:: www.honda-club.cz ::

Re: Kolik aut v rodině:

Tomika — 7.1.2020 , 10:48

Autor: Tomika

Zaslal: 7.1.2020 , 10:48

skyline napsal:

Tomika: z popisu jsem nepochopil, které auto půjde z domu...? Miata?

Jinak jen drobnost k pojištění - u Miaty podle mě vůbec nedává havarijní smysl, stejně v tom "nesmíš" bourat a hmotná škoda je to poslední, kvůli čemu je to blbej nápad. Např. u Allianzu lze mít variantu bez havárky, ale je v tom střet se zvěří a krádež. Když se k tomu přidá nízký nájezd, má člověk velmi dobré pojištění za pár šlupek (osobně bych to u NB tipoval někde kolem 5k ročně).

Asi jsem si to po sobe moc necetl, samozrejme Miata pujde z kola ven. K tomu pojisteni - Miatu havarijne pojistit nedavam a treba u Directu mi tu moznost ani nenabidli, ani to FR-V uz nema takovou zustatkovou hodnotu, aby se havarijko vyplatilo. I kdybych ty auta rozstrelil na totalku - coz uz je vicemene kazdy naraz, kde vylitnou pytle, tak to neni takova financni ztrata a dokazu s tim zit. To riziko je pro me akceptovatelne. Spis me desi co budu kupovat misto toho FR-V, az zrezne na prach, coz bude brzo. HR-V bude asi male a navic ve sportu, kde jich jako ojetin bude jak safranu. CR-V 4g me absolutne nechytlo za nic a co je tam dal, 5g to nevim, jestli na nej bude, ale treba chytnu nejakou peknou v 1.5T a automatu...no a pak zase Subaru , takovej Levorg splnuje vsechny pozadavky (krome spotreby, kde zrovna neexceluje), ale to uz proste nebude

Re: Kolik aut v rodině:

RIZ3K9 — 3.1.2020 , 15:29

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 3.1.2020 , 15:29

ma®vays napsal:

Tak to nemám strach. I ta Navara kouzlí úsměv, ale ten pak hned zmizí, když se podívám na nepodsvícený volant, na kterém marně hledám "H". Měl jsem acco 8G a taky kouzlil úsměv. I 7g kouzlil úsměv. CR-V nekouzlilo a JAZZ nekouzlí. Jak to tak po sobě čtu, všude kde je automat, tak sem byl vysmátý. Nicméně, kdyby to bylo jen podle úsměvu, tak bych šel do legenda a na králíky bych se vy**al . . . ať si žerou trávu

No a vidíš - problém vyřešen.

Jinak co se týče Navary tak D40 je slušný auto. Nějaký chyby má, ale co mi jezdí na servis tak co to auto vydrží je pecka Navíc na to co to je za velkou krávu tak jízdní vlastnosti jsou super

Re: Kolik aut v rodině:

ma®vays — 2.1.2020 , 20:25

Autor: ma®vays

Zaslal: 2.1.2020 , 20:25

skyline napsal:

Tak se pak pochlub, jak to pokračuje a zda Ridge dostatečně kouzlí úsměv na tváři i po té, co navštívíš benzínku. Každopádně na "pracanta" je to velmi civilní a docela i repre (což teda Navarra taky, oproti jiným více pracovně orientovaným verzím). Ale zvuk V6 je jiná liga než chrochtání Nissanu.

3

Mickey Mouse — 2.1.2020 , 17:48

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 2.1.2020 , 17:48

V tom plně souhlasím, že internet je plný střepů a rádoby "udržovaných" pelechů.A kdyby měl člověk všechno řešit pouze rozumem a škudlit každou kačku,tak by vlastně auto pořádně ani nepotřeboval, atd atd,ale od toho auta jsou.Osobně bych nechtěl auto,ze kterého bych neměl ten "správný " pocit,to zabrnění,to něco co mi dokáže vykouzlit úsměv. Na to neexistují žádné tabulky,rady,návody ani nic podobného.Prostě to tak musí být.Jinak jak jsem řešil níže se skylinem-má e39 nestála dva platy,dával jsem za ní 140k,a to právě díky servisu,jaký auto mělo. A to nebylo servisované nikde v autoopravně,ale poctivá garážová samo/domo práce,dělaná s láskou a citem. Ani na jednom díle se nešetřilo,vím to,protože vetšinu dílů jsem mu na to sháněl. Jediné,s čím jelo do servisu,byla svolávačka na výměnu airbagu,jinak nic.Nevím jak v u Vás,v jiných koutech republiky,ale u nás v karlovarském kraji,stojí většina servisů za starou bačkoru.A věřím,že pokud člověk má k autu vztah,ví co dělá a dělá to s radostí a láskou,tak práci na voze odvede minimálně stejně, ne li líp,než v kdejakém servisu

Re: Kolik aut v rodině:

skyline — 2.1.2020 , 17:19

Autor: skyline

Zaslal: 2.1.2020 , 17:19

Tomika: z popisu jsem nepochopil, které auto půjde z domu...? Miata?

Jinak jen drobnost k pojištění - u Miaty podle mě vůbec nedává havarijní smysl, stejně v tom "nesmíš" bourat a hmotná škoda je to poslední, kvůli čemu je to blbej nápad. Např. u Allianzu lze mít variantu bez havárky, ale je v tom střet se zvěří a krádež. Když se k tomu přidá nízký nájezd, má člověk velmi dobré pojištění za pár šlupek (osobně bych to u NB tipoval někde kolem 5k ročně).

Takže při vhodné kombinaci pojistek dle využití, druhu, hodnoty a nájezdu je možné mít poměrně slušné pokrytí a jezdit bez starostí.

A jinak souhlas s tím, že je dobré mít vozový park co nejnovější a/nebo nejméně ojetý, protože pak odpadají starosti "co když se to podělá" plus vlastní náklady na opravy a čas s tím spojený. Ale to už záleží na financích a na tom, jaké auto kdo "potřebuje".

Re: Kolik aut v rodině:

Tomika — 2.1.2020 , 16:52

Autor: Tomika

Zaslal: 2.1.2020 , 16:52

Tak rozum jde nekdy stranou, zvlast, kdyz auto dela cloveku radost a neni to jen spotrebni vec. Ja mam v soucasne dobe 3 auta, ale nekdy na jare snad probehne redukce zpet na 2.

FR-V 2009 R18 - bezne velmi prakticke auto pro rodinu, dobre se s nim parkuje, pohodlne i na delsi trasy s rozumnou spotrebou. V delsim horizontu ho nahradi pouze neco v automatu, to je asi tak jedina vec, co mi na tom aute chybi.
Mazda Mx5 NB 1.8 - ciste vikendova zalezitost, max fun faktor a totalne neprakticke auto, se kterym se v zime nejezdi .
Subaru BRZ 2.0 - Moje soucasne kazdodenni priblizovadlo do prace atd. Je to az neuveritelne komfortni i na takoveto bezne jezdeni po meste, nedre si narazniky o obrubniky jako ufon typeR, nema tak prkenny podvozek jako ufon 8g typer, dam do nej i 2 deti v sedackach, ktere do miaty nedam, nerezne jako Miata, muzu s nim jezdit i v zime. Proste win-win, zatim.

Do budoucna mozna nejaky maly elektromobil na dojizdeni do prace ci nakupy (fuj, ale az to bude davat ekologicky i ekonomicky smysl, coz nastesti zatim nehrozi...)

Kazdopadne zalezi dost na tom, jak moc narocny na povoz clovek je. Nekomu treba staci jedno kombi a je v pohode - naprosto chapu. Ja se treba oznacuji za cloveka, co se rad sveze. Mam proste rad sportovni auta, co se dobre ridi a vzbuzuji ve me nejake ty emoce. Bohuzel takove auto je na nakupy/stehovani/rozvoz cehokoli kamkoli dosti neprakticke a kompromisy ve forme splasenych kombiku ala Leon ST Cupra nebo podobne me nebavi. Takze jsem to vyresil jednim kabriem, ktere nahradilo podobne neprakticky CTR 8g (ono se to nezda, ale to auto je neprakticke, to ze ma velky kufr a zadni sedacky z nej bohuzel nedelaji daily car) a jednim ciste uzitkovym vozem, ktery se proste vytahne, kdyz je treba vyrazit do nepohody. Jenze po chvili kazdodenniho jezdeni s FR-V jsem zjistil, ze me nebavi jezdit nudnym autem. Tak jsem chtel jezdit vikendovkou, ale tu mi zase bylo lito ojizdet kazdy den za kazdeho pocasi - no jenze co s tim. Tak jsem to nakonec zkusil vyresit porizenim neceho vice soucasneho, co zvladne kazdodenni provoz, v nouzi odveze pripadne i dve deti a jeste se u toho budu kralovsky bavit - pridalo se k nam dospelejsi Toyobaru, ackoli tu byla moznost porizeni CTR 9g, ktere ovsem ne uplne anulovalo nedostatky 8g a navic pridalo jeste jeden - ne zrovna atraktivni vzhled. Ted k te financni strance. Pokud neuvazuji veci, ktere stejne neovlivnim, jako pokles hodnoty a spotrebu, ktera je stejne u vsech 3 aut vice ci mene podobna, je to vsechno jen o 2 komoditach - penezich a prostoru. Za 3 auta platit pojisteni neni jen tak, bud to clovek omezi, co to jde a ma jen to nejnutnejsi, kdy to v pripade nehody proste zatahne z vlastni kapsy a nebo ma mene aut s lepsim pojistenim, se kterymi se proste jezdi casteji a treba havarijni pojisteni tak dostava vetsi smysl. Mene aut take znamena, ze si muze clovek dovolit mit novejsi vozovy park a jezdit do servisu. Uznavam ovsem, ze starsi vozy maji sve kouzlo, ale kvalitni udrzba je proste problem - at uz jde o rez nebo ciste o komponenty, ktere se opotrebuji, zestarnou a rozbiji (treba takova klimatizace). Spousta lidi to treba neresi a jezdi, ale ja nejsem ten typ. Takze ja zatim spise tihnu k nazoru, ze radsi mene aut, ale novejsi (v ramci moznosti i presvedceni) a bezpecnejsi, co nejvice je vyuzit a dat jim kvalitni peci. Nez vice aut a nemit cas je udrzovat na 100%. Myslim si, ze 2 auta jsou pro mimomestskeho cloveka takove optimalni minimum.

Re: Kolik aut v rodině:

skyline — 2.1.2020 , 16:15

Autor: skyline

Zaslal: 2.1.2020 , 16:15

ma®vays: Akorát tam moc nevidím ty "ušetřené peníze" (Ridge bude dražší než Navarra a Civic s LPG taky nebude nejspíš levnější než to, co teď jezdí za 5.2). Ale to vidíš sám, kolik jsi schopen a ochoten do toho nasypat a jestli případně něco zbyde na koníčka (IMHO nejlepší varianta pro spokojený život - neustálé omezování a pocity, že "bych neměl vyhazovat" a následné rozčarování, že nemám, co bych chtěl je dobrá poukázka na permanentní životní nespokojenost a nadějnou dráhu ubručeného dědka v budoucnu).

Tak se pak pochlub, jak to pokračuje a zda Ridge dostatečně kouzlí úsměv na tváři i po té, co navštívíš benzínku. Každopádně na "pracanta" je to velmi civilní a docela i repre (což teda Navarra taky, oproti jiným více pracovně orientovaným verzím). Ale zvuk V6 je jiná liga než chrochtání Nissanu.

Re: Kolik aut v rodině:

Hellborn — 2.1.2020 , 16:13

Autor: Hellborn

Zaslal: 2.1.2020 , 16:13

ma®vays napsal:

Re: Kolik aut v rodině:

ma®vays — 2.1.2020 , 15:37

Autor: ma®vays

Zaslal: 2.1.2020 , 15:37

skyline napsal:

RIZ3K9: rozumový výpočet právěže existuje. Ale typicky ukazuje to, co slyšet-vidět nechceš Takže je pak potřeba si pomoci různým pseudozdůvodňováním, proč to dělám tak, jak to dělám, i když je to ekonomicky nesmysl. Lepší (dospělejší) variantou je pak si nic nenalhávat a přiznat si, že prostě pocity jsou důležité a ekonomická stránka věci nikoliv. Ale s tím má spousta lidí problém a stále mají potřebu hledat nějakou omluvu pro své jednán, což je místy komické, místy dementní a místy obojí

Stím asi souhlasím. Takže pro mě by v tom případě bylo ideální vlastnit Hodnu Ridgeline v benzínu přčedělanou na LPG a vystačím si jak pracovním autem (zvířata na výstavu, granule z obchodu, zrní z JZD) tak za klientama (parádní to auto je) a bezpečně a levně na dovolenou (LPG). Manželce pak Civica s LPG na denní dojíždění do práce a šmitec. A za ušetřený peníz Hondu Africa Twin na blbnutí.

Re: Kolik aut v rodině:

skyline — 2.1.2020 , 15:31

Autor: skyline

Zaslal: 2.1.2020 , 15:31

RIZ3K9: rozumový výpočet právěže existuje. Ale typicky ukazuje to, co slyšet-vidět nechceš Takže je pak potřeba si pomoci různým pseudozdůvodňováním, proč to dělám tak, jak to dělám, i když je to ekonomicky nesmysl. Lepší (dospělejší) variantou je pak si nic nenalhávat a přiznat si, že prostě pocity jsou důležité a ekonomická stránka věci nikoliv. Ale s tím má spousta lidí problém a stále mají potřebu hledat nějakou omluvu pro své jednán, což je místy komické, místy dementní a místy obojí

Re: Kolik aut v rodině:

RIZ3K9 — 2.1.2020 , 15:10

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 2.1.2020 , 15:10

Myslím, že na tohle žádný "rozumový výpočet neexistuje" Musíš to cítit sám, jaké auto potřebuješ, kde bydlíš, kolik financí máš "navíc" a nevadí ti je obětovat. Ale platí, že čím víc aut, tím víc starostí a peněz.

Když vezmu mojí aktuální situaci:

A8g Tourer 2.4 AT - primárně pro bezpečné "denní" ježdění manželky s prckem + plní funkci rodinného auta (dovolený, výlety) + já s ním jezdím párkrát týdně do práce, jakože za odměnu

C7g 5D 1.6 LPG - denní auto pro mě - ideální kompromis mezi provozními náklady, pohodlím, prostorem, svezením

CRX2g - Auto pro zábavu - v létě, když je pěkné počasí, používám jako denní auto místo C7g. V zimě nejezdí, minimálně 10 let neviděla sníh.

Ale stejně je kolikrát aut nedostatek (servis, upravy ...), takže ve firmě mám ještě A7g Tourer, Tranzit (odtahovka), mocné TDi v Passatu B5,5 a ty používám i v soukromí.

Re: Kolik aut v rodině:

skyline — 2.1.2020 , 14:44

Autor: skyline

Zaslal: 2.1.2020 , 14:44

ma®vays: jasně, že těch věcí je víc, proto píšu, že spotřebu bych zcela ignoroval a soustředil se na ty zbývající faktory.

Současně vnímám jako novinku ten "prckolet za 5.2", protože na začátku jsi psal, že jste se s manželkou shodli, že malé auto je nebezpečné. Co vlastně máte doma jsi nepsal a tak jsem čekal, že to bude něco středně velkého. Něco, co žere 5.2 benzínu si moc jako velké auto představit nedovedu.

Ceny nejsou mimo, dnes stojí benzín běžně 32 kč/l, takže při spotřebě 10 na sto je to 3.2 Kč/km a při 7 na sto je to těch 2.24 co jsem psal. Když tedy vezmu reálná čísla co píšeš, tak 9.3 nafty je při 30.3 za litr náklad na 1 km 2.82. 5.2 benzínu při těch 32 kč je 1.66 na kilák. Pro příklad s 30k km ročně je to 84.6 Kč u Navarry nebo pro 15k Navarrou a 15k "prckoletem" je to 42.3 plus 24.9, tedy 67.2, tj. rozdíl 17.4k Kč. To vypadá jako hodně, ale jak moc si ceníš "luxusu" mít dvě auta? Kolik vyjdou pojistky? Za kolik to třetí bude?

Pokud jde o rozložení nájezdu mezi víc aut, tak pochopitelně auta budou méně zatížená s vyšší zůstatkovou hodnotou, ale pro zjednodušení - pokud na jednom autě ztratím 150k, je lepší ztratit na jednom 100k a na druhém 50k? Jak přesně by to vyšlo je závislé na tom, o jakých autech se bavíme, jinak na to není jak odpovědět. Chce to sednout k Excelu a trochu počítat. Až se dopočítáš toho, co spočítat lze, pustil bych se do hodnocení nefinančních faktorů a jestli to za to stojí.

Každopádně pokud hledáš racionální řešení a rád bys, aby rozhodnutí o třetím autě bylo podložené nějakým výpočtem, mám obavu, že budeš muset použít dostatečné množství bulharských konstant, aby to vyšlo. Kromě totálních haluzí jako ten příklad se sporťákem to totiž prakticky vždy vyjde tak, že dvě budou levnější. Takže ve finále to bude o pocitech ("můžu si vybrat"), obavách ("co když se mi jedno podělá?") a pseudoargumentech ("zůstatková hodnota je vyšší (ale dělám, že celková ztráta na všech autech dohromady neexistuje").

Re: Kolik aut v rodině:

skyline — 2.1.2020 , 12:07

Autor: skyline

Zaslal: 2.1.2020 , 12:07

Mickey Mouse: internet je plný článků o střepech doprasených amatérskými opravami. Osobně bych si takové auto nekoupil - to tvrdí totiž každý, kdo se v tom vrtá, že to umí líp jak servis. Jenže není jak poznat, že je to skutečně pravda. To člověk zjistí až časem. A zatímco u dvacetiletého BMW za dvě průměrné výplaty je to tolerovatelné (cílová skupina "domácí kutil" obvykle nemá velký problém koupit od podobně zaměřeného člověka), u novějšího a dražšího auta ne (protože člověk, který kupuje auto za 400k má jiná očekávání než že se v tom někdo hrabal doma a ani on sám obvykle nic takového dělat nehodlá). Takže podomácku opravované auto "lépe než v servisu" obvykle stojí míň, než stejné auto s fakturami. Nic na tom nemění ani fakt, že kdejaký servis dokáže taky auto doprasit a že znám historky o oleji na faktuře a mazutu 30k km stále v autě. Neřešíme jednotlivosti, ale celkový trh.

Pokud bych zůstal u toho E39, tak se stačí podívat, jak vypadají ta nejdražší auta - v Děčíně stojí M5 za 12k Eur se 180k km a lze ji taky koupit se stejným nájezdem za dvojnásobek. Ta dražší bude mít lepší servisní historii. K tomu patří faktury z BMW servisu, nikoliv "čestné pionýrské" o tom, co všechno majitel v garáži udělal. Kdyby ten co to prodává za 12k mohl, rád by za to dostal 25k. Jenže jsou nejspíš dobré důvody, proč mu to nikdo nedá.

Re: Kolik aut v rodině:

ma®vays — 2.1.2020 , 11:59

Autor: ma®vays

Zaslal: 2.1.2020 , 11:59

Skyline: V podstatě máš pravdu, ale asi si zapomněl, že je toho víc, než jen porovnání spotřeby.
1. při více autech bych řekl, že můžeš vozidlo přizpůsobit účelu cesty . . . tedy máš větší komfort.
2. když se jedno po****, tak máš kde okamžitě šáhnout.
3. asi bude rozdíl najezdit 300 tisíc kilometrů na jednom autě nebo na třech. Za pět let mám doma buď jednu káru s nájezdem 300, nebo tři káry sotva zajeté Takže i zůstatková hodnota bude jiná.

Navíc, ty ceny na kilometr jsou taky trochu mimo mou zkušenost. Manželka jezdí s prckoletem za 5,2 a to ještě nemá LPG. Takže pro nás je to teoreticky rozdíl mezi malým autem do práce za 2,5 litru oproti pracovní navaře za 9,5 litru.

Ale abych byl upřímný, nejvíc mě na toto téma zajímá úvaha právě v tom směru, jestli je dobré si myslet, že . . . .
je lepší mít u baráku tři auta, nájezd rozdělit mezi ně, mít možnost volby a celkově tak větší luxus, kde po deseti letech budu mít tři káry ještě v rozumném stavu s nějakým nájezdem, než mít jeden univerzál, kompromis kam se podívám, který mi ani deset let možna nevydrží.

3 auta

Mickey Mouse — 2.1.2020 , 11:36

Autor: Mickey Mouse

Zaslal: 2.1.2020 , 11:36

To skyline: tak nějak to moc nechápu s tím domácím servisem.Proč by měl mít neblahý vliv na zůstatkovou cenu vozu?Za 10 let jsem byl s auty v servisu vždy jen kvůli geometrii,jinak si vše udělám sám, popřípadě s rozvody jezdím za kamarádem,za kterého dám ruku do ohně. Auta mám rád, baví mě,a věnuji jim dostatek času i peněz, na to,aby byla stále funkční a spolehlivá.Ano,některý samo domo servis stojí za starou bačkoru,ale ne vždy to tak je.Viz zde na klubu je dost fajnšmekrů,kteří se o auto starají a dokážou postarat mnohem lépe, než jakýkoli servis...