:: www.honda-club.cz ::

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

neewman — 10.8.2018 , 12:16

Autor: neewman

Zaslal: 10.8.2018 , 12:16

10T za vybrus+dalsi penize za pisty je hodne prestrelena castka...mozna v Praze to u Kasla stoji takove penize,ale brusirna co davame valce a kliky brousit my,tak 2500 za vybrus 4 valcu a pri mereni presne na 0.001. Jsou to pani brusici,co to delaji uz nekolik desetileti a zatim bez reklamace z nasi strany. Pistni sada NPR +- 2500 za pisty P29(dohc D16).

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

Sokolik.. — 10.8.2018 , 8:48

Autor: Sokolik..

Zaslal: 10.8.2018 , 8:48

ok, děkuji za rady.Jdu pomalu shánět díly ( VTI klapku, odlehčený setrvák, řemenici ), vačku zatím vypouštím. Tak že kdyby někdo něco měl, můžete nabídnout

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

Lukas28 — 8.8.2018 , 20:34

Autor: Lukas28

Zaslal: 8.8.2018 , 20:34

Až motor rozděláš tak zjistíš, že má vydřené válce nebo ovalitu. Jako chápu, že je to cca 10tis navíc plus písty, ale raději bych to udělal rovnou celé ať máš klid

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

Sokolik.. — 8.8.2018 , 9:27

Autor: Sokolik..

Zaslal: 8.8.2018 , 9:27

Převodovku už mám od Streetkida a jsem max spokojen. Svody a výfuk už taky mám ( na brzdě +8KW ). Teď teda asi budu odlehčovat, dám klapku a pak se uvidí, jestli i vačka nebo ne.

Myslím si že přebrus motoru nutný nebude, tlaky má "dobré a stejné", ale vše se ukáže až se rozdělá a změří. 90% problému co s motorem o mám dělá hlava a těsnění

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

bik3r — 8.8.2018 , 9:15

Autor: bik3r

Zaslal: 8.8.2018 , 9:15

Kdyby nahodou,mam kruhy 75.5 riken kere nepotrebuju jelikoz mam B.. loziska ti muuu sehnat prvovyrobu taiho atd...

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

neewman — 8.8.2018 , 7:07

Autor: neewman

Zaslal: 8.8.2018 , 7:07

Jak pise Lukas.

GO motoru pri ktere se bude urcite brousit motor na 75.50, protoze bude mit 100% ovalitu na valcich a z toho vychazi:
Pisty s vyssi kompresi-PM6 nebo PM7 pisty.
Lepsi salky na kliku Mahle-Clevite.
Vacka treba Jasma(Taiwan).
Ventilove pruzinky.
Funkcni svody+sani s vetsi klapkou(H22A7,B16A2,B18C).
Odlehceni rotacnich casti+vyvazeni.
Kratka prevodovka s 4.4 FD.

Re: D16Z9 "Úprava motoru"

Lukas28 — 7.8.2018 , 20:42

Autor: Lukas28

Zaslal: 7.8.2018 , 20:42

Lepší svody,
větší klapka z VTI a sportovat se sáním
lehčí setrvák (F1 racing atd)
Odlehčené řemenice na kliku (fakt to pomůže)
Kratší převodovka (b-killer)

a teoreticky jestli tady má někdo na prodej nějaký performance věci do hlavy (vačka, stavitelné vačkové kolo atd), ale jinak bych koně nehonil

Hlavní je oživit 130koní, které tenhle motor měl

D16Z9 "Úprava motoru"

Sokolik.. — 7.8.2018 , 16:04

Autor: Sokolik..

Zaslal: 7.8.2018 , 16:04

zdravím všechny

V brzké době se chystám na GO mého motoru D16Z9.Taky už delší dobu přemýšlím, o nějaké úpravě tohoto motoru, SWAP nechci a TURBO taky ne, to píšu rovnou. Přemýšlím třeba o tom dát vačku, odlehčený setrvačník co dál?? Prostě něco s čím by se dalo nadále celkem normálně jezdit a zároveň si užívat jízdu, taky aby to nestálo majlant
Otázka tedy zní, co udělat a co naopak nedělat a proč?? Díky všem za nápady, názory