:: www.honda-club.cz ::

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

665+1 — 7.9.2008 , 0:35

Autor: 665+1

Zaslal: 7.9.2008 , 0:35

ReNo napsal:

A hele, ted koukam, ty mas seriove sani, svody, vyfuck?
Noo, tak to bych zprvu koupil kvalitni "vstup vzduchu" a kvalitni "vystup vzduchu".
Na bezne jezdeni podstatne praktictejsi, spotreba skoro stejna, bez zasahu do motoru, bez nutnosti tocit motor do 9000ot ... no proste zivotnost o necem uplne jinem
a pritom, ja osobne jsem to vytahl ze 185 na 220 koni prave diky kvalitnimu "I/O"

taky bych řešil nejdriv sani/vejfuck- levnější a menší zasahy, bez kterých se to stejně neobejde, pak to LSD ( a hned si v tom za krásných 40-60 000,-

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 20:01

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 20:01

Dutch napsal:

jůů, ja chci taky pohárek proč na jaře, bychom to mohli nechat na Honday

Noo, doporucuji si jich par nechat udelat. Kousek Te vyjde na 100kc ...
Pac pokavad je chces vyhravat, pak te bude stat kazdy kousek mnohemmm viceeeeee

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

Dutch — 6.9.2008 , 18:55

Autor: Dutch

Zaslal: 6.9.2008 , 18:55

jůů, ja chci taky pohárek proč na jaře, bychom to mohli nechat na Honday

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 17:54

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 17:54

eso-sannycars napsal:

nelzi, ja tu mam pres 50 poharku a stale je to kam davat... takze pristi sezonu jezdit budes a my te budem prohanet a poradne zatapet tem italskym krabickam

Jenze Ty mas barak a ja malej pronajatej byt
Takze ted se spise soustredit na "prostor", kam ty poharky davat ... az bude toto "vyreseno", pak muzu zase jezdit. Jestli v te dobe jeste bude existovat benzin
Ale neboj, na srazy budu jezdit porad, minimalne jako divak a fanda teamu SannyCars (doval triko, brouku)

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

eso-sannycars — 6.9.2008 , 17:49

Autor: eso-sannycars

Zaslal: 6.9.2008 , 17:49

nelzi, ja tu mam pres 50 poharku a stale je to kam davat... takze pristi sezonu jezdit budes a my te budem prohanet a poradne zatapet tem italskym krabickam

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 17:45

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 17:45

eso-sannycars napsal:

jenze uno jede jeden sprint a pak dva opravuje takze vic nadobi ziska vytrvala pomala honda

Ale ten jeden vzdy odjede
Poharky uz nemam kam davat, tak je mozne, ze pristi rok budu jezdit jen vyjimecne, at se tam Italove semelou
jen tu Mimon dam pod 13.8

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

eso-sannycars — 6.9.2008 , 17:41

Autor: eso-sannycars

Zaslal: 6.9.2008 , 17:41

jenze uno jede jeden sprint a pak dva opravuje takze vic nadobi ziska vytrvala pomala honda

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 17:38

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 17:38

eso-sannycars napsal:

no koukam ze nas bude pres zimu dost lidi stavet "uno killer"....nebo ze by spis "reno killer"?
na jare muzem pak porovnat jak se to komu povedlo

Reno killer udela kdokoliv kdo odlehci
Ale Iceman Uno killer asi nepostavi z hondaru nikdo
Ale jeste porad muzu hodit motor do vykuchleho c4g ... to by byl jinej rachot .. na rovinkach

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

eso-sannycars — 6.9.2008 , 17:32

Autor: eso-sannycars

Zaslal: 6.9.2008 , 17:32

no koukam ze nas bude pres zimu dost lidi stavet "uno killer"....nebo ze by spis "reno killer"?
na jare muzem pak porovnat jak se to komu povedlo

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 17:27

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 17:27

Dutch napsal:

ReNo. o klapce přemýšlím, jinak spojku budu řešit protože ji budu potřebovat vyměnit tak to koupím silnější i sesetrvákem, a ecu je samozřejmost Jinak ty jsi upravoval i spodek motoru nebo to je serie

no ja mam seriovou kliku .. a tam serie konci

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 17:26

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 17:26

A hele, ted koukam, ty mas seriove sani, svody, vyfuck?
Noo, tak to bych zprvu koupil kvalitni "vstup vzduchu" a kvalitni "vystup vzduchu".
Na bezne jezdeni podstatne praktictejsi, spotreba skoro stejna, bez zasahu do motoru, bez nutnosti tocit motor do 9000ot ... no proste zivotnost o necem uplne jinem
a pritom, ja osobne jsem to vytahl ze 185 na 220 koni prave diky kvalitnimu "I/O"

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

Dutch — 6.9.2008 , 17:25

Autor: Dutch

Zaslal: 6.9.2008 , 17:25

ReNo. o klapce přemýšlím, jinak spojku budu řešit protože ji budu potřebovat vyměnit tak to koupím silnější i sesetrvákem, a ecu je samozřejmost Jinak ty jsi upravoval i spodek motoru nebo to je serie

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

ReNo — 6.9.2008 , 17:02

Autor: ReNo

Zaslal: 6.9.2008 , 17:02

Dutch napsal:

Čau klucí...
Chtěl jsem se s Vámi podělit o můj plán co se týče uprávy motoru na Prelude 4g H22. Pokud mí vyjdou penizky, tak po kunzultaci s Petrem Židkem ze ZITEC Racing jsem se rozhodl upravit vršek motoru s tím, že mi řekl, že zde úprava bude nejznatelnější, chci koupit celý "set".
Vacky - Skunk2 Stage 2
Vackova kola - Skunk2 PRO
Pruzinky/Retainery - Skunk2

Gufera na ventily - Ferrea
Tesneni pod halvu - Cometic

S touto upravou by se měli zrealizovat moje přání! 1) ostřejší jízda
2) ne moc velké zásahy do motoru
3) skoro každodení ježdění = výdrž motoru
4) výkon motoru přes 200k
pan Žídek mi řekl, že to není tak velká úprava, že se nemusí upravovat spodek motoru. Zároveň při této úpravě srovnám hlavu a snížím, vyleštím kanálky, vyčistí dosedací plochy ventilů, a vyměním rozvody a pumpu.
Chci se zaptat odborníků co upravovali motory s tím, jetsli to splní moje požadvky, jestli opravdu motor vydrží (beru v potaz, že když to budu furt cpat tak asi ne, ale jezdím v klidu a někdy si zajedu sprintík a prostě si zablbnu ), rozvody - ketré (značku), popřípadě kde koupit, a co se týče ojničních ložisek jaký je problém je vyměnit (toto jsem ještě nedělal), když budu měnit těšnění pod hlavou mám dát nové šrouby (vždycky jsem je dával, ale plno lidí mi říkalo, že to je zbytečné)
Co se týče výfuku a sání to budu řešit až později dle financí.
Jinak během měsíce jedu na brzdu abych věděl kolik mám teď přesně a po úpravách ,ale říkam zatím to brzdí finance, ale šetřím a věřím že po zimě vyjedu

Toz preji hodne stesti, ale chtelo by to jeste prihodit vice vzduchu (klapku vzduchu vetsi). Take samozrejme pocitej s upravou ecu. Jinac predpokladam, ze davas Tuner series vacky, ktere nepotrebuji vymenu ventilu a dalsich veci
Joo, a jeste prihod silnejsi spojku, serie stacit nebude, take se poohledni po LSD, vysoky vykon se Ti dost negativne projevi v zatackach pri zaslapnuti plynu
Ale pak to za to bude stat

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

Dutch — 6.9.2008 , 15:39

Autor: Dutch

Zaslal: 6.9.2008 , 15:39

nikdo nic

Re: P4G úpravy motoru a vše kolem něj

Dutch — 6.9.2008 , 0:06

Autor: Dutch

Zaslal: 6.9.2008 , 0:06

2Bera napsal:

tiez riesim nieco podobne link

jojo už jsem to pročítal, potom dej taky vědět jak to ¨bude lítat na těch vačkách