:: www.honda-club.cz ::

Re: zadrety motor B16A2 ?

bullagi — 29.9.2009 , 18:29

Autor: bullagi

Zaslal: 29.9.2009 , 18:29

Zdravim kdyz jsi zadrel motor nechces prodat neco z neho? ja vim je to lito ale me by jsi pomohl z necim a to se tyce drzak na motorek na servo jestli bys neprodal

Re: zadrety motor B16A2 ?

mad_zed — 20.8.2008 , 19:38

Autor: mad_zed

Zaslal: 20.8.2008 , 19:38

Já mám na klice F22B5 15tis. po výbrusu.
Všichni mě strašili,jak jsou tyhle motory strašně háklivé na klikovky...rozdělali jsme motor,který měl přes 300tis. byl lehce sjetý kompozit,ale rovnoměrně na všech ložiskách.
Jak sme se shodli s mechanikem bude lepší šálky vyměnit,protože to může tak jezdit několik let,nebo i několik dní.
Honda tvrdí nebrousit...jako je to pravda,ale sehnat pánve na originál výbrus je utopie.každý půlšálek může být jiný.je to ručně dopasováváno ta klika u hondy.
Po 300tis. už ale nikdo nezjistí originál barvy,takže shánět originál a ještě za tu cenu z Hondy je utopie.
Rozhodli jsme tedy,že uděláme výbrus.Při výbrusu zjištěno,že je klika ok,kromě prvního hlavního ložiska to blízko hranice opotřebení(honda servis umí výborně napínat klíňáky).
Udělán výbrus,bohužel ACL duraglide ani clevite nebyli na skladu.Clevite mám akorát axiál.Takže nakonec tam mám ložiska federal mogul .
V brusírně mě sice chlap přesvědčoval,že na federal mogul nikdy neměl reklamaci a to s tím borci prý mají nalítáno přes 100tis. po výbrusu.
Je fakt,že ojnice a axiální vůle jsem měřil jen na bloku a že jsem je nedával vyúhlovat ,ale uznali jsme,že to není potřeba.
Mazání by mělo byt ok...do té doby to auto jezdilo.

Jak to čtu podle vás jsem motor zabil...no uvidíme.

To Ivoss:takové případy znám ze své blízkosti taky.Většinou to byli Nissany SX200 kouslé na klice a po výbrusu odešli znova třeba i po 1tis.km zřejmě udělali GO,ale přetrvával problém s mazáním.A jsou tací co po výbrusu kliky na té SX200 lícou několik let.

Na jednu stranu jsou dobré hydroštely(honda je kromě legendu nedává) je to výborný signál špatného mazání motoru.

Re: zadrety motor B16A2 ?

martin.hondats — 20.8.2008 , 18:48

Autor: martin.hondats

Zaslal: 20.8.2008 , 18:48

PreludeZ napsal:

Klikové hřídele se vždy jen brousí, žádné další povrchové úpravy se dělat nemusí přece.
Tepelné zpracování z výroby je do daleko vyšší hloubky než 0,25 / 2
Krom toho by se všechny ostatní plochy musely chránit před opakovaným sycením prvků ať už při nitridaci, cementaci, nebo dalších tep. zprac. což není dost dobře možné a taky by se po zahřátí na tak vysokou teplotu klika zkroutila a k ničemu by to nebylo...

suhlasim s preludeZ urcite niej to len povlak ale siaha to daleko hlbsie....
vti 906team a nie len pre teba aj ostatny co to nevedi pokial je material upraveny len po vrchu tak je huzevnaty a pruzny takze by motor mal po niekolko kilometroch hned vydrete loziska tym ze by ojnica pruzila ohybala sa pripadne by sa ohla nastalo nebola by pevna,tak sa musi material upravit na dostatocnu hlbku a stred ostava nekaleny pruzny aby nebola zasa moc tvrda a nezlomila sa ked sa to prezenie tak sa lame material okamzite vsetko ma svoje normi nieje to len tak ako by sa hadzal hrach na stenu ale aj to treba vediet

Re: zadrety motor B16A2 ?

martin.hondats — 20.8.2008 , 18:38

Autor: martin.hondats

Zaslal: 20.8.2008 , 18:38

preco tu kazdy hovori ze motor sa rospadne po neviem kolkych kylometroch???nechapem hovorite z mysle alebo s praxe?

poviem vam jeden priklad D-ckovy motor na dialnici sa prehrial a pridrelo ojnicne loziska
urobil sa tam vybrus prvy lebo keby islo na viac vybrusov tak uz to vobec tam ani nedavame ojnicu tu istu....a poviem pravdu ten motor ide dodnes toci ho sprintuje a nic sa snim nedeje ma najazdeno na tej ojnici od generalky uz nieakych cca nech neklamem 10tisic uz urcite
takze neda sa naisto povedat ci vydrzi alebo nevydrzi rosipe sa a tak dal
pokial nekontrolujes olej,vodu a ine veci co je potrebne minymalne tak jasne ze motor sa rozsipe!!!ked clovek nedostane vodu a bude cely den na slnku pracovat tiez skonci zle dehydruje sa a kapito

inac ten vybrus sa robil v prievidzi ak sa nemylim

Re: zadrety motor B16A2 ?

Ivoss — 20.8.2008 , 9:19

Autor: Ivoss

Zaslal: 20.8.2008 , 9:19

Už sem taky slyšel o jednom D motoru (konkrétně D16W4 rok 00), který s přebroušenou klikou najel jen 6000km a znova se zadřel... ale tam mohl být problém v mazacím okruhu.

Re: zadrety motor B16A2 ?

nanoVTEC — 20.8.2008 , 7:14

Autor: nanoVTEC

Zaslal: 20.8.2008 , 7:14

no ani ja by som si to nedal do auta... a ako mam teda prerobit t na ten ventilator? a co to vlasne je a kde to najdem? lebo som tumu nejako nerozumel

Re: zadrety motor B16A2 ?

vti [906team] — 20.8.2008 , 0:10

Autor: vti [906team]

Zaslal: 20.8.2008 , 0:10

PAKO napsal:

hm...tak to asi ty hondy,ať Déčka či Béčka s broušenouklikou co znám tlačí bůh.A podotýkám že nepíšu ve stylu kamarád říkal že jeho kamarád.

sice ti nerozumiem, ale ak si tym chcel povedat to, ze take chodia po cestach, tak tomu verim. akurat je otazka, ako dlho. to je cele...

Re: zadrety motor B16A2 ?

nanoVTEC — 19.8.2008 , 23:43

Autor: nanoVTEC

Zaslal: 19.8.2008 , 23:43

tak ak si to chce dat niekto opravit a jazdit s tym predam za par korun a k tomu mozem dat aj hlavu A1... tak ak chce niekto ten blok a hlavu aj s kablami dam za, kolko date???

Re: zadrety motor B16A2 ?

PAKO — 19.8.2008 , 22:39

Autor: PAKO

Zaslal: 19.8.2008 , 22:39

vti [906team] napsal:

piesty urcite nedas von ak nedas dole hlavu. a inak na honde som este skoceny rozvodak nevidel.
inak co sa tyka vybrusu kluky, tak na slovensku podla mna na to nema nikto technologiu aby to znova homogenne ponitridoval a co ja viem co este a nasledne zabrusil a zalestil tak, ako to pozaduje specifikacia od hondy. ak to niekto vie, tak by som rad vedel nejaku cenu a kontakt. lebo ak to len niekto zbrusi o 0.25mm a vymeni oversized loziska, tak to vydrzi par 100 mozno 1000km... na Bckovom motore by som to urcite nerobil.

hm...tak to asi ty hondy,ať Déčka či Béčka s broušenouklikou co znám tlačí bůh.A podotýkám že nepíšu ve stylu kamarád říkal že jeho kamarád.

Re: zadrety motor B16A2 ?

PreludeZ — 19.8.2008 , 18:14

Autor: PreludeZ

Zaslal: 19.8.2008 , 18:14

Klikové hřídele se vždy jen brousí, žádné další povrchové úpravy se dělat nemusí přece.
Tepelné zpracování z výroby je do daleko vyšší hloubky než 0,25 / 2
Krom toho by se všechny ostatní plochy musely chránit před opakovaným sycením prvků ať už při nitridaci, cementaci, nebo dalších tep. zprac. což není dost dobře možné a taky by se po zahřátí na tak vysokou teplotu klika zkroutila a k ničemu by to nebylo...

Re: zadrety motor B16A2 ?

Ivoss — 19.8.2008 , 13:41

Autor: Ivoss

Zaslal: 19.8.2008 , 13:41

vti [906team] napsal:

A co technologie s nanášením keramickýho povlaku? Vím o jedné firmě kde takto spravujou klikovky do motorek. No a taky se čepy opravujou nanášením tvrdochromu a broušením.. ale jak je to se životností to nevím

Re: zadrety motor B16A2 ?

vti [906team] — 18.8.2008 , 23:29

Autor: vti [906team]

Zaslal: 18.8.2008 , 23:29

martin.hondats napsal:

chalani neviem co vam to tu pise za bludy ale uvazujte trocha ako mohol vyberat piesty cez vanu??ved to je nemozne u b16-ky!!!a nie len u tochto typu motora
dalsie je ako ste na zaciatku skumali ci nema preskoceny rozvod....pokial by sa dostal do takejto fazi ze mu preskoci rozvod auto zhasne za chodu na krizovatke alebo kde kolvek v zivote motor nenastaruje bez toho aby nastavyl rozvod priblizne na risky o par zubov ked aj posunute kedy odpali ....ved preco by ten motor skapal sam od seba ked po chvili odpali a naskoci znova rozvody nenastavovane podotykam...blbost...v ziadnom pripade nehladat cyhbu v rozvodoch v takomto pripade
ako nahle si dolial olej tak doslo k tomu ze sa zvisil tlak v motore a isiel znova.....chcemvti keby si pocuval co ti radia chalani tak mohol mat davno chybu odhalenu...v prvom rade premerat tlaky si mal a verim tomu ze sa nezhodovali s predpisanymi k danemu motoru
dalsie je neviem co to mas za kamarata od hondy ked ti povedal ze sa nemoze robit vybrus...bud chce na tebe zarobit alebo sa fakt nevyzna do toho vybrus sa robieva na com kolvek a este moze byt ze si ho zle pochopil a neodporucal ti robit vybrus ak motor vytacas atd.

Re: zadrety motor B16A2 ?

2Bera — 18.8.2008 , 23:09

Autor: 2Bera

Zaslal: 18.8.2008 , 23:09

no vybrus sa da spravit a kde mu nanesu tu povrchovu upravu ci co sa tam dava?by sa nedoplatil chalan tunak

Re: zadrety motor B16A2 ?

martin.hondats — 18.8.2008 , 23:00

Autor: martin.hondats

Zaslal: 18.8.2008 , 23:00

chalani neviem co vam to tu pise za bludy ale uvazujte trocha ako mohol vyberat piesty cez vanu??ved to je nemozne u b16-ky!!!a nie len u tochto typu motora
dalsie je ako ste na zaciatku skumali ci nema preskoceny rozvod....pokial by sa dostal do takejto fazi ze mu preskoci rozvod auto zhasne za chodu na krizovatke alebo kde kolvek v zivote motor nenastaruje bez toho aby nastavyl rozvod priblizne na risky o par zubov ked aj posunute kedy odpali ....ved preco by ten motor skapal sam od seba ked po chvili odpali a naskoci znova rozvody nenastavovane podotykam...blbost...v ziadnom pripade nehladat cyhbu v rozvodoch v takomto pripade
ako nahle si dolial olej tak doslo k tomu ze sa zvisil tlak v motore a isiel znova.....chcemvti keby si pocuval co ti radia chalani tak mohol mat davno chybu odhalenu...v prvom rade premerat tlaky si mal a verim tomu ze sa nezhodovali s predpisanymi k danemu motoru
dalsie je neviem co to mas za kamarata od hondy ked ti povedal ze sa nemoze robit vybrus...bud chce na tebe zarobit alebo sa fakt nevyzna do toho vybrus sa robieva na com kolvek a este moze byt ze si ho zle pochopil a neodporucal ti robit vybrus ak motor vytacas atd.

Re: zadrety motor B16A2 ?

nanoVTEC — 18.8.2008 , 21:33

Autor: nanoVTEC

Zaslal: 18.8.2008 , 21:33

zdraviiim. tak dneska som doniesol ten motor. len ten kamarat co mi s tym pomaha tu neni tak by som sa vas chcel opytat ze ako mam upravit ten spinac ci co to je na ten ventilator co je na bloku motora... ak sa vam bude chciet a budete mat cas mohli by ste dal nejaky lahky a jednoduchy navod ako na to aspon priblizne. dik moc