:: www.honda-club.cz ::

Vůle v převodovce d16z5 crx 2g

David Novotný 1 — 15.9.2022 , 21:40

Autor: David Novotný 1

Zaslal: 15.9.2022 , 21:40

Dobrý den, prosím vás o pomoc, nevím si moc rady. Vlastním dvě Hondy crx 2g.a jednu jsem se rozhodl kompletně renovovat,
Zjistil jsem, že na obou hondách mám vůle na vnitřních homo kloubech na diferenciálu a středovém uložení poloosy.
Je to radiální vůle cca 3mm ze strany na stranu.
Auto při akceleraci nevibruje a olej přes gufero neteče, mám se tedy vůlí nějak zabývat nebo to mám nechat být ?
Děkuji za případné rad.

Re: P:Krátká převodovka - pro D,B,H motory

Streetkid — 22.9.2018 , 12:24

Autor: Streetkid

Zaslal: 22.9.2018 , 12:24

Na prodej krátká skříň na D motory s hydro spojkou, na sprint i denní ježdění, zmizí díra mezi 2 a 3. rychlostí, kratší rychlosti 3,4,5 blízko sebe, stálý převod 4,25. Cena 7500,-

Dále na prodej ta samá skříň, ale ještě kratší díky stálému převodu 4,44. Vhodná spíš na závody, sprint, vrchy, autokros. Cena 11000,-

Lze zařídit totéž i pro C4g, CRX lanko spojka

civic em2 převodovka D5B

MacaKlik — 18.7.2017 , 21:09

Autor: MacaKlik

Zaslal: 18.7.2017 , 21:09

Dobry den chtěl bych se zeptat nakolik by vyšla oprava převodovky na moje coupe začal vyskakovat druhy rychlostni stupeň a jestli je možnost zkracení převodu paty rychlostní stupeň nechat pro normalni jizdu chtěl bych vědět přibližně cenu jestli je možnost a jestli to pujde přes zimu je auto v garaži tak bych to vyndal a odeslal děkuji

Re: P:Krátká převodovka - pro D,B,H motory

Streetkid — 23.3.2014 , 21:03

Autor: Streetkid

Zaslal: 23.3.2014 , 21:03

Nabídka březen/duben 2014:

Krátké převodovky na sprinty nebo amatérské vrchy, pro D - motory:
- typ L3 silné poloosy pro CRX D16 ED9
- typ L3 tenké poloosy pro Civic 4G D13, D15, D16 SOHC
- Civic 5G D13, D15, D16 SOHC + Civic 6G D14-D16 (převodka sedí na oba typy)
- cena 5000,- až 5500,- dle typu (více přes SZ)

Všechny varianty krátké skříně na D motory jsou pokráceny cca stejnou měrou (odstraním díru mezi 2 a 3, otáčky padají od 2.kvaltu nahoru do oblasti max. krouťáku-okolo 5200 ot). Všechny mají stálý převod 4,25. Na 3ku maximálka cca 135kmh. Rychlosti při 7200 ot: 56-89-135-170-205 kmh.
Na přání cestovní delší 5. kvalt (3800ot při 130kmh), jinak standartně krátká 5ka navazující na 4ku (cca 4300ot při 130 kmh).
Taktéž je možno udělat (především na závody) skříň ještě kratší, se stálým převodem 4,4 ("B-killer"). Vítěz mnoha závodů v ČR/SK.

dále na prodej typ S20 pro C5G, C6G skládačka na ekonomické ježdění, avšak ne tak dlouhá a líná jak má ekonom D15Z6.
Má o trochu delší kvalty než civic 6G 1.4. Je po repasi se zárukou. Byla pro jednoho člena, který ji už nechce, proto cena 2300,-

stálý převod 4,26 na Prelude 4 a 5g, na zkrácení některých delších verzí převodovek Prelude

soukolí (2 ozubená kola) na prodloužení 5. rychlosti (snížení spotřeby při cestování) pro C5G a C6G Vti, motory B16A2, B18C4. Převod. poměr 0,78 (B16A má 0,87, anglán B18C4 má 0,84)
U těchto motorů je 5ka nesmyslně krátká a na dálniční rychlosti točí motor zmytečně vysoko. Tohle soukolí sníží otáčky při 130kmh o 400-500 ot. níže = klesá spotřeba.
Cena soukolí 3000,-

sada pro zkrácení rychlostí 4 a 5 pro Integru Type-R 98-01. Čtverka a pětka je zde nepříjemné odskočená od prvních tří krásně se vytáčejících rychlostí. Moje 4ka bez díry navazuje na 3.rychlost, motor na 4ku "neumře". Následně navazuje 5ka. Můžu nabídnout dvě varianty 5ky: 0,87 nebo 0,84. První točí při 130km/h 5100 ot/min, ta trošku delší točí 4900 ot/min.
Cena na dotaz, možné pořízení karbonových synchronů pro otáčky nad 8500 ot/min

opravná sada (synchrony, přesuvníky) 1-5+R na opravu řazení převodovek Y21/Y80/S80/S9B pro Civic/Targa Vti 1.6, 1.8Vti, Integra Type-R. Cena 4500,- za materiál nebo 6000,- včetně montáže do převodovky

opravná sada (synchrony, přesuvníky) 1-5+R na repasi řazení převodovek pro Prelude 2.2 Vti, Prelude H23 nebo Accord H22, Accord Type-R (typ převodky U2Q7). Za materiál 4500,- nebo 6000,- s montáží

prodloužení 5ky na Prelude Vti, Accord Type-R. Otáčky klesnou podle varianty při dálničních 130 km/h o 300 - 600 ot níže = nižší spotřeba při cestování. Cena cca 5000,- vč. práce

repase převodovek Civic 7G, motory 1.4 a 1.6 (kde často hučí ložiska) mám dvě opravné sady

- krátké rychlosti z Accord Type-R pro zkrácení převodovek Prelude 2.2 Vti a 2.3. Můžu zastavět do převodovky. Rychlosti jsou velmi blízko sebe jako u závoďáku, motor je stále ve VTECu, případně v pásmu max. krouťáku.
Tohle jsou nejkratší kvalty, které se za život Preludek dělaly a je to parádní zábava pak, otáčky padají stále do VTECu. Kdo jel v ATR, zná

kolečka, hřídele, stálý převod z převodovky S9B z Civic 1.8 Vti. Např. na prodloužení kvaltů pro turbo stavbu B16. Velmi levně, překáží mi to tu

P:Krátká převodovka - pro D,B,H motory

Streetkid — 24.7.2012 , 1:16

Autor: Streetkid

Zaslal: 24.7.2012 , 1:16

Čau kluci,
ve volném čase se už nějaký pátek věnuji repasím a různým úpravám Honda převodovek, proto bych rád pomohl i ostatním, kteří řeší nějaký problém.

Co můžu zařídit:

opravu sériové převodovky buď z nových dílů, anebo především ze zachovalých málo jetých sériových dílů
zkrácení převodovky pro sprinty, závody do vrchu pomocí upravených sériových kol (tovární přesnost, nehvízdají) + zástavba samosvoru (LSD). Zakázková kolečka lze zařídit.
prodloužení (přestavbu) převodovky pro úspornou jízdu, zástavba dlouhého 5. stupně (nižší otáčky motoru na dálnici)

Jednotlivé modelové řady a možnosti úprav:

Civic+CRX, Concerto 1988-2001 D-motory (1.3 - 1.6)
- kódy převodovek: L3, S20, S40, 1M, 9A, P3
- výměna hučících ložisek, škrtajících synchronů (nejčastěji 2ky), přesuvníků, klepajícího diferenciálu za použitý díl ve výborné kondici, anebo za nový
- prodloužení všech rychlostí pro snížení spotřeby (auto línější, ale "nežere")
- prodloužení 5. rychlosti pro nízké otáčky na dálnici (při 90kmh asi 2300ot, při 130 kmh točí 3400 ot) - i jinak
- CRX D16: zkrácení všech rychlostí pro zlepšení akcelerace, stíhání CRX-VT
- Civic: zástavba krátké 3,4 a 5 rychlosti pro odstranění díry mezi 2. a 3. rychlostí. Otáčky padají nad 5300ot, tj. tam, kde motor má nejvíc síly.
- zástavba aftermarket LSD

repase převodovek Civic 7G 2001-2005, motory 1.4 a 1.6, 2.0 iVTEC Type-R

CRX VTEC B16A1, Civic C4G VTEC B16A1
- kódy převodovek: Y1, Y2
- repase ložisek, škrtajícího řazení v otáčkách
- zástavba továrního LSD samosvoru z ITR/ 1.8 Vti nebo závodní špéry
- zkrácení rychlostí pomocí zakázkového stálého převodu (dražší varianta)

Civic/Del Sol VTi B16 VTEC, Integra Type-R/GSR B18C, Civic 1.8 Vti
- kódy převodovek: Y21, S4C, S80, S9B, Y80
- repase ložisek, škrtajícího řazení (hlavně 3. rychlost) za použité nebo nové díly
- zástavba LSD samosvoru z ITR/ 1.8 Vti anebo zakázkové špéry
- prodloužení rychlostí 2,3,4 na 1.6 Vti
- zkrácení rychlostí 3,4,5 na ITR S80
- zkrácení všech rychlostí stálým převodem
- prodloužení 5. rychlosti na 1.6Vti, 1.8Vti

Prelude + Accord motory H22 a H23
- repase
- prodloužení 5. rychlosti u Accordu Type-R (v sérii nelogicky krátká)
- pořízení krátké skříně U2Q7 s LSD z ATR, která bez úprav pasuje na Prelude/Accord VTEC H22 nebo H23

Další typy honda převodek můžu minimálně opravit podle domluvy - z nových dílů bez problému, z použitých podle typu.

Pokud máte dotazy, rád poradím a odpovím tady, nebo přes SZ
Jsem z Hodonínska, převodka jde ke mně i poslat, vyjde to u PPL na 380-450,-