:: www.honda-club.cz ::

Re: rozvodový řetěz K20A1

-toyo- — 2.10.2016 , 17:38

Autor: -toyo-

Zaslal: 2.10.2016 , 17:38

Teď to mám ve fázi že jsem to složil , protože manželka musí jezdit do práce, bohužel jesem to nevyfotil. dal jsem to na značky jak jsou na tom řetězu ty tmavy spojky oproti tečkám na kolech , tohle jsem myslel že sedí ale když je to takhle a nahoře jsou na kolech rysky proti sobě tak dole ta značka tdc je cca 1,5 cm mimo napravo , napínák je vytaženej zhruba 2cm což se mě zdálo docela dost oproti některým fotkám co jsem vyguglil kde je nový řetěz, je napínák tak 1cm a navíc nepřiléhá řetěz na celou délku té přítlačné lišty , u mě jo,navíc ty lišty jsou už docela blízko sebe

Re: rozvodový řetěz K20A1

FastCivic — 2.10.2016 , 9:06

Autor: FastCivic

Zaslal: 2.10.2016 , 9:06

-toyo- napsal:

Mám dlouhodobě problém se Streamem 2.0 K20A1 , nejede jak má, motor háže chyby,na volnoběh studený hodně kolísá,auto nejde za plynem, při přidání se jaky na vteřinku zadusí a pak jede, proměřeny všechny senzory, čidla,Lambdy, Kat OK, tlak paliva Ok, vstřiky ok, prostě vče je ok a motor blbne, dnes jsem se rozhodl že ještě mrknu na rozvody, sundal jsem víko nahoře dal vačky na značky a když jsem se díval dolů na řemenici tak tdc byla tak 1,5cm vedle , tak me napadlo jestli řetěz nepřeskočil o zub, sundal sem boční víko a řetěz ne sparávně , na těch tmavých spojích řetězu a značkách podle serv. manuálu. ale prostě šíleně vytahaný kdybych to posunul o zub dopředu značky na vačkách by seděly a tdc taky ale ta tmava spojka dole na klice by byla o jeden zub mimo, napínák je tak přes dva cm vysunutý. Nemyslíte že by to mohl být celý problém toho motoru? že se tak rozhodí časování? Jak se to mohlo tak vytahat? Měnili jste někdo řetěz? po výměně když se dají nahoře vačky na značky máte dole přesně tdc tam kde má být? podle mě tak cca +-3mm by to mělo být ne? ale 1.5cm se mě zdá moc

jinak ještě , řetěz je stejný na k20a1 a k20a3?? nevíte\?

Teď to máš v jaké fázi? Celé rozebrané? Nevyfotil jsi to?

Re: rozvodový řetěz K20A1

FastCivic — 2.10.2016 , 9:03

Autor: FastCivic

Zaslal: 2.10.2016 , 9:03

renda4 napsal:

Ten můj stream začal být hlučnější a zlenivěl , FastCivic provedl výměnu v. vačky a mírně se to zlepšilo , ale není to co to bylo a můj názor že by to mohla být přidřená klikovka tak ten zavrhl a teď když píšeš o tom vytahaném řetězu tak mám brouka v hlavě , kdybys přijel na sraz tak by jsme to mohli porovnat , jinak takové to kolísání a chcípnutí jsem řešil loni a zbavil jsem se toho nalití benzínu Vervy 100 a byl klid.

Vytahané řetězy řeším v práci docela často. Tzn že vytahaný řetěz poznám.
Tobě řetěz seděl na všechny značky na milimetr přesně. Stoprocentně ten tvůj vytahaný není.

Re: rozvodový řetěz K20A1

-toyo- — 1.10.2016 , 12:59

Autor: -toyo-

Zaslal: 1.10.2016 , 12:59

ventilove vule ok

Re: rozvodový řetěz K20A1

David.306 — 1.10.2016 , 12:46

Autor: David.306

Zaslal: 1.10.2016 , 12:46

a ventilove vule jsou ok?

Re: rozvodový řetěz K20A1

renda4 — 1.10.2016 , 12:41

Autor: renda4

Zaslal: 1.10.2016 , 12:41

Ten můj stream začal být hlučnější a zlenivěl , FastCivic provedl výměnu v. vačky a mírně se to zlepšilo , ale není to co to bylo a můj názor že by to mohla být přidřená klikovka tak ten zavrhl a teď když píšeš o tom vytahaném řetězu tak mám brouka v hlavě , kdybys přijel na sraz tak by jsme to mohli porovnat , jinak takové to kolísání a chcípnutí jsem řešil loni a zbavil jsem se toho nalití benzínu Vervy 100 a byl klid.

Re: rozvodový řetěz K20A1

-toyo- — 1.10.2016 , 12:21

Autor: -toyo-

Zaslal: 1.10.2016 , 12:21

určitě je ten motor trochu hlučnější než co mám accorda s K20a3

Re: rozvodový řetěz K20A1

renda4 — 1.10.2016 , 12:08

Autor: renda4

Zaslal: 1.10.2016 , 12:08

A nezdá se ti ten motor hlučnější ?
Asi jo : odkaz

rozvodový řetěz K20A1

-toyo- — 1.10.2016 , 11:55

Autor: -toyo-

Zaslal: 1.10.2016 , 11:55

Mám dlouhodobě problém se Streamem 2.0 K20A1 , nejede jak má, motor háže chyby,na volnoběh studený hodně kolísá,auto nejde za plynem, při přidání se jaky na vteřinku zadusí a pak jede, proměřeny všechny senzory, čidla,Lambdy, Kat OK, tlak paliva Ok, vstřiky ok, prostě vče je ok a motor blbne, dnes jsem se rozhodl že ještě mrknu na rozvody, sundal jsem víko nahoře dal vačky na značky a když jsem se díval dolů na řemenici tak tdc byla tak 1,5cm vedle , tak me napadlo jestli řetěz nepřeskočil o zub, sundal sem boční víko a řetěz ne sparávně , na těch tmavých spojích řetězu a značkách podle serv. manuálu. ale prostě šíleně vytahaný kdybych to posunul o zub dopředu značky na vačkách by seděly a tdc taky ale ta tmava spojka dole na klice by byla o jeden zub mimo, napínák je tak přes dva cm vysunutý. Nemyslíte že by to mohl být celý problém toho motoru? že se tak rozhodí časování? Jak se to mohlo tak vytahat? Měnili jste někdo řetěz? po výměně když se dají nahoře vačky na značky máte dole přesně tdc tam kde má být? podle mě tak cca +-3mm by to mělo být ne? ale 1.5cm se mě zdá moc

jinak ještě , řetěz je stejný na k20a1 a k20a3?? nevíte\?