:: www.honda-club.cz ::

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

Boni H — 22.11.2021 , 2:05

Autor: Boni H

Zaslal: 22.11.2021 , 2:05

Ahoj všem. Tak klapka se povedla nastavit. Postup byl následovný. Zahřát auto na provozní teplotu 90 stupňů dle diagnostiky. Vypnout motor. Zapnout zapalování beze startu. Po té přes HDS reset řídící jednotky. Vypnutí zapalování. Zapnutí zapalování bez startování. Zapnutí HDS. záložka PGMFI. Záložka inspekce. Položka test škrtící klapky. Položka provedení testu klapky. Po provedení testu zpět do menu inspekce klapky. Po té položka provedení nastavení nulové polohy klapky. Vypnutí zapalování. Odpojení HDS. Nastartování bez zapnutých spotřebičů. 10min na volnoběh. Klapka je adaptovaná. Žádný jiný postup nefungoval.

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

RIZ3K9 — 2.11.2021 , 11:43

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 2.11.2021 , 11:43

Jedině zkusit pustit XP přes virtual box.

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

Boni H — 1.11.2021 , 20:20

Autor: Boni H

Zaslal: 1.11.2021 , 20:20

Ahoj. Určitě není adaptovaná klapka. U CRV se to chovalo úplně stejně, ale u něj šlo přes HDS klapku adaptovat přes funkci nestavení klapky přímo přes HDS. Ted mám ale WIN10 a jinou vwrzi HDS a ta tuto funkci vůbec nenabízí a ta staará verze nelze na WIN 10 spustit, pouze na na XP. Ten zas na kompl nelze naistalovat. Prostě dementní Windows

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

ninja — 30.10.2021 , 12:51

Autor: ninja

Zaslal: 30.10.2021 , 12:51

Spíš to vypadá na nějakou netěsnost, nezapomenou podtlakovou hadičku, nebo špatně doléhající planžetu klapky.

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

Boni H — 28.10.2021 , 19:07

Autor: Boni H

Zaslal: 28.10.2021 , 19:07

Ahoj. Tak jsem dnes použil tvůj postup a výsledek stejný. Při jízdě na neutrál jsou otáčky motoru kolem 1500 a neklesají ani když ujedu 100m a auto samovolně zpomaluje. Když zastavím klesnou na standardních cca 800. Je toto normální?

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

Boni H — 24.10.2021 , 21:18

Autor: Boni H

Zaslal: 24.10.2021 , 21:18

Ahoj. Píše se to v manuálu na Civic 8g. Po resetu držet otáčky okolo 3000 až do zapnutí vrtule chladiče, nebo dokud teplota vody nedosáhne 90 stupňů. Potom nechat běžet na volnoběh 5min do kterých se nepočítá spuštění větráku. Zkusil jsem I variantu z HDS jak píšeš. A stejně se neadaptovala. Zkusím tvůj postup a uvidíme. Je pravda, že jsem při tom pokusu o nastavení měl napichnutou HDS jinak vše vypnuté. Ty zvýšené otáčky nebudou OK před čištěním klapky padaly h hned dolů do cca 2 sekund. Teď to dle mého názoru trvá neúměrně dlouho. Na CRV spadnou hned. Ještě jedna otázka, pokud se ta klapka adaptuje, tak je to v datech v HDS nějak vidět?

Re: Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

RIZ3K9 — 24.10.2021 , 21:12

Autor: RIZ3K9

Zaslal: 24.10.2021 , 21:12

Kde jsi vzal tu informaci držet to hned po resetu na 3000 rpm?

Vždyt se i v HDS píše, že po resetu se má nechat motor bežet na volnoběh 10 minut bez zátěže.

Já základní nastavení dělám tak, že ohřeju na provozní teplotu, vypnu všechny spotřebiče, udělám reset přes HDS, odpojím diag, vypnu klíček, minutu počkám, zapnu klíček, nechám zhasnout kontrolky, bez plynu startuji a nechám běžet 10 minut bez záteže, pak chcípnu, znovu startuji a jdu projet.

Jinak zvýšené otáčky při neutrálu za jízdy jsou normální, je to kvůli posilovači brzd.

Adaptace škrtící klapky Civic 1,8 benzín motor R18A2

Boni H — 24.10.2021 , 15:37

Autor: Boni H

Zaslal: 24.10.2021 , 15:37

Ahoj. Opakovaně se mi nedaří nastavit škrtící klapku při volnoběžných otáčkách po čištění klapky
Postup který jsem použil vžd vypnuty všechny spotřebiče:
1.Reset ECU přes HDS
2.Nastartování a držení otáček 3000ot\min dokud nebude spuštěn větrák chladiče
3.Puštění plynu a běh motoru 10 min na volnoběh bez zatížení
4. Vypnutí motoru

Motor se snaží dlouho držet zvýšené otáčky cca1500 vždy, když se přeřadí a nebo vyřadí z kopce když je auto v pohybu. Pokud se auto zastaví, tak otáčky po cca 10s spadnou na 800ot\min.
Nemáte někdo tucha, kde může být problém

Dělal jsem před nedávnem adaptaci na CRV R20 a tam to proběhlo úplně bez problémů