:: www.honda-club.cz ::

Re: Vaha remenic na D serie - vysledky

mad_zed — 15.8.2019 , 20:23

Autor: mad_zed

Zaslal: 15.8.2019 , 20:23

No me uz není rady.Ja mám víc než rok tu d15b2,ale u mě rozhodlo i to,že servo mám na obyčejný řemen,ne drážkovaný.Jinak bych musel přerazit i řemenici na servis.

Váha

Mickey Mouse — 15.8.2019 , 20:10

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 15.8.2019 , 20:10

mad_zed napsal:

Našel jsem svoje staré téma,kde mě nikdo neodpověděl odkaz
Jsou tam váhy.

A ještě přidám jednu,ale to je dvoudrazka bez serva s d16z5.Ma damper a váží 2820g.

K tomu tvému starému dotazu,měl jsem dvě d16a6,a jedna měla tu lehkou třídrážkovou,a na druhé byla ta "sloní" s damprem.Těžko říct. Ale teoreticky, jelikož jsem sháněl nový řemen,tak podle databáze autodílú mi řemen délkově seděl na tu těžkou tříkilovou (ta lehčí má myslím o kousek menší řemenici na servo)

Re: Vaha remenic na D serie - vysledky

mad_zed — 15.8.2019 , 16:47

Autor: mad_zed

Zaslal: 15.8.2019 , 16:47

Našel jsem svoje staré téma,kde mě nikdo neodpověděl odkaz
Jsou tam váhy.

A ještě přidám jednu,ale to je dvoudrazka bez serva s d16z5.Ma damper a váží 2820g.

...

Mickey Mouse — 4.8.2019 , 18:00

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 4.8.2019 , 18:00

To je fakt.Sorry za vybočení od tématu.Já nakonec vyřešil lehkou řemenici na céro touto,myslím, že z D15b2,no a jelikož se kus uštípnul a naštěstí na crx mám pouze řemen na altík,tak mi jí kamarád na soustruhu stočil a vyvážil tak,že zbyly pouze drážky na řemen altíku.Váha skoro nulová.Zkusím někde najít foto po vysoustružení. Měl jsem strach,co vydrží, aby nepraskla,ale zatím v poho.

Re: 5g

RASTA — 4.8.2019 , 17:50

Autor: RASTA

Zaslal: 4.8.2019 , 17:50

Mickey Mouse napsal:

A prosímtě,jak se chová ta z5 s tím manifoldem b16?Jde mi o průběh střední/vyšší otáčky (4-8tis).........

těžko říci změřené to nemám a vzhledem k tomu, co vše se na autě dělalo, tak se nedá určit jakou mírou přispěl samotný manifold

mad_zed napsal:

Jo to jsem u tebe viděl,ale cpat na d16 b16 klapku a vzdusnik je u neupraveného,serioveho motoru zbytečný luxus, kromě toho,že to bude mít lepší zvuk.výhoda je ještě,že po tom rozříznutí se dostaneš na to pěkně vyleštit kanály do vzdusniku.
U tebe je to jinde,ze

to je pravda
také se dá výborně slícovat příruba s kanálama v hlavě
vtipné je, že jsem to předělával kvůli mrtvýmu TPSku

a už by jsme měli přestat s těma

Re: Vaha remenic na D serie - vysledky

Mickey Mouse — 4.8.2019 , 17:47

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 4.8.2019 , 17:47

mad_zed napsal:

Já to psal na Rastu,ten má dost úprav.Jeho projekt jsem viděl.Nez jsem to napsal,tak přibyl tvůj koment.

Jó takhle .No tak to každopádně. Ta rastovo crx,sice osobně jsem neviděl, ale už jen podle videí,to rozhodně není sériovka .Já ji koupil z německa, v rámci započatého,naštěstí nedokončeného německého "tuningu",takže se ještě dala zachránit.Ale mám model předface, takže originál nárazníky, to je celkem nesehnatelné zboží, tak jsem sehnal poface,přístrojovka ta byla rozvrtaná,tak šla taky poface(kulatá),musela se předělat elektrika (výstražné blinkry atd),zadní ramena,ty byli v háji,takže také poface,no a po tomhle všem jsem si řekl,že to nebude sranda hodit do série, tak si ji dělám podle sebe,takzvaně na míru. Zatím jediný přešlap vedle,bylo předělání řazení na tzv.zkrácené.Řadička z ebaye a celé to uložení k tomu fungovalo dohromady asi 10tkm,než začala mít vůli a vyklat se.Doufám,že ji ještě stihnu přehodit zpět za originál. Jinak crx zatím top honda č1,co jsem kdy řídil.Sice trochu nákladné (repase,renovace,hokus pokus atd ),ale ten pocit,když doháním tatínky v rs ovcích k šílenství je prostě neposatelný.Ale stejně bych uvítal nějakého koníka navíc... Momentálně mám vyhlídlé ještě snížené těsnění pod hlavu,a pokud to vyjde tak redukci na ecu a nechat si na míru upravit p28.Ale to je zatím ve hvězdách, momentálně jdou totiž investice do připravy na dítě-úprava bytu atd.Bohužel totiž nejsem milionář

Re: Vaha remenic na D serie - vysledky

mad_zed — 4.8.2019 , 16:53

Autor: mad_zed

Zaslal: 4.8.2019 , 16:53

Já to psal na Rastu,ten má dost úprav.Jeho projekt jsem viděl.Nez jsem to napsal,tak přibyl tvůj koment.

...

Mickey Mouse — 4.8.2019 , 15:41

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 4.8.2019 , 15:41

mad_zed napsal:

Nechápu. To s těma kanalama chapu,ale to že u mě je to jinde,a že jsi to u mě viděl .Céro bylo k vidění někde na srazu naposled vloni na panenském týnci,kde jsem roztrhal lamelu na hadry

Re: Vaha remenic na D serie - vysledky

mad_zed — 4.8.2019 , 15:30

Autor: mad_zed

Zaslal: 4.8.2019 , 15:30

Jo to jsem u tebe viděl,ale cpat na d16 b16 klapku a vzdusnik je u neupraveného,serioveho motoru zbytečný luxus, kromě toho,že to bude mít lepší zvuk.výhoda je ještě,že po tom rozříznutí se dostaneš na to pěkně vyleštit kanály do vzdusniku.
U tebe je to jinde,ze

Re: 5g

Mickey Mouse — 4.8.2019 , 15:24

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 4.8.2019 , 15:24

RASTA napsal:

všechno jde
na D16 CRX mám sací manifold z B16A1 (přírubu jsem použil z D16Z5 a zbytek je B16A1)
stačí sehnat někoho, kdo vaří hliník, dobře říznout, zpasovat, pak "trocha" broušení a je to

A prosímtě,jak se chová ta z5 s tím manifoldem b16?Jde mi o průběh střední/vyšší otáčky (4-8tis).Mám v crx D16a8 a přemýšlím nad nějakým tím vylepšením výkonu.Momentálně mám pouze svody(4/2/1),dekat,keramiku,řemenici,nějaký chip od spoon spotrs,a kamarád si trochu hrál s ventily .Celkově to vůbec nejede špatně,ale tak člověk by chtěl víc .Hlavně se z ní stává vážně jen víkendovka,a ještě za chvíli budu táta, takže to bude tak 2x za měsíc se s ní někde proletět, tak ať to aspoň stoji za to .Děkuji za jakoukoli radu

Re: 5g

RASTA — 4.8.2019 , 14:32

Autor: RASTA

Zaslal: 4.8.2019 , 14:32

Mickey Mouse napsal:

Kluci,já se s vámi nehádám .Je to už 13 let zpět, fotku bohužel nemám. To byla informace, kterou jsem dostal,když mě zajímalo, co s tím vlastně provedli,že je z toho stíhačka. Jestli uřízli manifoldy a napasovali nějak na sebe sací d5 a přírubu a6 netuším. Je možné, že mě jen nakecali nějakou blbinu,aby ze mě vytáhli víc peněz za úpravu.Ja říkám, je to již 13 let a moje předchozí auto byl renault clio,takže jsem v té době věděl o autech úplný

Re: Vaha remenic na D serie - vysledky

FastCivic — 4.8.2019 , 13:55

Autor: FastCivic

Zaslal: 4.8.2019 , 13:55

C6G řemenice oem vs odlehčená

Re: Hlava

neewman — 17.7.2019 , 21:55

Autor: neewman

Zaslal: 17.7.2019 , 21:55

[quote="Mickey Mouse"]Až takový koumák nejsem,ale super rady .Teď jedna technická: jak a kde,resp.kdo nebo u koho jsis nechal vyvrtat diru na mazání vtecu na tom d16a6 bloku?Děkuji[/quote]

Na D16 se nic nevrta,vtec je ovladany z mazaciho kanalu hlavy...jen je asi potreba vyndat restriktor co je u D16A6 umisteny v kanalu.

Jen u B18B a B20 se musi tahat externe hadice s olejem od filtru do hlavy,protoze neni kanal na vtec v bloku.

Re: 5g

Mickey Mouse — 17.7.2019 , 21:41

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 17.7.2019 , 21:41

mad_zed napsal:

No tak tohle by me docela zajimalo,kdyz to sani ma uplne jine uchyceni a jinak sedi kanaly na hlavu.Nemel bys fotku motoru?

Byl jsem ti to ted nafotit.Tesneni je pro SOHC,takze i d16a6,d15b2,atd,atd.Motor a sani,ke kteremu tesneni prikladam je DOHC z CRX,takze d16a8,a9,z5.

Re: 5g

mad_zed — 17.7.2019 , 21:18

Autor: mad_zed

Zaslal: 17.7.2019 , 21:18

Mickey Mouse napsal:

swap d16a6, a sání tam bylo z crx 2g.Nevím jak ho tam nacpali,jestli bylo zapotřebí nejakých úprav