2015 , 11:01

Autor: Střelec

Zaslal: 22.11.2015 , 11:01

Kmóďa napsal:

Děláš s legraci co? Po dálnici moc nejezdím,ale co si pamatuju,když jsem si Accord vezl domů,tak jsem ze šestky neměl potřebu podřazovat a krásně jsem předjel. Po okreskách pokud jedu 90-100,tak nemám potřebu předjíždět,když jo tak určitě nemusím dávat trojku
Nevím kde vidíš stejnou maximálku u 2.0 a 2.4?
U těch dalších diagramů mi chybí maximálka kterou je schopen vůz dosáhnout na nejvyšší kvalt...

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Bully — 22.11.2015 , 10:57

Autor: Bully

Zaslal: 22.11.2015 , 10:57

piskot napsal:

Já nevím, já fakt ty diskuze k článkům na HondaClubu budu muset projít, abych ten odkaz na video našel, kde ten Civic dává těch 235 km/h. A matně si vzpomínám, že tam ten dotyčný přesně tohle psal, že jel z mírného kopce, zda s větrem v zádech a na střeše měl roztaženou plachtu, to už si fakt nevybavuju... Fakt je ten, že výpočtově ta rychlost téměř přesně odpovídá otáčkám max. výkonu. Na tytrubce jsem našel odkaz dal 225 km//h...

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Mara008 — 22.11.2015 , 1:51

Autor: Mara008

Zaslal: 22.11.2015 , 1:51

spoon napsal:

Ja to nikterak nerozporuju,jen jsem reagoval na Kmodu,abych to potvrdil,na petku uz jsem na nej zazvonil 2x
Jestli casem vyplodis graf i pro 8g,budu rad.

Už 2x jo ... kde tak lítáš ?

Graf pro A8G bych mohl, ale nedaří se mi najít kód převodovky natož převodové poměry ... A pak taky redline někde jsem našel 7000, 7100, 7500 a teď které teda? Hodila by se i max. rychlost. Pneu 225/50 R17?

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

spoon — 22.11.2015 , 0:39

Autor: spoon

Zaslal: 22.11.2015 , 0:39

Mara008 napsal:

Je to možné ... stačí ti už jen 4 km/h vítr v zádech a jsi na omezovači, aspoň podle grafu ... A grafu taky nesmíš věřit na 100%. Jsou to jen teoretické hodnoty, které závisí na spoustě faktorů. Ale pro orientaci to stačí.

Každopádně díky za ohlas s reálnou zkušeností a porovnání s grafem .

Ja to nikterak nerozporuju,jen jsem reagoval na Kmodu,abych to potvrdil,na petku uz jsem na nej zazvonil 2x
Jestli casem vyplodis graf i pro 8g,budu rad.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

piskot — 21.11.2015 , 23:40

Autor: piskot

Zaslal: 21.11.2015 , 23:40

Mara008 napsal:

Tak jasně, že jde jet více než udávanou maximální rychlostí, ale asi musel jet těch 235 km/h aspoň z mírného kopce nebo s větrem v zádech.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Mara008 — 21.11.2015 , 17:55

Autor: Mara008

Zaslal: 21.11.2015 , 17:55

spoon napsal:

Kmoda: U A7g s K24 se na petku do omezovace dostanes..

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Mara008 — 21.11.2015 , 17:44

Autor: Mara008

Zaslal: 21.11.2015 , 17:44

piskot napsal:

Myslím si, že nejsme ve při. Jsem to psal, že víc jak na max. výkon ti to nepojede.
Ty grafy jsou do omezovače, max. výkon je u A6G při 6300 ot./min, u C9G 6500 ot./min. Nedaří se mi dohledat to video, kde těch 235 km/h Civic Tourer jede... Bylo to v diskuzi k jednomu z článků na HondaClubu. To video je potvrzení správnosti grafu a schopnosti motoru R18 se k tomu max. výkonu dohrabat... Že všude papírově udávají maximálku 215 km/h, to nevím proč...

Tak jasně, že jde jet více než udávanou maximální rychlostí, ale asi musel jet těch 235 km/h aspoň z mírného kopce nebo s větrem v zádech.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Mara008 — 21.11.2015 , 17:28

Autor: Mara008

Zaslal: 21.11.2015 , 17:28

piskot napsal:

Pěkně prosím, co je to dynamický poloměr kol? Chápu, že v reálu auto pojede pomaleji, protože váha auta gumy deformuje, to je asi to, že rychloměr ukazuje víc než skutečnost, ale jak to chceš zohlednit do grafu...?

Asi takhle ... v těch tvojích diagramech tam tuším počítal s klasickým nezatíženým poloměrem - tzv. volný poloměr (ten je největší). Pak ještě existuje statický poloměr - zatíženo, ale nerotuje (nejmenší). A pak je ještě právě dynamický poloměr - zatíženo a rotuje (vlivem odstředivých sil je větší než statický) a s tímto dynamickým se právě počítá. Dá se vygooglovat kalkulátor dynamického poloměru pro danou pneu.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Mara008 — 21.11.2015 , 17:14

Autor: Mara008

Zaslal: 21.11.2015 , 17:14

Střelec napsal:

Ta 6tka je tam jen na snížení otáček, i na dálnici je v případě potřeby akcelerace nutno podřadit. A na okrskách pokud jedeš 90-100 a chceš předjíždět, tak ze 6tky můžeš rovnou podřazovat o 3 stupně a to už je dost psycho... Zajímalo by mě, jak moc velký rozdíl je ve spotřebě mezi zařazenou pětkou a šestkou při těch +-100km/h? Jestli jí vůbec mimo dálnice má smysl tam dávat. Aby to nebylo 0,1 l. Je to 500 otáček.

btw. 2.4 má stejnou maximálku, jako dvoulitr?

Ohledně maximálek ... z grafu to jde +- vyčíst (snažil jsem se to tam dát celkem přesně, akorát tam chybí numerická hodnota v tabulce ). Na 2.0 mám dle TP 217 km/h nevím, jak to má 2.4, dal jsem to tam právě podle netu, kde jsem našel, že má 227 km/h.

Re: Accord 2.0 114kW - Pilový diagram

Kmóďa — 21.11.2015 , 16:44

Autor: Kmóďa

Zaslal: 21.11.2015 , 16:44

piskot napsal:

To video bych rád viděl,podle videí co jsem našel,podle údajů a grafů se tenhle Civic nedostane přes 220 km/h,prostě na to nemůže mít výkon podle mě s tím převodem...
Je tu nějaký majitel,který může potvrdit,že se ten Civic na 5ku v omezovači dostane na těch 230 km/h ? Mě se to zdá z říše snů...