:: www.honda-club.cz ::

Re: Sitič

Borik2 — 30.9.2008 , 16:45

Autor: Borik2

Zaslal: 30.9.2008 , 16:45

normálně ho vyčistil....byl zaoxidovaný

Re: Sitič

dřímec — 30.9.2008 , 11:09

Autor: dřímec

Zaslal: 30.9.2008 , 11:09

a co s tím konektorem udělal, vyměnil nebo se to dá nějak čistit??

Re: Sitič

Borik2 — 27.8.2008 , 20:16

Autor: Borik2

Zaslal: 27.8.2008 , 20:16

tak celý problém byl v konektoru škrticí klapky (po levé straně vzadu v sání), který byl zoxidovaný...tak se na to mrkněte

Re: Sitič

PAKO — 19.8.2008 , 18:18

Autor: PAKO

Zaslal: 19.8.2008 , 18:18

Ivoss napsal:

vy máte v autech sytič?

a vadí ti to? já jo

Re: Sitič

vojt4s — 19.8.2008 , 18:15

Autor: vojt4s

Zaslal: 19.8.2008 , 18:15

no nevím jestli je to nějaká chyba, ale mě to dělá při studeném motoru. vyjedu nastudeno. nemám čas ohřívat. dojedu na první křižovatku, a na dojetí vyřadím. otáčky místo toho aby klesly stoupají stále nahoru do cca 2500ot.

na začátku mě to děsilo, ale teď jsem si asi zvykl nebo nevím. hm?

Re: Sitič

Ivoss — 19.8.2008 , 16:31

Autor: Ivoss

Zaslal: 19.8.2008 , 16:31

Borik2 napsal:

nemám, myslím tím"jakoby na sytič" ....vendik to myslí snad také tak,doufám

Jakože to běží se zvýšenýma otáčkama? To může klidně bejt něco jinýho. Tak pak napiš jaks uspěl u p. Kuhnela.. Mně to taky někdy takhle zablbne, ale jenom když mrzne a dlouho to ženu nad 5000ot.

Re: Sitič

Borik2 — 19.8.2008 , 16:26

Autor: Borik2

Zaslal: 19.8.2008 , 16:26

Ivoss napsal:

vy máte v autech sytič?

nemám, myslím tím"jakoby na sytič" ....vendik to myslí snad také tak,doufám

Re: Sitič

Ivoss — 19.8.2008 , 16:03

Autor: Ivoss

Zaslal: 19.8.2008 , 16:03

vy máte v autech sytič?

tak blbnu já nebo auto?

Borik2 — 19.8.2008 , 14:29

Autor: Borik2

Zaslal: 19.8.2008 , 14:29

Po několika kilometrech vyšší rychlostí, hlavně při tedy vyšších otáčkách (3,5-4,5 tis.) pozoruju, že když pak vyřadím, zůstane mi trochu viset volnoběh na asi 1250 ot., když zastavím tak klesne na snormálních cca 900 ot. Stává se mi to tak 1x za rok, hlavně tedy v létě. Že je motor že po takových jízdách živější přičítám spálení karbonu, než se zase trochu vytvoří. Jenže teď je živější už delší dobu. Vyšší spotřebu nepozoruji.
Jak jsem uvedl, zahýbal jsem trochu konektorem k čidlu teploty motoru, protože otáčky se držely chvílema až na 1500 ot., po mém odborném zásahu to kleslo.
Pokud motor nebudu točit nad 3 tis. ot, je vše OK, ale jak to roztáhnu, jede to sqěle, ale volnoběh je vyšší, nicméně vždy klesne. Tak se ptám - je to normální, nebo bude někde nějaká zrada?

Auto dávám příští týden do servisu (p.Kühnel), ať se na to mrkne, ale nedá mi to, abych se tady už nezeptal.

Re: Sitič

vendik — 16.8.2008 , 13:23

Autor: vendik

Zaslal: 16.8.2008 , 13:23

Borik2 napsal:

mám podobný problém...zatím jsem to vyřešil tím, že jsem zkontroloval konektor na čidle teploty motoru (u mého motoru D15Z8 je umístěn pod rozdělovačem a vedou k němu tuším 3 dráty) ...zatím je to OK

tak ja to skusim zatim dikec

Re: Sitič

Borik2 — 16.8.2008 , 12:39

Autor: Borik2

Zaslal: 16.8.2008 , 12:39

mám podobný problém...zatím jsem to vyřešil tím, že jsem zkontroloval konektor na čidle teploty motoru (u mého motoru D15Z8 je umístěn pod rozdělovačem a vedou k němu tuším 3 dráty) ...zatím je to OK

Sitič

vendik — 16.8.2008 , 12:19

Autor: vendik

Zaslal: 16.8.2008 , 12:19

cau vsichni potreboval bych radu ? spina se mi sitič i kdyz je motor ohřaty ale nedela to pravidelne ??