:: www.honda-club.cz ::

Re: prosím SMAZAT

SonnyX — 15.11.2008 , 20:48

Autor: SonnyX

Zaslal: 15.11.2008 , 20:48

ja mam cc7 ¨96kw se 440tis,olej nezere a slape jako hodinky...ale co vim,jak si muj tatik kupoval civica coupe v 96tem,tak mu ukazoval majitel tehdejsi hondy v ove(jisty pan Gurin)civica se 600tisicema,ktery slapal paradne...hondy proste drzi

Re: prosím SMAZAT

Dino — 27.9.2008 , 10:58

Autor: Dino

Zaslal: 27.9.2008 , 10:58

happy napsal:

panove neplette hrusky s jabkama, byla rec o H23 a ne Fkach ... !!!

no já to tady nakonec vzal jako obecnou diskuzi o motorech Honda - je mi jedno jestli H nebo F. Podle mne a jsem o tom přesvědčen i ze zkušeností ostatních jsou obecně motory Hondy při dobré údržbě s delší životností než většina konkurence. Vím, že to je hodně obecný argument, ale právě informace jednotlivých majitelů jednotlivých modelů Hond mohou toto potvrdit. A proto jsem sem napsal i svoji F22B5 - jako příklad je dobrá

Nebo máte někdo zkušenost, že některé typy motorů se Hondě vyloženě nepovedli a vzhledem k malé životnosti (i při dobré údržbě) je třeba se jim vyhýbat ?

P.S. Happy zavolám příští tyden , probereme ty H23 u Zlateho orla .-) Acco s novou převodovkou jezdí skvěle

Re: prosím SMAZAT

mad_zed — 26.9.2008 , 20:20

Autor: mad_zed

Zaslal: 26.9.2008 , 20:20

sorry za ten Jen sem vás chtěl uklidnit.V této republice se stáčí tachometry jak na běžícím pásu proto možná někomu klekne motor když má na tacháku 100tis. a přitom má přes 300tis..
měl jsem takhle dvě hondy největší skok byl u mé první hondy tachometrových 78tis. reálných cca.250tis.Motor byl na tom autě to nejzdravější prodal jsem to u 315tis.
Už vám nebudu spamovat forum.

Re: prosím SMAZAT

ninja — 26.9.2008 , 18:17

Autor: ninja

Zaslal: 26.9.2008 , 18:17

cocks napsal:

Když budeš na motor prase, tak ho vodděláš třeba i po 200 km..........auto dostaneš nový a když ho zajedeš stylem - za studena podlaha, tak nevydrží ani 1000 km..........

Jinak já včera potkal chlápka, měl taky EE8 jako já, motor B16A1 a na tacháku 375 000 km.......a prej bez problémů...má ji už 15 let............

jde opravdu hodně o to, jak se k tomu autu chováš........a tak je to se vším...

uz jsem taky potkal jedno s vic jak 310t km a podle toho jsem usoudil ze tezko tady budou mit B16 z roku 90 min jak 250t km, snad jen na vyjimky.

Re: prosím SMAZAT

cocks — 26.9.2008 , 17:57

Autor: cocks

Zaslal: 26.9.2008 , 17:57

Když budeš na motor prase, tak ho vodděláš třeba i po 200 km..........auto dostaneš nový a když ho zajedeš stylem - za studena podlaha, tak nevydrží ani 1000 km..........

Jinak já včera potkal chlápka, měl taky EE8 jako já, motor B16A1 a na tacháku 375 000 km.......a prej bez problémů...má ji už 15 let............

jde opravdu hodně o to, jak se k tomu autu chováš........a tak je to se vším...

Re: prosím SMAZAT

V@P — 26.9.2008 , 15:31

Autor: V@P

Zaslal: 26.9.2008 , 15:31

Muj motor H23 měl najeto 310tis a jezdil v pohodě kdybych nezapomněl dolejt olej tak by jezdil do teď

Re: prosím SMAZAT

PreludeZ — 26.9.2008 , 14:05

Autor: PreludeZ

Zaslal: 26.9.2008 , 14:05

azmodan napsal:

no, ja jen ze doslo na rec kolik ma kdo najeto, jaky je tedy rozdil mezi F a H?

to je litina vs FRM.
Jsou to proste motory jine rady, jine konstrukce, jine technologie...

Re: prosím SMAZAT

azmodan — 26.9.2008 , 13:06

Autor: azmodan

Zaslal: 26.9.2008 , 13:06

no, ja jen ze doslo na rec kolik ma kdo najeto, jaky je tedy rozdil mezi F a H?

Re: prosím SMAZAT

happy — 26.9.2008 , 12:59

Autor: happy

Zaslal: 26.9.2008 , 12:59

Dino napsal:

koukám zase nějaké předsudky vůči mým nejoblíbenějším motorům Honda. Acco Coupé 2,2 iES - 110 kW - motor F22B5 - 6 let jsem s tímto motorem neměl problém - olej nežere a má najeto 264 000 km bez GO a jede vesele dál ...... jak píše MadZed a PreludeZ, doplňovat kvalitní olej, vždycky pořádně zahřát a pak plný plyn a vesele s otáčkama nahoru

azmodan napsal:

no ja mam s F20A4 nalitano 245 000 a taky se zatim nezda, ze by motor odchazel, uvidime:) po 5000km mi to sezralo asi decku oleje, mozna dve, ale to bylo tim, ze jsem motor dost tocil na dalnici posledni 1000km, predtim si to nevzalo ani tuk, tak nevim, treba ten motor jeste chvili vydrzi:)

panove neplette hrusky s jabkama, byla rec o H23 a ne Fkach ... !!!

Re: prosím SMAZAT

azmodan — 26.9.2008 , 10:41

Autor: azmodan

Zaslal: 26.9.2008 , 10:41

no ja mam s F20A4 nalitano 245 000 a taky se zatim nezda, ze by motor odchazel, uvidime:) po 5000km mi to sezralo asi decku oleje, mozna dve, ale to bylo tim, ze jsem motor dost tocil na dalnici posledni 1000km, predtim si to nevzalo ani tuk, tak nevim, treba ten motor jeste chvili vydrzi:)

Re: prosím SMAZAT

MalTake — 26.9.2008 , 10:30

Autor: MalTake

Zaslal: 26.9.2008 , 10:30

eXi_ napsal:

nejezdíš na Globus produkty

ohledně globus produktů...včera sem se bavil se známym z globusu a říkal že maj každý 4 dny přísný kontroly kvality paliva,takže si myslim,že tzo zas tak hrozný nebude

Re: prosím SMAZAT

Dino — 26.9.2008 , 10:06

Autor: Dino

Zaslal: 26.9.2008 , 10:06

koukám zase nějaké předsudky vůči mým nejoblíbenějším motorům Honda )

Acco Coupé 2,2 iES - 110 kW - motor F22B5 - 6 let jsem s tímto motorem neměl problém - olej nežere a má najeto 264 000 km bez GO a jede vesele dál ...... jak píše MadZed a PreludeZ, doplňovat kvalitní olej, vždycky pořádně zahřát a pak plný plyn a vesele s otáčkama nahoru

Re: prosím SMAZAT

mad_zed — 26.9.2008 , 6:55

Autor: mad_zed

Zaslal: 26.9.2008 , 6:55

Na 2T krosky,kde se na ostré mění po 35h píst dělá se i znovu nikasil.Je dost firem co to dělá.
Mám v CD7 F22B5 originální motor(olej skoro nebere narozdíl od D15B2 v ED3 který má 199tis.) najeto 376tis.Tak nějak před 16tis. jsem dělal výbrus kliky(možná zbytečně,ale to jsem psal v jiném foru).
Koho znám tak říkal ,že ten motor odchází na klice(po 150tis.).Na vrakáči v úvalech mi borec řekl,že bez díry v bloku ten motor nikdy neviděl.
A mě kromě hlučných ventilů a vstřiků zatím slouží dobře.Důležité je měnit včas olej,mít ho v motoru dost a nehonit to za studena.Tyhle větší obsahy jsou na to háklivější než třeba 1,5,nebo 1,6.U mě by to spíš chtělo udělat GO hlavy,aby to nebylo tak hlučné za studena.Manuál k autu(evropský) nabádá měnit olej každých 10tis.km nebo každý rok a kontrolovat vůli ventilů každých 40tis.V US manuálu jsou poloviční limity.A v USA jsou auta které naběhají 600tis. bez problémů tak mě to vysvětlete:-).
S PreludeZ souhlasím.

Re: prosím SMAZAT

Rada36 — 25.9.2008 , 21:24

Autor: Rada36

Zaslal: 25.9.2008 , 21:24

Nedava se Nikasil spis do 2taktu?ale to je fuk...jo prevrtat na vetsi obem a vooom vooom :-)pisty s vetsi kompresi a voom vooom jo to by byl slusnej mazec

Re: prosím SMAZAT

MH — 25.9.2008 , 20:24

Autor: MH

Zaslal: 25.9.2008 , 20:24

PreludeZ napsal:

ale no tak...

jednak to neni nikasil ale FRM, jednak se tyto bloky normalne davaji na vybrus a daji se na to koupit i origo i neorigo brusove pisty (podivej se do manualu) a jednak se daji normalne prevlozkovat litinovou vlozkou.
tyhle motory se generalkuji uplne v pohode a bez jakychkoliv problemu.

Díky za info, jsem zase o něco chytřejší. Budu tlumočit dál mechanikovy z Hondy....Po finanční stránce je asi lepší sehnat jinej motor, než se pouštět do GO, nebo ne? Neviš na kolik to vyjde? Ještě mám jeden špatnej motor....