Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

blystar — 10.9.2016 , 14:41

Autor: blystar

Zaslal: 10.9.2016 , 14:41

Prodáno.

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

blystar — 8.9.2016 , 10:51

Autor: blystar

Zaslal: 8.9.2016 , 10:51

Nová cena 55.000,-Kč

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

blystar — 30.8.2016 , 2:35

Autor: blystar

Zaslal: 30.8.2016 , 2:35

Nová cena 63.000,-, bohužel autíčko potřebuji prodat rychleji ... ... Cena je již pevná a není k jednání ani na 60.000,-Kč. Je to nejnižší cena, pod kterou nepůjdu, to už bych si ho raději nechal.

Jen bych ještě rád podotkl, že v tomto autě zahučelo takřka 120.000,-

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

blystar — 25.8.2016 , 10:00

Autor: blystar

Zaslal: 25.8.2016 , 10:00

V tom mas i auto, za ktere jsem dal 40, 26 plyn, 9 tazne a antikorozni nastrik .. a zbytek servis

Nechapu

valdakubik — 24.8.2016 , 23:29

Autor: valdakubik

Zaslal: 24.8.2016 , 23:29

Tys dal za servis sto litru??? Vzdyt za to koupis 4 civiky 1.4. To absolutne nechapu!

C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

blystar — 24.8.2016 , 10:33

Autor: blystar

Zaslal: 24.8.2016 , 10:33

Prodám Hondu Civic 6g Hatchback 1.4 iS (66kw), rv. 2000, pofacelift, jedna z posledních 6g vyrobených v Japonsku. Najeto kolem 175.000 km.

Auto je dlouhodobě garážované a udržované. Celkem mě tento rok stálo přes 110.000,- (vše mohu podložit originálními fakturami, které také přiložím při prodeji).

Před necelým rokem proběhl kompletní servis (v autorizovaném servise Honda-Ostrava), proběhly všechny servisní úkony (výměna vodního čerpadla, rozvody a řemeny, náplně .. vše viz. odkaz, kde mám zapsány intervaly dalších servisů: odkaz

Auto prošlo rovněž kompletní prohlídkou (Honda-Ostrava), výměna jednoho předního čepu, vzadu jsou nové silentbloky .. další technické závady nebyly nalezeny, viz. veškeré papíry, které k tomu mám.

V autě je nově namontováno LPG (instalace 26.000,-Kč) s přídavným mazáním ventilů (Flashlube), zdarma přidám kapalinu na cca 5.000,-km, plus na dalších 5.000,-km je čerstvě doplněno. Jezdím 1 km za 0.95 - 1.1,-Kč (při ceně kolem 11,-Kč za litr plynu).

Dále je nově nainstalováno tažné zařízení, odjímatelné (instalace 6.000,-Kč).

Také proběhl konzervační nástřik spodku vozidla (3.000,-Kč) a oprava koroze zadních lemů (auto je takřka bez koroze - poměrně vzácnost).

V ceně sada litých kol (letos kupovaných), letos nové přední pneu Continental EcoContact5 (2600,-Kč) v zadu novější kola 5-6mm vzorek.

Olej vyměněný (08/2016) plus přidám 4 litry oleje na dolévání (5w-40).

Letos kompletní servis a náplň klimatizace. Autorádio, 4 reproduktory, kompletní povinná výbava. Za dobu, kdy auto mám, nebyl jediný technický problém, vše šlape jak hodinky. K autu 2x klíč, servisní kniha, veškeré doklady o servisech, plynu, atd atd ..)

Interiér - nekuřák, velmi zachovalý a udržovaný, takřka bez vad.

Pískované zabezpečené skla - Cebia. VIN pošlu na požádání.

Nedostatky:
-Po opravě koroze zadních lemů bylo potřeba udělat nový nástřik, tz. zadní část má lehce jiný odstín žluté, nikdo si toho nikdy nevšiml, až po tom, co jsem na to upozornil
-Okno spolujezdce dovírá z tuha, zatím plně funkční, ovšem možná to časem bude třeba vyměnit.
-Bude potřeba udělat přední brzdy (nejspíš kotouče i obložení).
-Přední pásy nenavíjí

.. je to topovka, která šlape jak hodiny .. co k tomu víc dodat.
Fotky: odkaz

:: www.honda-club.cz ::

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

Re: C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..

Nechapu

C6G, 1.4 iS, rv. 2000, LPG, tažné ..