:: www.honda-club.cz ::

Re: Jak je to s tim ET zalisem

Bully — 23.12.2009 , 14:57

Autor: Bully

Zaslal: 23.12.2009 , 14:57

CRXT napsal:

to by mělo jít vyrobit ne?

Melo, technicky to problem neni, jenom netusim, jak by to bylo pevnostne zajisteno, aby se nikde nic neutrhlo, prece jenom dovarit kus zavitu na origo rameno zpusobi slusne tepelne pnuti.
Druha vec je ta, ze nastavitelna ramena stejne vetsinou nemaji zadne atesty ani TUV, nic. Sam jsem se dival na neco podobneho pro Accorda.
A jeste jedna dulezita vec- srovnanim odklonu se kola nahore dostanou ven z podbehu, takze je potom casto nutne upravit podbehy, lemy nebo cele blatniky.

Re: Jak je to s tim ET zalisem

CRXT — 23.12.2009 , 13:07

Autor: CRXT

Zaslal: 23.12.2009 , 13:07

to by mělo jít vyrobit ne?

Re: Jak je to s tim ET zalisem

CRXT — 23.12.2009 , 13:05

Autor: CRXT

Zaslal: 23.12.2009 , 13:05

ooooh děkuji že jsi hodnej, ale to já vím.Jenom ty 4 klacky nemám.

Re: Jak je to s tim ET zalisem

posero — 23.12.2009 , 12:59

Autor: posero

Zaslal: 23.12.2009 , 12:59

CRXT napsal:

posero: na jízdu v kolejích mám 106-ku 1,0,ale je pravda že se to fakt nedá udržet,jěště když mám odklon předních kol 4,2stupně a nevím jak s tím zpátky.

nj neni nad performance tuning budu hodnej a prozradim ti, že se prodávaj ramena pro štelování odklonu a to i na crx cena cca 4t Kč

Re: Jak je to s tim ET zalisem

CRXT — 23.12.2009 , 12:12

Autor: CRXT

Zaslal: 23.12.2009 , 12:12

posero: na jízdu v kolejích mám 106-ku 1,0,ale je pravda že se to fakt nedá udržet,jěště když mám odklon předních kol 4,2stupně a nevím jak s tím zpátky.

Re: Jak je to s tim ET zalisem

posero — 23.12.2009 , 11:50

Autor: posero

Zaslal: 23.12.2009 , 11:50

CRXT napsal:

posero:neví pravda,že to není v TP.Pokud máš základ nějaký 14" tak al15" asi nejsou problem,ale já mám 16"x9" s !!!ET15!!!-225/40 a to jsou kola jako kráva na oko.A to ti ani ten nejhloupější četník nesežere,že to tam můžeš mít.(nebudem se bavit o tom,že ty kola jsou na parádu).Vše mám v TP.Když je tam mám,tak musím vozit ofocený TP.Třeba teď řeším s dop.inspkt. a STK abych mohl mít na každé nápravě jiný rozměr pneu a šířku ráfku a vypadá to zatím na dobré cestě.(zase se nebudem dohadovat o tom,že 4 stejný kola jsou lepší)

tak to si velkej kluk, taky sem takový kola měl a jezdí se na nich fakt báječně kdyby ses chtěl přetahovat tak já měl na c5g 14ky s -ET asi 5. fakt super věc hlavně při jízdě v kolejích

jinak četník může papat co chce ale když mam v TP napsaný 15 a souhlasí šířka a velikost disku a rozměr pneu tak mi může leda popřát šťastnou cestu, za předpokladu, že mam dezén pneu schovaný v lemu

Re: Jak je to s tim ET zalisem

posero — 23.12.2009 , 11:46

Autor: posero

Zaslal: 23.12.2009 , 11:46

jinak v některejch TP mam zapsaný kola i s ET a někde ne to je dost takže někde si můžu dát co chci

Re: Jak je to s tim ET zalisem

posero — 23.12.2009 , 11:39

Autor: posero

Zaslal: 23.12.2009 , 11:39

gizmi napsal:

Hellborn: s 15tkama 195/50 na C4g nesouhlasim..babicka mela a na serii podvozku naprosto OK..dokonce se vlezou 16tky
Posero: opet nemas pravdu, pokud kola presahuji lem, riskujes pokutu.. je to znama vec po cem policiste jdou uz leta stejne jako neony pod autem

přečti si to ještě jednou jinak disk ti dle zákona ven čumět může, ale dezén pneu ne

Re: Jak je to s tim ET zalisem

gizmi — 23.12.2009 , 11:36

Autor: gizmi

Zaslal: 23.12.2009 , 11:36

Hellborn: s 15tkama 195/50 na C4g nesouhlasim..babicka mela a na serii podvozku naprosto OK..dokonce se vlezou 16tky
Posero: opet nemas pravdu, pokud kola presahuji lem, riskujes pokutu.. je to znama vec po cem policiste jdou uz leta stejne jako neony pod autem

Re: Jak je to s tim ET zalisem

CRXT — 23.12.2009 , 11:27

Autor: CRXT

Zaslal: 23.12.2009 , 11:27

posero:neví pravda,že to není v TP.Pokud máš základ nějaký 14" tak al15" asi nejsou problem,ale já mám 16"x9" s !!!ET15!!!-225/40 a to jsou kola jako kráva na oko.A to ti ani ten nejhloupější četník nesežere,že to tam můžeš mít.(nebudem se bavit o tom,že ty kola jsou na parádu).Vše mám v TP.Když je tam mám,tak musím vozit ofocený TP.Třeba teď řeším s dop.inspkt. a STK abych mohl mít na každé nápravě jiný rozměr pneu a šířku ráfku a vypadá to zatím na dobré cestě.(zase se nebudem dohadovat o tom,že 4 stejný kola jsou lepší)

Re: Jak je to s tim ET zalisem

TRUcKER — 23.12.2009 , 1:23

Autor: TRUcKER

Zaslal: 23.12.2009 , 1:23

Miki Civic napsal:

no předpokládám, že tu žádný tuzer s ufiknutýma přužinama s tendencí kola kousajícího se do lemu nejezdí

jak jsem mel litaky, tak jsem drel i s origo podvozkem ale 7x15 e13 195/50r15

Re: Jak je to s tim ET zalisem

posero — 23.12.2009 , 0:41

Autor: posero

Zaslal: 23.12.2009 , 0:41

v techničáků neni ET aspoň sem ho neviděl, takže dokud ti to neleze ven z lemu je to všem jedno.

namáhání.... no co si budem povídat origo kolo je origo kolo, všechno jiný už bude mít na něco vliv větší nebo menší

a pojišťovny to neřeší co mam zkušenost třeba 14dní zpátky bráchovo pomuchlaný BMW v TP 225/55/16 na autě 245/40/18 a technik co zjiˇštoval škody to i zapsal do toho protokolu a nikdo nic neřikal všechno ok

Re: Jak je to s tim ET zalisem

whizzz — 23.12.2009 , 0:31

Autor: whizzz

Zaslal: 23.12.2009 , 0:31

Dovolím si vytáhnout starší téma... Aneb jak je to s tím ET.

Otázka č.1 - existuje v ČR legislativní hranice, kdy se může ET rozcházet podle technického průkazu? Např. +-5mm? (ptám se proto, že snad ve Státech to tak mají, jak u ET tak u rádiusu)

Otázka č.2 - jak hodně velký je problém při nižším ET z hlediska jízdních vlastností a životnosti podvozku? Konkrétně - na 8G Accord jsou psaný 8x18 ET55. Já chci kola 8x18 ET48 (protože ET55 skoro nejsou, a vypadá to líp). Nikde drhnout nebudou, to je ověřený. Ovšem těmito koly zvětším rozchod kol o 14 mm a tam cítím problém - geometrie, nastavení, atd. Navíc jsem četl, že těžiště kola musí být (měla by) nějak v ose s čepem, jinak se nerovnoměrně zatěžuje ložisko a na celou nápravu jsou větší síly atd atd....

Otázka č.3 - pojištění - fakt se to řeší při pojistné události? Zkoumají se kola až do takový úrovně, že se hledá ET, což je vyražený pokud se nemýlím někde zezadu u náboje? Navíc můžu mít klidně ET55 a 7mm podložku, přijde na to pojišťovák?

Re: Jak je to s tim ET zalisem

miramax — 15.3.2009 , 11:04

Autor: miramax

Zaslal: 15.3.2009 , 11:04

na civic 6g. bych při 15x6,5 nedaval ET menši jak 38 radji 40. ja to mel s pneu 195/50 docela hodne sniženo a bylo to tak na hrane. při šířce 7" dat ET 40 lepe 43 , čim vic vam kolo trči ven tim vic to taha v kolejich namahají se čepy ložiska atd.

Re: Jak je to s tim ET zalisem

Zemi — 15.3.2009 , 10:39

Autor: Zemi

Zaslal: 15.3.2009 , 10:39