:: www.honda-club.cz ::

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

doktorshondou — 23.9.2008 , 16:35

Autor: doktorshondou

Zaslal: 23.9.2008 , 16:35

dekuji vsem za rady, ted budu premyslet jakou cestou se vydam. jeste jednou velke diky.

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

monty — 23.9.2008 , 16:02

Autor: monty

Zaslal: 23.9.2008 , 16:02

doktorshondou napsal:

Noooo. Da se 1,6 vtec hlava vubec sehnat a za jaky peniz? a co t jednotka P28 cena? sehnatelna? a co dal? klapka? nebylo by lepsi druhe auto? takze samotnou ecu upravovat nemam?

co se trochu snažit , hlava sehnatelná je -kolem 5-6 t , ecu se taky sehnat dá , kolem 3,5-4t. Možná seženeš líp,záleží na tobě.samotnou ecu na tenhle motor(hlavu) je nesmysl.Jestli radši koupit druhý auto nebo ne , to je na tobě.

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

doktorshondou — 23.9.2008 , 15:36

Autor: doktorshondou

Zaslal: 23.9.2008 , 15:36

Noooo. Da se 1,6 vtec hlava vubec sehnat a za jaky peniz? a co t jednotka P28 cena? sehnatelna? a co dal? klapka? nebylo by lepsi druhe auto? takze samotnou ecu upravovat nemam?

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

Hellborn — 23.9.2008 , 12:51

Autor: Hellborn

Zaslal: 23.9.2008 , 12:51

Jo,jo, D15Z6 má jen 16 vaček, vačky na sací ventily mají rozdílný profil - pokud svítí econo kontrolka,tak má jeden ventil max. zdvih 8mm a drhuý jen 0,65mm, když eco kontrolka zhasne,tak se hydraulickým čepem propojí vahadla a oba ventily mají zdvih 8mm... Nevím,jestli jen "jinou ECU" něčeho dosáhneš...

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

Fish — 23.9.2008 , 11:41

Autor: Fish

Zaslal: 23.9.2008 , 11:41

SOHC VTEC-E

Honda's next version of VTEC, VTEC-E, was used in a slightly different way; instead of optimising performance at high RPM, it was used to increase efficiency at low RPM. At low RPM, one of the two intake valves is only allowed to open a very small amount, increasing the fuel/air atomization in the cylinder and thus allowing a leaner mixture to be used. As the engine's speed increases, both valves are needed to supply sufficient mixture. A sliding pin, which is pressured by oil, as in the regular VTEC, is used to connect both valves together and allows the full opening of the second valve.

Monty má pravdu

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

monty — 23.9.2008 , 11:29

Autor: monty

Zaslal: 23.9.2008 , 11:29

to je e-vtec ? co odpojuje jeden ventil ? v tom případě vyměnit hlavu na "normální vtec"

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

Fish — 23.9.2008 , 11:21

Autor: Fish

Zaslal: 23.9.2008 , 11:21

doktorshondou napsal:

HMM. MAM AKORAT SVODY 4-2-1 A PRIMY FILTR. CO BYCH MUSEL JESTE UDELAT?

Přečti si nejdříve odkaz

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

doktorshondou — 23.9.2008 , 9:12

Autor: doktorshondou

Zaslal: 23.9.2008 , 9:12

HMM. MAM AKORAT SVODY 4-2-1 A PRIMY FILTR. CO BYCH MUSEL JESTE UDELAT?

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

Fish — 22.9.2008 , 23:59

Autor: Fish

Zaslal: 22.9.2008 , 23:59

Ano, redukce Obd2 a/b na Obd1. Ecu nejlépe P28. Ale u série motoru to bude téměř o ničem, pokuĎ neplánuješ nějakou přestavbu,či úpravu.

Re: Jak na jednotku ECU engine D15Z6

doktorshondou — 22.9.2008 , 21:24

Autor: doktorshondou

Zaslal: 22.9.2008 , 21:24

zda to dobre chapu, budu potrebovat redukci s obd2 na obd1 a pak nejakou vhodnou ECU OBD1???

Jak na jednotku ECU engine D15Z6

doktorshondou — 22.9.2008 , 21:09

Autor: doktorshondou

Zaslal: 22.9.2008 , 21:09

caute hosi. Mam blbej dotaz? Lze neco s touto ECU udelat jako druha EPROM do jednotky? Vim ze tenhle motor je staveny jako economi. ale treba ma nekdo nejake zkusenosti a poradi. Jinak civic 6g 3D r.v.98