:: www.honda-club.cz ::

Re: odklony prednych kolies na fvd

Dany — 19.12.2015 , 13:18

Autor: Dany

Zaslal: 19.12.2015 , 13:18

na stránkách našich jsem to několikrát rozebíral...

Nicméně obecně, aby se s EP3 a FN2 dalo vůbec jezdit po normální silnici, tak přední odklony negativní do 1° (jak FN2 tak EP3) vzadu u EP3 pak negativní odklon 1.5° až 2.0° a u FN2 kolem 1°

Pokud to bude sloužit jen k závodění, tak pak je vše jinak a pro optimální hodnoty se to již musí měřit přesně, statická geometrie, dynamická geometrie, rozložení hmotnosti, tlakyy pneu, teploty pneu, ... a další "drobnosti"

Re: j

Bully — 19.12.2015 , 13:07

Autor: Bully

Zaslal: 19.12.2015 , 13:07

bleck666 napsal:

dik...predchadzajuci majitel dal stavitelne odklony do predu do mojho auta, a potrebujem vediet ako ich necham nastavit ked pojdem na geometriju...ked ma ctr o dos vecsiu hmotnost na prednej naprave ako na zadnej,tak sa nepouzivaju ine odklony na predok ako na zadok ? na pretekarske auta

Jestli chces s autem opravdu zavodit, pak si najdi priklady zavodni geometrie na netu, presne hodnoty vazne nemam v hlave Navic to pak musis upravit s ohledem na druh tech zavodu- jina bude geo na nejaky slalom a jina na 24-hodinovky, rallye, .. . Na celkovou hmotnost a jeji rozlozeni atd. . Kdyz si das zavodni geo na seriove auto jezdene v beznem provozu, at te pak neprekvapi obrovska spotreba pneumatik a pro tenhle nezavodni ucel nevhodne jizdni vlastnosti, ze ti treba nebude drzet dobre v primem smeru, bude nestabilni ve vysokych rychlostech apod. .
Na FWD se urcite pouzivaji rozdilne odklony, ale i pro ten CTR a na okruhy rekneme hodne zjednodusene napr. -1,5° vpredu a -1° vzadu. Je to ale jenom priklad, co se muze porad u konkretnich aut lisit, neber to za zadnou obecne vhodnou hodnotu. Spis abys videl, ze tve -3° vzadu jsou extrem, to se nepouziva ani u zadokolek. Kdybys chtel zachovavat podobny pomer, musel jezdit vpredu s nejakymi -4,5°, coz je nepouzitelny nesmysl.

j

bleck666 — 19.12.2015 , 12:20

Autor: bleck666

Zaslal: 19.12.2015 , 12:20

Bully napsal:

1/ urcite vis, ze dobrou geometrii nedelaji jenom odklony, ale celkove nastaveni vsech parametru. Jine pro normalni provoz, jine pro ostrejsi jezdeni i okruhy a jine bude na zavodnim aute- ale to bude zase nevhodne pro normalni jezdeni.
2/ snad na zadne seriove Honde a urcite ne na CTR nejdou nastavit odklony, ty jsou v urcite toleranci dane uz z vyroby a stavem podvozku. Musel bys mit stavitelny podvozek s unibally, nastavitelny toe-link nebo excentricke srouby nebo to poresit nejak jinak, treba propilovanim otvoru ulozeni tlumicu.
3/ uz tvoje -3° na zadni naprave nejsou rozhodne optimalni hodnotou, te se blizi mnohem vic i seriovy stav. Pokud si vubec "hardwarove" vyresis moznost nastaveni odklonu, pak se podivej treba na Googlu na "Fast road setup geometry Type-R" nebo zadas jinou podobnou frazi, par prikladu, co lidi vozi na rychlejsi jezdeni ti vyjede hned. Nejake priklady nastaveni geometrie ma na urcite i Dany na strankach TypeR.cz. Jinak na CTR se zrovna odklon jako takovy kompromis pro rychle jezdeni doporucuje okolo -1° az max. -1,5°.

Re: odklony prednych kolies na fvd

Bully — 19.12.2015 , 11:24

Autor: Bully

Zaslal: 19.12.2015 , 11:24

Bullseye napsal:

u seriové EP3 lze manipulovat s odklony kol na přední nápravě.. jak je to na FN2 nevím - neviděl jsem.. jinak to Bully shrnul pěkně

U serioveho FN2 to nejde a nikdy jsem neslysel ani o EP3, ze by mela mit seriove nastavitelne odklony vpredu. Jestli to tak je vazne, jak je to vyresene?

Re: odklony prednych kolies na fvd

Bullseye — 18.12.2015 , 23:52

Autor: Bullseye

Zaslal: 18.12.2015 , 23:52

u seriové EP3 lze manipulovat s odklony kol na přední nápravě.. jak je to na FN2 nevím - neviděl jsem.. jinak to Bully shrnul pěkně

Re: odklony prednych kolies na fvd

Bully — 18.12.2015 , 21:14

Autor: Bully

Zaslal: 18.12.2015 , 21:14

1/ urcite vis, ze dobrou geometrii nedelaji jenom odklony, ale celkove nastaveni vsech parametru. Jine pro normalni provoz, jine pro ostrejsi jezdeni i okruhy a jine bude na zavodnim aute- ale to bude zase nevhodne pro normalni jezdeni.
2/ snad na zadne seriove Honde a urcite ne na CTR nejdou nastavit odklony, ty jsou v urcite toleranci dane uz z vyroby a stavem podvozku. Musel bys mit stavitelny podvozek s unibally, nastavitelny toe-link nebo excentricke srouby nebo to poresit nejak jinak, treba propilovanim otvoru ulozeni tlumicu.
3/ uz tvoje -3° na zadni naprave nejsou rozhodne optimalni hodnotou, te se blizi mnohem vic i seriovy stav. Pokud si vubec "hardwarove" vyresis moznost nastaveni odklonu, pak se podivej treba na Googlu na "Fast road setup geometry Type-R" nebo zadas jinou podobnou frazi, par prikladu, co lidi vozi na rychlejsi jezdeni ti vyjede hned. Nejake priklady nastaveni geometrie ma na urcite i Dany na strankach TypeR.cz. Jinak na CTR se zrovna odklon jako takovy kompromis pro rychle jezdeni doporucuje okolo -1° az max. -1,5°.

odklony prednych kolies na fvd

bleck666 — 18.12.2015 , 17:42

Autor: bleck666

Zaslal: 18.12.2015 , 17:42

ahoj hondaci , ake odklony mate nastavene na prednych kolesach na hondach,alebo ake odklony odporucate na predu pre co najlepsie jazdne vlastnosti...daju sa mi nastavit odklony na predu na ctr k20 ale neviem na kolko stupnov ich dat...vzadu mam odklon okolo 3 stupne kvoli tomu ze som dal kratke pruziny