:: www.honda-club.cz ::

Re: CIVIC 4D - cukání motoru

paulreedsmith — 18.5.2016 , 1:50

Autor: paulreedsmith

Zaslal: 18.5.2016 , 1:50

Hellborn napsal:

Jak vypíná ten motor?

Mně Jazz taky škubal kolem 2000ot. a občas přestal reagovat na plyn a otáčky padaly až na nulu a musel se znovu startovat. Nakonec to byl jen opálený kontakt u čidla snímače otáček kliky...

Ahoj! Před pár dny jsem koupil Civica se Vtecem rv 2001 a cukání v motoru občas zaregistruju taky, taktéž spíš při rozjezdu v nižších otáčkách. Není to žádný drama, ale semtam to udělá. Zmiňuješ čidlo snímače otáček tak mě napadá, pokud by to byla opravdu příčina, mělo by to vliv na špatně ukazující budík otáčkoměru? To je totiž můj další problém - ručička se nepohybuje plynule, semtam se zasekne ačkoliv otáčky rostou... Díky!

Re: CIVIC 4D - cukání motoru

Karel Dopita — 18.4.2016 , 13:14

Autor: Karel Dopita

Zaslal: 18.4.2016 , 13:14

No, při 4000 ot. to prostě vypne vstřikování (asi) a naskočí asi za 2-3 vteřiny. Že by padaly otáčky, to ne. Pokud nejdu přes 4000, tak je to v poho, teda až na to cukání

Re: CIVIC 4D - cukání motoru

Hellborn — 17.4.2016 , 20:38

Autor: Hellborn

Zaslal: 17.4.2016 , 20:38

Jak vypíná ten motor?

Mně Jazz taky škubal kolem 2000ot. a občas přestal reagovat na plyn a otáčky padaly až na nulu a musel se znovu startovat. Nakonec to byl jen opálený kontakt u čidla snímače otáček kliky...

CIVIC 4D - cukání motoru

Karel Dopita — 17.4.2016 , 17:28

Autor: Karel Dopita

Zaslal: 17.4.2016 , 17:28

Ahoj,
jsem tu nový a doufám, že mi odpustíte mou uživatelskou úroveň a přístup k plechovému miláčkovi. Přečetl jsem docela dost příspěvků a některé byly fakt blízko, ale ne úplně přesně na můj problém. I když by někdo mohl říct, že bychom se měli auta asi zbavit, dost jsme si ho se ženou oblíbili, a proto se snažím zabojovat a žádám Vás všechny o radu a pomoc.

Typ auta je ES55, motor D16W7.

Problémy začaly záhy po koupi v bazaru.V servisu byla objevena silikonová záslepka na kontrolce "chyba motoru". Zkusili vyměnit svíčky a cívku, ale nepomohlo to. Diagnostika hlásí chybu na 2 4 3 válci, 2 a 4 potvrzená chyba.

Problém se projevuje jako cukání u "studeného" motoru v situaci, kdy jsou otáčky kolem 2000 a lehce pošimráte plyn. Jelikož jsem neobjevil nikoho, kdo by na řešení problému přišel, jezdili jsme dál. Po několika měsících mi najednou začal vypínat motor při 4000 otáčkách. Vypadá to ale, že tento problém souvisí s nízkou hladinou oleje, jak jsem se dočetl v jednom příspěvku tady na fóru.

Z nasávání moudrosti z různých článků, mě napadlo, že by mohla být poškozena nějaká součástka podílející se na aktivaci V-TECu . Nebo možná klapka v sání?

Moc, no vlastně vůbec , autům nerozumím a rozhodně nejsem s to, si případnou opravou poradit. Mohli byste mi dát taky tip na někoho, kdo by se s tím uměl popasovat a má garáž nejlépe někde poblíž Olomouce?

Dík za odpovědi