:: www.honda-club.cz ::

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

hometuner — 8.7.2008 , 19:13

Autor: hometuner

Zaslal: 8.7.2008 , 19:13

Dejf napsal:

a na co by ti tam ten intercooler asi byl . Ten musí být mezi klapkou a kompresorem ( turbem )

ma pravdu ten Dejf sorac za preklep, je to docela logicky, aspon sem chytrejsi, ja myslel ze je hned za filtrem

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

kamol — 8.7.2008 , 18:58

Autor: kamol

Zaslal: 8.7.2008 , 18:58

vti [906team] napsal:

nie, babreme sa len s hondami a aj to len ako konicek.

jo tak to jo ale hezky konicek.libi se mi ta oturbena 6g civica jede to hezky

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

vti [906team] — 8.7.2008 , 18:56

Autor: vti [906team]

Zaslal: 8.7.2008 , 18:56

kamol napsal:

nedelali ste treba i opely c20let turba?nebo delate jenom do hond?vim ze ta vectra od toho kamose byla delana na slovensku tak jen tak me ot napadlo:)

nie, babreme sa len s hondami a aj to len ako konicek.

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

kamol — 8.7.2008 , 11:39

Autor: kamol

Zaslal: 8.7.2008 , 11:39

vti [906team] napsal:

vacsi intercooler = vacsi lag

nedelali ste treba i opely c20let turba?nebo delate jenom do hond?vim ze ta vectra od toho kamose byla delana na slovensku tak jen tak me ot napadlo:)

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

určin — 8.7.2008 , 11:38

Autor: určin

Zaslal: 8.7.2008 , 11:38

vti team: díks za vysvětlenou

v případě JCRS se s tim chlazenim asi moc dělat nedá. A chladit vzduch před kompresorem je blbost

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

Dejf — 8.7.2008 , 11:38

Autor: Dejf

Zaslal: 8.7.2008 , 11:38

vti [906team] napsal:

vacsi intercooler = vacsi lag

o většim jsem nenapsal nic.

efektivnější neni přece automaticky i větší

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

vti [906team] — 8.7.2008 , 11:33

Autor: vti [906team]

Zaslal: 8.7.2008 , 11:33

Dejf napsal:

já to myslel, tak, že je efektivnější nahodit pořádnej IC, než se zabývat takovejma ''kravina''

vacsi intercooler = vacsi lag

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

Dejf — 8.7.2008 , 11:32

Autor: Dejf

Zaslal: 8.7.2008 , 11:32

kamol napsal:

tak po meste nezavodim a jezdim slusne.

já to myslel, tak, že je efektivnější nahodit pořádnej IC, než se zabývat takovejma ''kravina''

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

kamol — 8.7.2008 , 11:11

Autor: kamol

Zaslal: 8.7.2008 , 11:11

Dejf napsal:

to je celkem normální, ale je to efektivní tak na sprit. po městě s cicternou asi nejezdíš ne?

tak po meste nezavodim a jezdim slusne.

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

Dejf — 8.7.2008 , 11:09

Autor: Dejf

Zaslal: 8.7.2008 , 11:09

kamol napsal:

a co treba misto odtsrikovacu udelat ostrik intercooleru

to je celkem normální, ale je to efektivní tak na sprit. po městě s cicternou asi nejezdíš ne?

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

kamol — 8.7.2008 , 11:08

Autor: kamol

Zaslal: 8.7.2008 , 11:08

vti [906team] napsal:

oznacenie bi a twin nie je podla mna jednoznacne, ale to je jedno.

co sa tyka 0.5bar, tak je to o tom, ze teplota pri stlacani stupa, ale podla pouziteho kompresora to moze byt velmi rozne.
ales jazdil na svojej preludke s kompresorom 0.3-0.5 bar a rozdiel v teplotach v sani bol velmi maly (skusali sme aj intercooler aj normalnu ruru).
otazka je, kde mas ulozeny kompresor, lebo v pripade JR je to miesto normalneho sania, ktore bude zohrievane dost aj od motora. ales mal kompresor v prednom narazniku...
samozrejme ak mas male turbo alebo kompresor, ktory sam o sebe pracuje pri 0.5 bar na svojej hranici, tak bude teplota vyssia ako u velkeho turba, ktore sa sice roztoci neskor, ale 0.5 bar natlaci s prstom v nose...

a tie predzapaly su o tom, aby si nezacal detonovat.

neco jak mel kamos na vectre.do 3000 proste uplne mrtve auto ale jakmile hranice prekrocila 3000otacek tak tlak byl na 1 bar a auto zacalo hrabat a tak to hrabalo i v trojce a nedalo se to udrzet na ceste jednou rukou ani omylem.jenom predokolka 4x4 nefungovalo.klidne si jel na trojku treba 2500 otacek pohodicka ale jak si pridupnul a fouklo to tak to bylo psycho jinak udajne mela ta vectra 2.0 turbo 280koni a kroutak nejak 440nm.270 sme s tim jeli

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

LK7R — 8.7.2008 , 11:08

Autor: LK7R

Zaslal: 8.7.2008 , 11:08

kamol napsal:

a co treba misto odtsrikovacu udelat ostrik intercooleru

No zakladni problem je jak tam vubec ten IC dostat ...

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

kamol — 8.7.2008 , 11:05

Autor: kamol

Zaslal: 8.7.2008 , 11:05

a co treba misto odtsrikovacu udelat ostrik intercooleru

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

vti [906team] — 8.7.2008 , 10:59

Autor: vti [906team]

Zaslal: 8.7.2008 , 10:59

určin napsal:

LK7R: to vim, že čím nižší teplota, tím lepší. Právě proto bych to rád od vti teamu vysvětlil. Psal, že do 0.5BAR neni potřeba (s konzervativnim zápalem). Tp bych právě chtěl vysvětlit
happy: TwinTurbo jsou dvě různě veliká turba a BiTurbo jsou dvě stejně veliká turba. Popis fce už tu byl napsanej

Re: Kompresor Jackson Racing Street Superchargers

Dejf — 8.7.2008 , 10:51

Autor: Dejf

Zaslal: 8.7.2008 , 10:51

určin napsal:

fakt??
etě když jsem měl bmw, tak se to takto na clubu psalo..To jsem byl celou dobu v omylu??
zní to ale logicky

pár diskuzí jsem na toto téma pročet a nikde se neřeklo tohle a támhle to paltí na 100%