:: www.honda-club.cz ::

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

hrebo — 13.8.2009 , 16:29

Autor: hrebo

Zaslal: 13.8.2009 , 16:29

tak to je bomba

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

Hellborn — 13.8.2009 , 14:16

Autor: Hellborn

Zaslal: 13.8.2009 , 14:16

DrSlimm napsal:

Rekl bych, ze tenhle blud vychazi z TecDocu nebo jak se to jmenuje, tak sou generace civicu nejak posunuty, kdyz hledam v rucnych e-shopech s dilama, tak tam je EK jako Civic V, moje MB taky. Jen na AutoKelly jsem zaznamenal nejakou opravu, ale porad tam anglicak preface je Civic V a poface az Civic VI.

Jinak jsem uz to auto zaznamenal nekde, to jeste stalo na cernych MOMO Corse... Nevim jestli to bylo na netu, nebo na obale nejakeho casopisu.

V Kelly na ně taky asi vlítnul náš Kuba,když tam ještě dělal a sdělil jim, že zapomínají na Civica 1g!

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

DrSlimm — 13.8.2009 , 14:08

Autor: DrSlimm

Zaslal: 13.8.2009 , 14:08

Toubi napsal:

[color=][/color]
Hele, je to pár měsíců, co byl článek o tomhle stejnym autě v Autosport a tuning-u a tady zas napsali, že to je Honda Civic Lsi coupe 5. generace. A to mě teda přijde horší prohřešek

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

shaman — 13.8.2009 , 10:25

Autor: shaman

Zaslal: 13.8.2009 , 10:25

Toubi napsal:

[color=][/color]

Hele, je to pár měsíců, co byl článek o tomhle stejnym autě v Autosport a tuning-u a tady zas napsali, že to je Honda Civic Lsi coupe 5. generace. A to mě teda přijde horší prohřešek

Já myslím že ty články napsal stejnej člověk a dali to do obou časopisů

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

Toubi — 13.8.2009 , 10:08

Autor: Toubi

Zaslal: 13.8.2009 , 10:08

[color=]

DrSlimm napsal:

Rad bych prilil trosku benzinu do ohne, chtel jsem si koupit Top Gear, ale nemeli ho, tak jsem vlozil 89,- do Tuning magazinu, ktery sliboval jednu Hondu uvnitr.

Tentokrat uz si dali asi celkem pozor, uz bylo zaznamenano, ze ne kazda honda ma VTEC, snad jen "upraveny motor s nějakými 130PS" mi prijde trochu vic nez bude pravda, ale to bych odpustil. Horsi vsak bylo, kdyz jsem cetl dalsi clanky, "cerveno zluta kombinace" na popisku fotky kde je cerno cervena sedacka v Alfe, "exkluzivni upravy na Audi A3" a pak se doctete, ze to jsou Rieger mracitka, chromovy polep B sloupku a audi merka oleje, kterou vidim uz asi po Xté, takze krome paintbrushe na hromade plastu pod kapotou, kde ma byt motor a pozlacenych sroubech, ktere delal nekdo jiny vidim chvalihodnou upravu majitele vozu jen na calouneni vozu. To ze plakat formatu A2 ma uz dost patrnou zrnitost fotek je tak nejmensi prohresek.
Je to porad dost bulvar, to Top Gear ma uroven asi tak o dve tridy jinde (i kdyz ho clovek taky musi brat s nadhledem), ale stoji stejne penize, takze priste si prohlidnu 4 obrazky a zase vratim do regalu.

Tady je alespon scan clanku

[/color]

Hele, je to pár měsíců, co byl článek o tomhle stejnym autě v Autosport a tuning-u a tady zas napsali, že to je Honda Civic Lsi coupe 5. generace. A to mě teda přijde horší prohřešek

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

eXi_ — 13.8.2009 , 2:49

Autor: eXi_

Zaslal: 13.8.2009 , 2:49

PAKO napsal:

a tohle předcházelo

Dekuji za upozorneni, redaktor bude nalezite umucen!

S pozdravem

Robert Bezouška, vydavatel, šéfredaktor
(editor, editor-in-chief)

Tuning Magazine
Jandova 3/10
190 00 Praha 9
Czech Republic

Phone: 00420 234 639 954
00420 603 754 051
Fax: 00420 234 639 955

odkaz
e-mail: bezouska@tuning-magazine.cz

-----Original Message-----
From: PAKO@honda-club.cz [mailto:PAKO@honda-club.cz]
Sent: Tuesday, January 01, 2008 8:03 PM
To: bezouska@tuning-magazine.cz
Subject: crx-maruška

prosincové číslo strana 44 Honda CRX 1.6 16V: Maruška

pěkný den přeji,jen bych chtěl se optati ,proč si nejdříve trošku nezjistíte
více o popisovaném autě...psát bludy o tom že 160ps motor (B16A,nebo
b16A2...první je jen japonská záležitost,druhý se dával až do novější
generace civiců,tudíš pro evropu B16A1 a ten má 150ps)a teď k věci napsat že
130ps dohc motor má stejný spodek jako 160ps,to se hodí do časopisů jako
blesk ,šíp atd.Myslím si ,že redaktor plat dostává a tudíž by měl taktéž
odvést seriózní práci.Motor není vůbec identický,je širší,konstrukčně jiný
odlitek,jiná klika ,jiné ojnice i písty,zcela odlišné uložení kliky
atd.atd.Internet dostupný zajisté v redakci máte,popřípadě stačí se zeptat
na honda-clubu.cz,vždy se někdo ochotný najde.Jak by se nádherně
swapovalo,kdyby ten článek měl pravdu.Vyměnit jen palici s
rozdělovačem,čidlem polohy vačky a vtecovím ventilem,vyměnit ecu přidat 2
dráty a hurá na silnici.Nechovejte se jako bulvár,není to první věc co mne
zarazila.Doufám že si příště dáte pozor a maximálně k vám zavítá nějaký ten
šotek ,ale né tohle.Do nového roku vám přeji stejně dobré články jako máte
fotografie...

Lukáš Menoušek

napsaný hezky, ještě trošku tu češtinku .. alespon do dopisu se to sluší

každopádně, je to jenom časopis a oni těžko vědi všechno.. když tam napíšou že se 325i nedělala s vanosem, tak prozměnu nastane povstání v 3er clubu

Re: hm

LastV8 — 12.8.2009 , 23:06

Autor: LastV8

Zaslal: 12.8.2009 , 23:06

vti [906team] napsal:

d16y8 nebola len targa ale aj normalny civic.
to sanie sa pouziva kvoli tomu, ze je objemovo najvacsie z D-series honda originalov, oznacuje sa aj ako type-r verzia pre D.
tlak znesie rovnaky ako kazde sanie (teda az na tie umele ako ma napr. D16B2 v anglicanovi).

jasne, ze aj normalny civic mal y8, ale clanok bol o targe....
...a aj d17 je umelina, preto to pre turbo menia...citujem z americkeho zdroja: ...stock plastic will crack at around 10psi

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

sablos — 12.8.2009 , 22:02

Autor: sablos

Zaslal: 12.8.2009 , 22:02

Rada36 napsal:

já bych z toho nedelal vedu a uvedl vse na pravou míru...toto je motor EN4

jo a kde se da sehnat takový krásný víko z vti na d15b2??

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

Hondik — 12.8.2009 , 21:53

Autor: Hondik

Zaslal: 12.8.2009 , 21:53

ian napsal:

To by mě zajímalo co by napsaly o mé D15B2 to by bylo super třeba bych tam měl konečně i

tak to kdyby videl muj d16z6 motor v c4g kastli misto karbce tak by ho asi omylo

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

alien44 — 12.8.2009 , 21:26

Autor: alien44

Zaslal: 12.8.2009 , 21:26

DrSlimm napsal:

Hele, já jsem to v 16ti žral ale teď projdu kolem regálu, kouknu na obrázky a stejně si vezmu Cosmopolitan a počtu si něco zajímavého
Přece jenom Vás to nikdo nenutí kupovat

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

FastCivic — 12.8.2009 , 21:25

Autor: FastCivic

Zaslal: 12.8.2009 , 21:25

CRXMANN napsal:

takovejch kravin tam najdete co jedno číslo.......v obou časopisech. Berte to tak, že oni potřebují prodat. A vy jste ta hrstka odborníků na tuto značku, která ovšem ani jeden časopis neživí. Tudíž se zasmějte, vy aktivnější napište jako PAKO email redaktorovi (teda v případě PAKA rovnou velikému šéfovi ) ale nikdy nebuďte agresivní, protože oni mají zbraň jak nějaký pacienty z HC zesměšnit. Bohužel je to tak. Takže bych to viděl, vážený pane redaktore, v čísle XY vašeho časopisu XY mylně uvádíte ty a ty informace. Pokud budete mít zájem můžete mne kdykoliv kontaktovat s konzultací informací kolem techniky Honda, rád Vám poradím. Na budoucí spolupráci se těší fantomas.

zbytek je moooooc

prej vazeny pane redaktore bych mu napsal ocase, meles kraviny

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

crxmann — 12.8.2009 , 21:22

Autor: crxmann

Zaslal: 12.8.2009 , 21:22

takovejch kravin tam najdete co jedno číslo.......v obou časopisech. Berte to tak, že oni potřebují prodat. A vy jste ta hrstka odborníků na tuto značku, která ovšem ani jeden časopis neživí. Tudíž se zasmějte, vy aktivnější napište jako PAKO email redaktorovi (teda v případě PAKA rovnou velikému šéfovi ) ale nikdy nebuďte agresivní, protože oni mají zbraň jak nějaký pacienty z HC zesměšnit. Bohužel je to tak. Takže bych to viděl, vážený pane redaktore, v čísle XY vašeho časopisu XY mylně uvádíte ty a ty informace. Pokud budete mít zájem můžete mne kdykoliv kontaktovat s konzultací informací kolem techniky Honda, rád Vám poradím. Na budoucí spolupráci se těší fantomas.

zbytek je moooooc

Re: hm

vti [906team] — 12.8.2009 , 21:14

Autor: vti [906team]

Zaslal: 12.8.2009 , 21:14

LastV8 napsal:

...len tak pre zaujimavost intake manifold z targy d16y8 sa swapuje do d17 a2/a9, hlavne do turbo aplikacii, lebo zevraj viacej tlaku znesie + je lepsie tvarovany z performance hladiska....

hm

LastV8 — 12.8.2009 , 20:41

Autor: LastV8

Zaslal: 12.8.2009 , 20:41

Sitcom napsal:

Huh 1.7 VTEC sa rval do Cívy VII coupé ni ?

ano, je to d17a2 a d17a9......d17a1 a d17a8 su non-vtec
...len tak pre zaujimavost intake manifold z targy d16y8 sa swapuje do d17 a2/a9, hlavne do turbo aplikacii, lebo zevraj viacej tlaku znesie + je lepsie tvarovany z performance hladiska....

Re: Odborníci na motory Honda v časopise Autosport a Tuning

DrSlimm — 12.8.2009 , 17:47

Autor: DrSlimm

Zaslal: 12.8.2009 , 17:47

Vojtas napsal:

nejvíc koní dodává to shogun křídlo a noname doplnky po celým autě které však svůj účel plní statečně tuzing magazine hadr...

A tak zase ja to respektuju, zrovna to Coupe se mi exteriérově jako stylovka líbí, barvy, kola moc penke, min samolepek, v motoru uz si nalepky odpustil uplne a interiér se treba libi majeteli, me uplne nesedi, tam uz ale dost narazim na vec vkusu. Je to proste showcar.

To mi spis vadi, ze v textu clanku se snazi alespon trochu rozlisit tuning a styling a pak v tom jejich tabulkovem shrnuti napisou za tuning v motoru airbrush a pochromovni plastu, ne ne ne, jedinej tuning na motoru je nacipovani od firmy xxx a pisou tam ze namerily narust, tak snad to neni jen fake chip tuningtuning, nebudu predpojimat. Ale skoda 120 ala Xzibit, S3ka prevazne v riegertuzingu. Sorry, ale casopis za tyhle penize by mel mit latku nekde vejs. At tam maj showcary, ale ne jenom showcary, na to je tu malo kvalitne zpracovanych aut, at to michaj i s autama ktery spis nez vypadaj, tak jedou zasluhou sikovnejch rucicek jejich majitelu. Jedina uzitecna textova informace je na zadni strane, ze silne zlevnily OZ Crono (skoda, libili se mi, ale uz mam Rota a nelituju).