:: www.honda-club.cz ::

Re: B18c gsr jdm

Johanick — 2.11.2017 , 17:45

Autor: Johanick

Zaslal: 2.11.2017 , 17:45

Manifold s klapkou na výměnu za serii s doplatkem by neslo?
A mimochodem nemá 125kw?

Re: B18c gsr jdm

rattray — 27.10.2017 , 11:38

Autor: rattray

Zaslal: 27.10.2017 , 11:38

Tak možná označení v jpn maji stejne,ale tento motor je vlastně identický s eudm B18c4,usdm b18c1 atd...Jen aby buduoucí kupujici vedel,protože označení JDM B18C je dost zavádějící...tenhle motor se neda s pravou b18c(6) srovnavat,jak parametrama tak cenovkou... ale jinak přeju brzký prodej

Re: B18c gsr jdm

pilous253 — 18.10.2017 , 18:47

Autor: pilous253

Zaslal: 18.10.2017 , 18:47

Přesne jak piše lukas28.

Re: B18c gsr jdm

Minor — 17.10.2017 , 21:49

Autor: Minor

Zaslal: 17.10.2017 , 21:49

Oni to pro japonský trh označovali oboje stejně - B18C.

Re: B18c gsr jdm

Lukas28 — 17.10.2017 , 19:59

Autor: Lukas28

Zaslal: 17.10.2017 , 19:59

rattray napsal:

GSR?takže jde o b18c1(170hp) ? ja jen že označení b18c patří JDM type r verzi...

JDM B18C

SiR-G/GSR

VTEC
Found in:
95-98 JDM Honda Integra SiR/SiR II (DB8, DC2)
98-99 JDM Honda Integra SiR-G (DB8, DC2)
Identification: Black valve cover with dual runner intake manifold
Red Line: 8000 rpm
Rev-Limit: 8200
Power: 132.5 kW (180 PS; 178 bhp) @ 7200 rpm & 126 lb·ft (171 N·m) @ 6200 rpm
Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)
Compression: 10.6:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 87.2 mm (3.4 in)
ECU code: P72
VTEC Engagement @ 4400 rpm
Transmission Y80 (with optional LSD)

tenhle blok mám do zálohy na ITRko.

Re: B18c gsr jdm

rattray — 17.10.2017 , 19:50

Autor: rattray

Zaslal: 17.10.2017 , 19:50

GSR?takže jde o b18c1(170hp) ? ja jen že označení b18c patří JDM type r verzi...

B18c gsr jdm

pilous253 — 17.10.2017 , 17:17

Autor: pilous253

Zaslal: 17.10.2017 , 17:17

Takže naprodej i muj druhy motor b18c gsr plne funkčni bez převodovky a palivove lišty manifold skunk2 + klapka cena 55000