:: www.honda-club.cz ::

Re: Setrvačník b16a1 - váha

Květoslávek — 6.2.2009 , 0:22

Autor: Květoslávek

Zaslal: 6.2.2009 , 0:22

Lojzik napsal:

řekl bych že to budu celkem dost znát... poleze to rychleji do

mám setrvák 4 kg od wheela(děkuju)na D16A8 a jede to jak z praku...jde to o poznání rychleji do otáček a když jedu do kopce a nespěchám tak se dá jezdit klidne o kvalt výš...ale když se spechá tak se musí rychle řadit páč ty otáčky docela rychle padaj...

Re: Setrvačník b16a1 - váha

Lukas — 5.2.2009 , 23:04

Autor: Lukas

Zaslal: 5.2.2009 , 23:04

...

Re: Setrvačník b16a1 - váha

Lojzik — 5.2.2009 , 22:37

Autor: Lojzik

Zaslal: 5.2.2009 , 22:37

Doplním informace. Dneska jsem vážil origo setrvák B16A1, má 8,135 kg a jedno rozvodové kolečko má 0,330 kg

Re: Setrvačník b16a1 - váha

infinity — 25.10.2008 , 13:52

Autor: infinity

Zaslal: 25.10.2008 , 13:52

FastCivic napsal:

jo taakhle:) a jak na to prisel?

to fakt nevim. ale castecne to nejakou logiku ma nebude to asi moc presny, ono by vysledek na 1100 a 2000 aute byl asi jiny, takze by se to spise melo pocitat v % nez primo v jednotkach.

Re: Setrvačník b16a1 - váha

FastCivic — 25.10.2008 , 13:49

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.10.2008 , 13:49

infinity napsal:

chapu to tak, ze kazdy usporeny kilo na setrvaku je jako uspora 15kg "zive vahy"...ale toto slysim resp ctu poprve, takze nevim
edit: samozrejme, ze se to porovnava v akceleraci

jo taakhle:) a jak na to prisel?

Re: Setrvačník b16a1 - váha

infinity — 25.10.2008 , 13:43

Autor: infinity

Zaslal: 25.10.2008 , 13:43

FastCivic napsal:

15*2.7 = 40.5. - ?
Co to pocital?

chapu to tak, ze kazdy usporeny kilo na setrvaku je jako uspora 15kg "zive vahy"...ale toto slysim resp ctu poprve, takze nevim
edit: samozrejme, ze se to porovnava v akceleraci

Re: Setrvačník b16a1 - váha

FastCivic — 25.10.2008 , 13:42

Autor: FastCivic

Zaslal: 25.10.2008 , 13:42

infinity napsal:

A taky, ze OEM se da "odlehcit" na 4.0kg za celkem pohodovy penize

15*2.7 = 40.5. - ?
Co to pocital?

Re: Setrvačník b16a1 - váha

infinity — 25.10.2008 , 13:35

Autor: infinity

Zaslal: 25.10.2008 , 13:35

ReNo napsal:

ITR setrvak ma 6.4kg (14lbs)
B16 ma 8.1kg (18lbs)

Staci si projit google. Spousta lidi uz to vazila

6.4 urcite nema...Co to vazili brtiove tak 6.9-7.2 (4-5 zdroju) ale B16 vaha sedi

behem prolejzani britskeho ITR fora (kde maji mimochodem 10 000+ uzivatelu) jsem taky narazil na zajimavou teorizaci:

shenava napsal:

It allows the engine to spin up quicker giving you sharper throttle response.

It does not improve static static power. What I mean by that if you hold the throttle at a certain postion in a certain gear the power to the wheels will be indentical regardless of the weight of the flywheel.

However, in a dynamic situation were the engine is spinning up. The lighter flywheel will have less resistance to change, allowing more of the engines energy to be trasmitted to the wheels. Thus the car will accelerate quicker and respond quicker.

Remember though this works both ways, both in spinning up and slowing down. A lighter flywheel has has less mass thus less momentum.

It also matters where the weight is saved. The further from the centre the easier it is to turn. Also makes the car easier to stall.

Lighter flwheels tend to be balanced aswell making them smoother and fewer losses.

My experience of having a lighter flywheel is very positive. The improvements in response outweighed the downsides.

I don't know if this is true but I read the improvement in acceleration from a lighter flywheel was the equivlent to approx 15 times the resultant weight saving.

ie OE weighs 7kg exedy weighs 4.3kg so the weight saving is 2.7kg.

15*2.7 = 40.5.

So using the lighter flywheel improves acceleration to the eqivelent of losing 40.5kg from the car.

Seems plausable.

A taky, ze OEM se da "odlehcit" na 4.0kg za celkem pohodovy penize

Re: Setrvačník b16a1 - váha

ReNo — 25.10.2008 , 11:57

Autor: ReNo

Zaslal: 25.10.2008 , 11:57

infinity napsal:

abych byl presny, tak ITR setrvak ma 7.2kg (je trosku odlehceny oproti seriovym B18/B16) Takze ty b16ky budou 8-9
3,5 ma ktery? Az odejde spojka tak budu brat asi ACT prolite a ten ma 3.9, tak nevim jestli nezvolit neco jinyho na todu/spoon asi nebudou zalataky

ITR setrvak ma 6.4kg (14lbs)
B16 ma 8.1kg (18lbs)

Staci si projit google. Spousta lidi uz to vazila

Re: Setrvačník b16a1 - váha

Lojzik — 25.10.2008 , 10:42

Autor: Lojzik

Zaslal: 25.10.2008 , 10:42

HynekVTi napsal:

takže b16a1 7kg? mohu mít odlehčenej na 5,6kg, to zas tak velký rozdíl není

řekl bych že to budu celkem dost znát... poleze to rychleji do

Re: Setrvačník b16a1 - váha

infinity — 25.10.2008 , 10:38

Autor: infinity

Zaslal: 25.10.2008 , 10:38

ReNo napsal:

Mnoo, ja mam takovej pocit, ze ne. Jednou jsem vezl minoruv B16 setrvak do Mostu na odtucnovaci kuru (to mister Jura) a ze mel 7kg pred dietou a muj H22 byl vetsi a o kilo a pul tezsi ...
Odlehcene maji od 3.5 do 5.5kg ... kdyz jsem tenkrat hledal

Re: Setrvačník b16a1 - váha

HynekVTi — 25.10.2008 , 10:30

Autor: HynekVTi

Zaslal: 25.10.2008 , 10:30

takže b16a1 7kg? mohu mít odlehčenej na 5,6kg, to zas tak velký rozdíl není

Re: Setrvačník b16a1 - váha

ReNo — 25.10.2008 , 0:00

Autor: ReNo

Zaslal: 25.10.2008 , 0:00

infinity napsal:

jj, nejak tak to vazi....ty odlehcene pak neco malo tesne pod 4

Re: Setrvačník b16a1 - váha

infinity — 24.10.2008 , 20:41

Autor: infinity

Zaslal: 24.10.2008 , 20:41

ReNo napsal:

Fakt tolik?
Muj H22 obr ma 8kg

jj, nejak tak to vazi....ty odlehcene pak neco malo tesne pod 4

Re: Setrvačník b16a1 - váha

ReNo — 24.10.2008 , 19:35

Autor: ReNo

Zaslal: 24.10.2008 , 19:35

MattiK napsal:

cca 8-9Kg jestli ti to staci takhle...

Fakt tolik?
Muj H22 obr ma 8kg