:: www.honda-club.cz ::

škubání

Jiřik — 3.8.2026 , 9:45

Autor: Jiřik

Zaslal: 3.8.2026 , 9:45

Pokud motor škube v zátěži, doporučuji zkusmo vypínat jednotlivé válce do benzínu. Často bývá načatá zapalovací cívka. Benzín ještě zapálí, ale na LPG už je jiskra moc slabá. Pokud přestane po přepnutí do benzínu vynechávat např. válec č. 2, pak prohodit cívku na jiný válec. Závada se stěhuje- je to jasné.

Re: Honda a LPG

Jiřik — 10.7.2024 , 11:01

Autor: Jiřik

Zaslal: 10.7.2024 , 11:01

Ahoj lidi,
kdo by měl zájem, měním dost často "předky" tzn. hlavně řídící jednotku a po dohodě i další komponenty.
Systém Alex Optima už napojuje u nás kdekdo, je tam výborný algoritmus seřízení v celém spektru otáček a zatížení.
Kdo je zdálky, čtyřválec mohu namontovat po dohodě na počkání a doladit přes vzdálenou plochu pomocí Anydesk v podstatě jakýkoliv parametr.

Re: Honda a LPG

Jakub Světlík — 2.3.2024 , 10:27

Autor: Jakub Světlík

Zaslal: 2.3.2024 , 10:27

To je právě problém už delší dobu. Kánský co jediný dělá BRC co vím, tak servisuje jen co montoval on, protože toho má taky moc. Další firma co dělala BRC v Hradci v létě zavřela.
Všichni najednou chtějí LPG

Re: Honda a LPG

CRVček — 1.3.2024 , 17:27

Autor: CRVček

Zaslal: 1.3.2024 , 17:27

Jakub Světlík napsal:

Děkuji za doporučení. Volal jsem, ale pán nedělá BRC. Filtr a tak mi vymění, ale na ladění a větší prcai není zařízen.

Aha, tak to nevím. Asi se víc specializoval. Mě jak dával dohromady systémy montované jinde, tak mi i montoval nové. Problém je u něj že je dost zahlcený.

Re: Honda a LPG

Jakub Světlík — 1.3.2024 , 10:42

Autor: Jakub Světlík

Zaslal: 1.3.2024 , 10:42

CRVček napsal:

Zkuste LPG Profi / Gasinsight, pana Jiránka, Smiřice směr Jaroměř. Mě pár aut dělal a byl jsem spokojený.

Děkuji za doporučení. Volal jsem, ale pán nedělá BRC. Filtr a tak mi vymění, ale na ladění a větší prcai není zařízen.

Re: Honda a LPG

CRVček — 29.2.2024 , 19:59

Autor: CRVček

Zaslal: 29.2.2024 , 19:59

Jakub Světlík napsal:

Zdravím,
Máte někdo doporučení kdo umí servisovat LPG od BRC v okolí Hradce Králové nebo rozumné dojezdové vzdálenosti (cca 1h), kromě Kánského?
Díky

Zkuste LPG Profi / Gasinsight, pana Jiránka, Smiřice směr Jaroměř. Mě pár aut dělal a byl jsem spokojený.

Re: Honda a LPG

Jakub Světlík — 27.2.2024 , 11:54

Autor: Jakub Světlík

Zaslal: 27.2.2024 , 11:54

Zdravím,
Máte někdo doporučení kdo umí servisovat LPG od BRC v okolí Hradce Králové nebo rozumné dojezdové vzdálenosti (cca 1h), kromě Kánského?
Díky

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

CRVček — 27.4.2023 , 16:18

Autor: CRVček

Zaslal: 27.4.2023 , 16:18

Dopis napsal:

Jestli se LPG hůř zapaluje, no budiž, ale souvislost s "přetěžováním" cívek? Jedině opět skrze stav svíček.

Jasně. Dle toho co mám zasuto v paměti je údajně směs vzduchu a LPG větší izolant=hůře se zapaluje. Toď k té teorii co jsem napsal je asi vše co si pamatuji.
Realita je aspoň u mne taková že jsem jezdil většinou na origo svíčky bez úprav odtrhu a v pohodě.

Dopis napsal:

K té bohatosti + 20, co je tím myšleno? Rozdíl v délce vstřiku B vs. LPG? Pokud ano, tak může být problém třeba ve velikosti trysky vstřiků, v malém reduktoru, kapacitě vstřiků, malý tlak na reduktoru atd. Správně dimenzovat komponenty a potom optimálně nastavit je alfa a omega. Ano, chce to čas a snahu, ale jde to.

Ano vůči BA. Reduktor mi můj plynař měnil za nový a výkonnější, prý ten starý byl tak na Fábii. Vstřiky myslím nechal jak byly.

Dopis napsal:

Co mi tu chybí, pokud jsem to nepřehlédl, je popis, jak se tvé auto chová na benzín.

Pardon. Ano zpočátku jsem přepínal LPG/BA a chovalo se to shodně. Resp. jsem nepozoroval rozdíl.

Dopis napsal:

Jinak já si LPG ladím sám a obě auta jízda jen na LPG v celém spektru otáček a zátěži. Žádné škubání a podobné věci. To samé přechozí C6g 1,5 eko.

Tak to jsi dobrej. Já bych asi neměl úplně odvahu se v tom rejpat.

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

Dopis — 26.4.2023 , 21:55

Autor: Dopis

Zaslal: 26.4.2023 , 21:55

CRVček napsal:

No já si taky myslím že je to hloupost.
Pokud auto škube (dost silné slovo), ve skutečnosti jen jakoby jemně přerušovaně šlo za plynem. Je to jen někdy. Většinou to pozoruji při zrychlování do kopce. Nejde o nějaké lomcování..
Co si myslím já tak mohou být tito "podezřelí":
- svíčky - třeba již nezapalují úplně spolehlivě. Ovšem to by asi cukalo stále...
- cívky - prý se LPG hůře zapaluje, což má prý přetěžovat cívky a ty prý po čase zeslábnou a nedávají tolik kolik je třeba. Pomoci prý má zmenšení odtrhu z 1 na 0,8mm... Pokud tomu tak je, pak než bych měnil cívky, tak bych rád vybral takové, co umí dát o něco víc. Jenže jak jsem se zatím díval, tak je v e-shopech údajů o jejich elektrických parametrech poskromnu, takže o nějakém srovnání mezi sebou a výběru těch nejvýkonnějších asi nemůže být řeč.

Na Acco K24 mám najeto přes 300tkm na LPG a měnil jsem dvě cívky. Bylo to v 409 a 425 tkm a souvislost s LPG nějak nevidím, spíš už to bylo stářím. Ale kdyby už, tak snad jedině jako následek rychlejší degradace svíček a jejich parametrů kvůli vyšší teplotě hoření LPG.
Svíčky jsem měnil čtyřikrát - při 145 (po koupi), 233, 348 a 412 tkm a jen při druhé druhé výměně o sobě dávaly vědět, ostatní výměny byly tak nějak preventivně.
Jestli se LPG hůř zapaluje, no budiž, ale souvislost s "přetěžováním" cívek? Jedině opět skrze stav svíček.

Na CRV 4g R20 mám cca 53 tkm na LPG a svíčky jsem měnil v 70 tkm a znovu preventivně.

K té bohatosti + 20, co je tím myšleno? Rozdíl v délce vstřiku B vs. LPG? Pokud ano, tak může být problém třeba ve velikosti trysky vstřiků, v malém reduktoru, kapacitě vstřiků, malý tlak na reduktoru atd. Správně dimenzovat komponenty a potom optimálně nastavit je alfa a omega. Ano, chce to čas a snahu, ale jde to.

Co mi tu chybí, pokud jsem to nepřehlédl, je popis, jak se tvé auto chová na benzín.

Jinak já si LPG ladím sám a obě auta jízda jen na LPG v celém spektru otáček a zátěži. Žádné škubání a podobné věci. To samé přechozí C6g 1,5 eko.

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

Matěj Krupař — 26.4.2023 , 11:25

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 26.4.2023 , 11:25

CRVček napsal:

Ta diagnostika mi dorazila a na odkazovaných stránkách je těch softwarů docela požehnaně. 20 jen pro Android.
Kterou appku používáte?

Car Scanner (free verzi, pro android)

CRVček napsal:

Jo a vyčetla mi chybu P0171- Frieze frame: 30 - System Too Lean Bank 1
Popis: odkaz
Řešení je asi zde: odkaz

Vygoogli si řešení speciálně pro Hondu a pro tvůj motor asi.

Svíčky: pro K20Z2 používám Denso IK20TT a funguje to dobře. Najdi si případně ekvivalent pro svůj motor

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

rotker — 25.4.2023 , 20:15

Autor: rotker

Zaslal: 25.4.2023 , 20:15

CRVček napsal:

Já to mám jen vyčteno, co je na tom pravdy nevím.
V Hondě OL (Trendcar) mi řekli že prý také nevědí, jen mají nějakou napůl pozitivní referenci, že nějaký jejich zákazník prý vyměnil dvě cívky, asi i se svíčkami a prý se mu to dost zlepšilo, ale ne úplně na 100%. Proto mi naskočilo to co jsem psal výše.
Kdybych měl jistotu že to je tím, tak je vyměním a je klid. Ale vyměnit cívky i se svíčkami a nic.. to by zabolelo.
Origo Honda prý stojí 1200 za 1ks a cívky nebudou levnější.
Jaké svíčky a cívky používáte?
Origo Honda, NGK, DENSO, ... a verze LPG, nebo ty jen benzínové?

U Focusu 1 jsem dal tuším NGK-LPG a u FF2 jsem používal origo a v pohodě v obou případech. U FF2 mi teda náhle odešla jedna cívka a tak jsem raději/preventivně vyměnil s cívkou i svíčky.

používám NGK, což je originál iridia, bez přídomku LPG

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

CRVček — 25.4.2023 , 18:59

Autor: CRVček

Zaslal: 25.4.2023 , 18:59

rotker napsal:

O tomhle jsem nikdy neslyšel, svíčky jezdím nesklepané, na plyn už mám 80tkm a bez problémů...hledal bych problém jinde

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

CRVček — 25.4.2023 , 18:46

Autor: CRVček

Zaslal: 25.4.2023 , 18:46

Matěj Krupař napsal:

Kup si ELM 327 OBDII bluetooth diagnostiku. Stojí pár korun a vyčteš si chybu, kterou můžeš i smazat. A necháš to pak opravit/seřídit u plynaře. S velkou pravděpodobností to bude bohatá směs (nebo chudá), jak píše Hopit.

Ta diagnostika mi dorazila a na odkazovaných stránkách je těch softwarů docela požehnaně. 20 jen pro Android.
Kterou appku používáte?

Jo a vyčetla mi chybu P0171- Frieze frame: 30 - System Too Lean Bank 1
Popis: odkaz
Řešení je asi zde: odkaz

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

rotker — 25.4.2023 , 8:21

Autor: rotker

Zaslal: 25.4.2023 , 8:21

CRVček napsal:

O tomhle jsem nikdy neslyšel, svíčky jezdím nesklepané, na plyn už mám 80tkm a bez problémů...hledal bych problém jinde

Re: Chování motoru CR-V, IV, R20A09 (r.v.2014)

CRVček — 24.4.2023 , 19:42

Autor: CRVček

Zaslal: 24.4.2023 , 19:42

rotker napsal:

CRV mi samozřejmě vůbec neškube, vlastně ani nepoznám jestli jedu na plyn nebo benzín Uvidíš co ti ukáže diagnostika, může to být už i "utahaná" lambda sonda