:: www.honda-club.cz ::

Re: D14Z2 swap vtec komprese

martinpetricek2 — 31.12.2017 , 12:27

Autor: martinpetricek2

Zaslal: 31.12.2017 , 12:27

Na minimečku D14Z2 mam najeto asi 30 tisíc ,kruhy novy spodek kontrolovanej , Hlava delana taky . Když clovek jezdi normalnejc ubyde lehce oleje kdy se to drtí častejc tak je to tak neco od horní rysky po střed od výměny k vyměně oleje.tj cca 10 tisíc max . Jeste teda pokud udelas minimečko tak rozhodne tam dej kratsi prevodovku Pak to vesmes postrada smysl , nalazení je samozřejmost

Re: D14Z2 swap vtec komprese

robokopec — 29.12.2017 , 0:04

Autor: robokopec

Zaslal: 29.12.2017 , 0:04

Kroužky teda udělám, a zkontroluju zbytek když už v tom budu

Předpokládám,doufám že ovalita nebude,kdyby nebyla, je nutné dělat i honování kvůli zajetí nových kruhů ?

Kdyby ste někdo měl kontakt na někoho kdo se v H vyzná, a případně mi pomohl udělat honování, přemeřeni ovality, a později naladěni jednotky p28, zlínský kraj, byl bych rád.

Re: D14Z2 swap vtec komprese

Becky — 22.12.2017 , 9:33

Autor: Becky

Zaslal: 22.12.2017 , 9:33

já bych teda neváhal a kroužky vyměnil a zkouknul spodek, stačí na autě který nežere olej vyměnit tesnění pod hlavou a srovnat palici a je z toho okamžitě dýmovnice

Re: D14Z2 swap vtec komprese

ExEricss — 21.12.2017 , 19:30

Autor: ExEricss

Zaslal: 21.12.2017 , 19:30

FastCivic napsal:

Mě to nehulilo ani po šedesáti tisících km. Ale jak říkám, měl jsem nové kruhy a ti co nechali staré tak začnou žrát olej si myslím vždycky

Myslel jsem to tak, že pokud nechá původní," jestli to nezačne hulit mu asi nikdo s jistotou neřekne"..
Jen pro upřesnění

Re: D14Z2 swap vtec komprese

robokopec — 21.12.2017 , 16:23

Autor: robokopec

Zaslal: 21.12.2017 , 16:23

Díky za postřehy a rady !

Zpříjemnim si svátky plánováním další práce

Re: D14Z2 swap vtec komprese

FastCivic — 21.12.2017 , 12:30

Autor: FastCivic

Zaslal: 21.12.2017 , 12:30

ExEricss napsal:

No jestli to nezačne hulit mu asi nikdo s jistotou neřekne. Ja mám udělaný honováni + novy kruhy a zatím nic. Zatím... Najeto cca 2500km.

Mě to nehulilo ani po šedesáti tisících km. Ale jak říkám, měl jsem nové kruhy a ti co nechali staré tak začnou žrát olej si myslím vždycky

Re: D14Z2 swap vtec komprese

ExEricss — 20.12.2017 , 23:38

Autor: ExEricss

Zaslal: 20.12.2017 , 23:38

No jestli to nezačne hulit mu asi nikdo s jistotou neřekne. Ja mám udělaný honováni + novy kruhy a zatím nic. Zatím... Najeto cca 2500km.

Re: D14Z2 swap vtec komprese

FastCivic — 20.12.2017 , 23:30

Autor: FastCivic

Zaslal: 20.12.2017 , 23:30

Mu jde spíše o to, jestli mu ten původní sériový spodek nezačne hulit a žrát olej po tom co ze sériových 9,x:1 udělá deset a půl...
Bude to něco podobného jako minime na D15B2. Tam to taky vyskočí na přes deset... A co vím tak začaly hulit všechny tyhle swapy.
Pokud dáš nové kruhy, tak to bude cajk. Já měl skoro 13:1 a z výfuku nešel ani obláček

Re: D14Z2 swap vtec komprese

ExEricss — 20.12.2017 , 19:23

Autor: ExEricss

Zaslal: 20.12.2017 , 19:23

Já jsem s D15 střevama na cca 10,5 taky a zatím funguju...
Zkušebně si to slož s modelínou na pístech a sepnutym VTECem ať máš jistotu že je místo.
Správně seskládat a ODLADIT JEDNOTKU! Bez toho to nemá smysl.

D14Z2 swap vtec komprese

robokopec — 20.12.2017 , 18:32

Autor: robokopec

Zaslal: 20.12.2017 , 18:32

Zdravím

Chtěl bych se poradit ohledně swapu d16z6 hlavy na poface blok d14z2. Všechny potřebné věci mám, problém je ohledně snížení hlavy a výsledné komprese.

Hlava je po repasu, snížená údajně o 1mm podle infa prodávajícího. Co sem zjistil tak písty predface a poface jsou rozdílné, poface jsou víc ploché = vyšší komprese.

phxd piston dish volume -2.4cc oproti predface -5.4cc

Počítal sem vyslednou kompresi, která mě vyšla na 10.5 :1. V příloze foto výpočtu.

Co si o tom myslíte ? Je to v pořádku ? Nebo se mám poohlížet po nesnížené hlavě ? Momentálně je motor v serii, 140k najeto a olej si nebere vůbec. Se spodkem dělat nic nechci. Se stavitelným vačkovým kolem počítám že bude potřeba. Šlapat po krku tomu na sprintech nehodlám, víkendové svezení. De mi o to aby to fungovalo a motor chvíli vydržel bez extrémní spotřeby oleje.

Díky za rady