:: www.honda-club.cz ::

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 17.9.2021 , 11:06

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 17.9.2021 , 11:06

bik3r napsal:

diky hlavne ze pomohlo... kdyz uz tak 10/40

OK, klidně letní směs

Ještě dumám, než do koupě praštím, nechat aspoň změřit tlaky na válcích?

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

bik3r — 16.9.2021 , 20:39

Autor: bik3r

Zaslal: 16.9.2021 , 20:39

Matěj Krupař napsal:

A za tenhle tip... Až budu mít motor pod kapotou, tak si Ti napíšu o adresu a dovezu Ti láhev něčeho dobrého (třeba 5W40 )

Protože Kuba tam má poklady a mám to k němu od baráku asi 5 km Takže jsem tam rozhodně nebyl naposledy

diky hlavne ze pomohlo... kdyz uz tak 10/40

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 16.9.2021 , 14:50

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 16.9.2021 , 14:50

bik3r napsal:

Zkus kubu neco ma v zaloze...774987686

K20Z2

Matěj Krupař — 16.9.2021 , 14:44

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 16.9.2021 , 14:44

Ahoj,

hlásím návštěvu u Kuby a prohlédnutí motoru.
Motor vypadá dle mého amatérského pohledu v super stavu, vačky krásně lesklé, hladké, víc toho moc nevykoukám.

Především je to správný kód motoru! K20Z2 jsem sháněl po čertech ďáblech a byl připraven jet do Němec či k Polákům...

Tak a teď mám blbý dotaz, týkající se šroubů na nastavení ventilových vůlí:
Moje původní K20Z2 trpí na výfukových ventilech zaklepáváním, je třeba je utahovat. Šrouby jsou už nadoraz, už zbývá prostor k dotahování tak 1-2x, to je taky jeden z důvodů, proč řeším nový motor.
Takže, kdo s tím máte zkušenosti a nastavujete ventilové vůle...
Je běžné, že šroubky výfukových ventilů jsou u zdravého motoru více "zalezlé" v matičkách, než šrouby sacích ventilů? (resp. matičky na výfukové straně jsou vyšroubované více na okraji?)
Samozřejmě bych se v budoucnu nerad dostal do stejné situace, v jaké jsem teď, takže mě zarazilo, že výfukové jsou všechny jinak, než sací... viz foto.
Ten motor má krásný nájezd asi 122km, (alespoň tak pravil Kuba )

EDIT: Odpověď na K20A.org: That’s normal make sure u do a valve adjustment since u have the cover off anyway. Doesn’t look like it’s ever been done

Kdyby se někdo vyjádřil pohledově k ostatnímu stavu motoru, tak budu moc rád, viz fotky.

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 30.8.2021 , 11:10

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 30.8.2021 , 11:10

bik3r napsal:

Zkus kubu neco ma v zaloze...774987686

Děkuji, zkusím.

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

bik3r — 20.8.2021 , 16:10

Autor: bik3r

Zaslal: 20.8.2021 , 16:10

Zkus kubu neco ma v zaloze...774987686

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 20.8.2021 , 14:31

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 20.8.2021 , 14:31

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 28.6.2021 , 10:26

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 28.6.2021 , 10:26

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Lukas28 — 19.4.2021 , 20:20

Autor: Lukas28

Zaslal: 19.4.2021 , 20:20

motor sundám vanu, víko at je vidět na vačky a pak se uvidí. Nedržel volnoběh a chcípal...

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 15.4.2021 , 12:26

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 15.4.2021 , 12:26

Lukas28 napsal:

tedka jsem dovezl K20 motor ve strýmu, najeto 150tis, ale má nízké tlaky takže musíme jej rozdělat a podívat se, zda je chycený na spodku nebo jen vačky

A co to je za model? S elektro škrtící klapkou asi nebude?
Nicméně já potřebuju dobrý spodek i hlavu.

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Lukas28 — 14.4.2021 , 9:43

Autor: Lukas28

Zaslal: 14.4.2021 , 9:43

tedka jsem dovezl K20 motor ve strýmu, najeto 150tis, ale má nízké tlaky takže musíme jej rozdělat a podívat se, zda je chycený na spodku nebo jen vačky

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 13.4.2021 , 12:43

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 13.4.2021 , 12:43

Hellborn napsal:

Pokud máš původní motor, tak odříznout číslo motoru a nalepit na nový motor... Vzhledově jsou stejné..

Heh, mno... proč ne

K24 bych se vůbec nebránil.

Ale zůstávají pořád stejné otázky...
1. Jak si to poradí s ECU a dalšími periferiemi
2. 5rychlostní stávající převodovka k tomu?
3. drive-by-wire verze k24 jsou které?

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Hellborn — 13.4.2021 , 10:25

Autor: Hellborn

Zaslal: 13.4.2021 , 10:25

Matěj Krupař napsal:

1. nevím, jak by se dalo legálně fungovat s K24 v papírově K20 autě

Díky

Pokud máš původní motor, tak odříznout číslo motoru a nalepit na nový motor... Vzhledově jsou stejné..

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 13.4.2021 , 10:13

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 13.4.2021 , 10:13

No, nemáte někdo tip, kde se po motoru poohlédnout? Asi fakt neumím hledat, ale v CZ nic nenacházím. V PL jsou a v DE taky, ale v DE teda docela draho, i ty ekonomy.

Re: Motor K20Z2 - KOUPENO

Matěj Krupař — 13.4.2021 , 10:11

Autor: Matěj Krupař

Zaslal: 13.4.2021 , 10:11

Lukas28 napsal:

jednotka se dá upravot v Hondatech Teplice- teoreticky by to udělal i na dálku

JInak můžeš dát jakékoliv káčko, ale nejlepší bys měl K24 swap, pár věcí z EP3 typer K20 a máš cca 250koní/250nm

1. nevím, jak by se dalo legálně fungovat s K24 v papírově K20 autě
2. Hondata už jsou celkem nákladná věc, nestavím formuli, chci vyměnit motor, od kterého budu chtít stabilitu a dlouhodobou funkčnost. Zeptám se hloupě, ale jde přeprogramovat ECU z eko-motoru K20Z2 na motor s jinou hlavou (vtec)? K20Z2 nemá na sání ani proměnnou vačku
3. Jak je to s kompatibilitou převodovek? dají se mezi jednotlivými K-motory měnit jakékoli K-převodovky (manuální)?

Díky