:: www.honda-club.cz ::

Re: Manifold H22a5 na D motor

Hondik — 14.2.2016 , 15:21

Autor: Hondik

Zaslal: 14.2.2016 , 15:21

Petr 78 napsal:

Ano, v podstatě jde o sací potrubí s proměnnou délkou.
Do nějakých asi 6000 ot. jede motor na dlouhé sací potrubí (větší krouťák) a od asi 6000 ot. jede na krátké sací potrubí (větší výkon).

Tohle řešení je dobré do běžného provozu - motor umí jet pěkně jak v nízkých tak vysokých otáčkách.
Pokud ale někdo chce z motoru dostat vyšší výkon, tak proměnná délka sacího potrubí mu v tom nepomůže.

Víš sám, jak se ti zvednul výkon a změnil jeho průběh, když jsi namontoval jednoduché sací potrubí.

Je opravdu blbost dávat tento manifold na D motor. Ani by nepasovala příruba a asi i vnitřní průměr trubek by byl zbytečně velký.

ja vim jak to funguje a taky vim kdyz sem to vyhodil jak to pekne zmenilo vykon na B18 tak proto mi nejde do hlavy to cpat na D motor a jeste bez VTECu o prumerech sacich parohu a dalsich vecech ktere nebudou sedet ani nemluve

Re: Manifold H22a5 na D motor

Petr 78 — 14.2.2016 , 14:37

Autor: Petr 78

Zaslal: 14.2.2016 , 14:37

Hondik napsal:

je to stejny system jako u anglana vti kde se ti v urcitych otackach (podle ecu a vetsinou po vtecu) otevrou ty klapky v manifoldu aby to nasalo vice vzduchu kratsi cestou (kdyztak me opravte)

nevidim duvod tohle davat na D motor nebo jo?

Re: Manifold H22a5 na D motor

Hondik — 14.2.2016 , 14:17

Autor: Hondik

Zaslal: 14.2.2016 , 14:17

vlastne jo a tim padem se musi pouzit ECU P72 ktera se musi upravit a pak naladit
ale porad nechapu smysl teto upravy pro D motor

Re: Manifold H22a5 na D motor

FastCivic — 14.2.2016 , 11:27

Autor: FastCivic

Zaslal: 14.2.2016 , 11:27

Hondik napsal:

pokud chces nastavit spinani 4klapek (IAB) tak se to da pouzijes mapu P72 kde si zaskrnes IAB a nastavis si otacky kdy se maji otevrit

Jo ale nejdřív musí mít ecu která má výstup na ovládání iab. P28 to neumí. V té jednotce na to není okruh.
Tak jako třeba na druhý solenoid, knock sensor atp.

Re: Manifold H22a5 na D motor

Hondik — 14.2.2016 , 1:13

Autor: Hondik

Zaslal: 14.2.2016 , 1:13

pokud chces nastavit spinani 4klapek (IAB) tak se to da pouzijes mapu P72 kde si zaskrnes IAB a nastavis si otacky kdy se maji otevrit

H22

reznik — 14.2.2016 , 1:01

Autor: reznik

Zaslal: 14.2.2016 , 1:01

Hondik napsal:

Mě jde oto , zda by šlo udělat aby na nevteckovým motoru sání fungovalo jako na H22 tzn třeba na Dčku , tzn třeba na P28 jestli by šlo načipovat spínání a zopínání klapek ....

Re: Manifold H22a5 na D motor

Hondik — 14.2.2016 , 0:56

Autor: Hondik

Zaslal: 14.2.2016 , 0:56

je to stejny system jako u anglana vti kde se ti v urcitych otackach (podle ecu a vetsinou po vtecu) otevrou ty klapky v manifoldu aby to nasalo vice vzduchu kratsi cestou (kdyztak me opravte)

nevidim duvod tohle davat na D motor nebo jo?

Manifold H22a5 na D motor

reznik — 14.2.2016 , 0:35

Autor: reznik

Zaslal: 14.2.2016 , 0:35

Mám dotaz , muže mi tu někdo říct jak přesně pracuje manifold H22A5 popř nějakej článek .... Nějak se nemužu dopátrat jak přesně má vliv ECU na polohu 4klapky v manifoldu .....