:: www.honda-club.cz ::

Re: Vše o ZR-V

renda4 — 14.9.2025 , 17:32

Autor: renda4

Zaslal: 14.9.2025 , 17:32

Tak za 14 dní jdu na svolávačku i s první GP

High pressure fuel pump leaking
Safety recall: steering gear box worm wheel defect

Re: Vše o ZR-V

asahi. — 27.11.2024 , 10:20

Autor: asahi.

Zaslal: 27.11.2024 , 10:20

renda4 napsal:

Taky dobré.... pro mě "možná" druhá svolávačka u Hondy
odkaz

Mas r. v. 2023? Ja kupoval uz model 2024.

Ten podvozek by me taky zajimal, porad premyslim, jestli to nechat necim nastrikat nebo ne.

To pipani pri prekroceni rychlosti me stvalo asi dva dny, ted to v podstate vubec nevnimam.

Re: Vše o ZR-V

renda4 — 19.11.2024 , 11:06

Autor: renda4

Zaslal: 19.11.2024 , 11:06

Taky dobré.... pro mě "možná" druhá svolávačka u Hondy
odkaz

Nástřik...

renda4 — 17.11.2024 , 17:10

Autor: renda4

Zaslal: 17.11.2024 , 17:10

Ani netuším jak jsou ošetřené nové Hondy co se týče podvozku, když jsem měl civic 9G tak tam to bylo slušný. Má to cenu nastříkat ? Našel jsem firmu co to dělá Soudalem...

Re: Vše o ZR-V

piskot — 9.11.2024 , 20:09

Autor: piskot

Zaslal: 9.11.2024 , 20:09

skyline napsal:

piskot: Na směrnici jsem se nedíval, předpokládal bych, že to nepůjde registrovat do provozu (tj. jako nové auto), ale jak už to jednou v provozu je, není co řešit, protože to už není "registrace", ale pouze změna vlastníka již registrovaného auta.

Dík za info,

Re: Vše o ZR-V

xenon04 — 8.11.2024 , 21:37

Autor: xenon04

Zaslal: 8.11.2024 , 21:37

mě se to u jablek narodilo 7.7.23 bez pípání

Re: Vše o ZR-V

skyline — 8.11.2024 , 15:42

Autor: skyline

Zaslal: 8.11.2024 , 15:42

piskot: zajímavý, to jsem nevěděl, takže už to "v pohodě" není ani u Civika... Na směrnici jsem se nedíval, předpokládal bych, že to nepůjde registrovat do provozu (tj. jako nové auto), ale jak už to jednou v provozu je, není co řešit, protože to už není "registrace", ale pouze změna vlastníka již registrovaného auta.

Z toho ale vyplývá, že jak znám Hondu, tak už to třeba od letoška všechna auta mají taky. Protože si nemůžou dovolit mít dnes na skladu auta, vyrobená před 7.7., která ale už nemůžou prodat. Stejně to bylo s GPF, to tehdy muselo být až od tuším 2018 nebo 2019, ale měla to už všechna auta o rok dřív. Třeba by to ale mohlo znamenat zajímavé slevy v DE na Tageszulassung, pokud by je podmínky nutily to do nějaké doby přepsat na reálné kupce (můžou to samozřejmě přeregistrovat na sebe, ale pak už je z toho ojeté auto a na to jsou Němci hákliví - ale netuším, jaká to má pravidla a třeba je to úplná blbost, jen mě to tak napadlo).

Edit: potvrzeno v Hondě následovně: je na to výjimka do poloviny příštího roku, ale Honda jsou Hujeři, takže už to mají všechna auta, vyrobená od poloviny 2023 Takže Civika (nebo Jazze) jedině vyrobeného do cca 06/2023, jinak je to už stejná jako novější ZR-V a CR-V.

Re: Vše o ZR-V

piskot — 7.11.2024 , 20:22

Autor: piskot

Zaslal: 7.11.2024 , 20:22

skyline napsal:

Hellborn: tady jde o to, kdy bylo auto homologováno, ne kdy bylo vyrobeno. Tj. i letošní C11G je v pohodě.

Pokud má C11G se spalovákem pípání rychlosti od homologace tuším v roce 2021, tak je v pohodě, pokud nemá pípání, tak se nesmí od 7.7.2024 prodávat.
Docela by mě zajímalo, co je myšleno termínem "Datum pro zákaz registrace vozidel...", viz. odkaz
To jako když si koupím ojetý C11G bez pípání rychlosti, či vlastně i jiné auto bez pípání, tak už ho na DI nepřihlásí?

Re: Vše o ZR-V

skyline — 5.11.2024 , 18:35

Autor: skyline

Zaslal: 5.11.2024 , 18:35

Hellborn: tady jde o to, kdy bylo auto homologováno, ne kdy bylo vyrobeno. ~~Tj. i letošní C11G je v pohodě.~~

Edit: není, viz můj příspěvek z 8.11.

Re: Vše o ZR-V

Hellborn — 3.11.2024 , 14:32

Autor: Hellborn

Zaslal: 3.11.2024 , 14:32

To přesně nevím, ale viděl jsem to ve videu asi 2-3měsíce zpět...

Re: Vše o ZR-V

skyline — 3.11.2024 , 14:21

Autor: skyline

Zaslal: 3.11.2024 , 14:21

Hellborn: o jak stará auta jde? Co jsem někde četl, tak podmínka bruselských šmejdů je právě to, aby to jednoduše vypnout nešlo (je snad definován minimální počet kliků). Tedy u aut, homologovaných 2023 a novějších, už to podle mě "na tlačítko" udělat nejde. Poslední "normální" Hondy jsou C11G a Jazz, CR-V to má stejně debilně jako ZR-V.

Re: Vše o ZR-V

stani-stani — 2.11.2024 , 19:59

Autor: stani-stani

Zaslal: 2.11.2024 , 19:59

skyline napsal:

Vyřešit se to nedá, jedině, že by to zvládl někdo mimo, ale v automobilce to nikdo nevypne.

No, přesně to jsem měl na mysli. Nějakej softwarovej hacking. Protože vše jde softwarově upravit (vypnout) - o čemž ostatně tady mluvíte - že před jízdou se to musí (dá) povypínat. Jde vlastně o to, aby to povypínání tam zůstalo trvale, což by neměl být zas takový problém, si myslím.
Ale vlastně asi je, když se doposud nic neobjevilo, protože toto je tedy dost omezující a frustrující.

Re: Vše o ZR-V

Hellborn — 2.11.2024 , 15:40

Autor: Hellborn

Zaslal: 2.11.2024 , 15:40

No jestli to má Honda takhle blbě, tak potěš... Někteří Korejci na to mají tlačítko (např. na volantu).

Re: Vše o ZR-V

anunaki — 2.11.2024 , 10:18

Autor: anunaki

Zaslal: 2.11.2024 , 10:18

Pokud vím, tak ani u Civica 9G se nedal nějak softwarově deaktivovat Start/Stop nebo to "inteligentní" dobíjení akumulátoru...
Blbý je, že deaktivace té funkce upozornění překročení rychlosti není mechanickým tlačítkem, tzn. snadno a rychle, ale někde v podmenu infotainmentu. Přitom zrovna tohle je funkce, která otravuje život a zasloužila by si tlačítko.

Re: Vše o ZR-V

skyline — 1.11.2024 , 21:06

Autor: skyline

Zaslal: 1.11.2024 , 21:06

Vyřešit se to nedá, jedině, že by to zvládl někdo mimo, ale v automobilce to nikdo nevypne. Dokonce pokud vím, tak u Hondy (nevím, jak jiné značky) tohle dealeři vypnout vůbec neumí, protože je v to v servisním menu, ke kterému se servis nedostane.

Prostě bruselská sviňárna. Dávám bolševikovi rok, maximálně dva(cet).