:: www.honda-club.cz ::

Re: Přehřívání motoru D16Z6 až do červeného pole

Rada36 — 8.11.2008 , 11:23

Autor: Rada36

Zaslal: 8.11.2008 , 11:23

Streetkid napsal:

sory za základní chybu, doplněno...

Ještě jsem si vzpomněl k tomu těsnění, jak píše Rada, u toho 4.válce někdo vyměnil šroub utahování hlavy za imbus a ten byl uvolněný.. Z výfuku jde pára tak standartně, zdá se mi to normál jak u zdravého motoru.
Hladina vody v expanzce je stále stejná, spíš trochu vyšší, olejová emulze tam není, ale ta kapalina není modrá, ale zčernala.
Můžu s tím ještě opatrně jezdit, než to rozhodím?

Ja bych srovnal hlavu a new tesneni , jestli mas teda new termostat tak by melo byt po problemu...

Re: Přehřívání motoru D16Z6 až do červeného pole

Meda — 8.11.2008 , 10:31

Autor: Meda

Zaslal: 8.11.2008 , 10:31

já bych si pomalu začal asi shánět nějaké přibližovadlo na zimu a rovnou to co nejdřív rozhoď

Re: Přehřívání motoru D16Z6 až do červeného pole

Streetkid — 8.11.2008 , 10:19

Autor: Streetkid

Zaslal: 8.11.2008 , 10:19

sory za základní chybu, doplněno...

Ještě jsem si vzpomněl k tomu těsnění, jak píše Rada, u toho 4.válce někdo vyměnil šroub utahování hlavy za imbus a ten byl uvolněný.. Z výfuku jde pára tak standartně, zdá se mi to normál jak u zdravého motoru.
Hladina vody v expanzce je stále stejná, spíš trochu vyšší, olejová emulze tam není, ale ta kapalina není modrá, ale zčernala.
Můžu s tím ještě opatrně jezdit, než to rozhodím?

Re: Přehřívání motoru D16Z6 až do červeného pole

ninja — 8.11.2008 , 8:09

Autor: ninja

Zaslal: 8.11.2008 , 8:09

chybi zakladni info - co to je za auto.

Re: Přehřívání motoru D16Z6 až do červeného pole

Rada36 — 8.11.2008 , 1:59

Autor: Rada36

Zaslal: 8.11.2008 , 1:59

Tesneni pod hlavou...Tlakuje ti do vody...

Přehřívání motoru D16Z6 až do červeného pole

Streetkid — 8.11.2008 , 1:04

Autor: Streetkid

Zaslal: 8.11.2008 , 1:04

Tak jsem nechtěl mým problémem zanášet témata, ale je to trochu něco jiného než vada termostatu, takže snad helfnem i dalším...

Jde o to, že motor se mi dokáže docela rychle přehřát, pokud nejedu víc jak 70km/h..a ventilátor spíná až v červeném poli, což ještě týden zpátky nedělalo.
Mám motor těsně před GO hlavy, na 4. válci (tj. ten válec hned vedle čidla teploty kapaliny) nemám tlaky, podezírám tam podpálené ventily, pač to už umí střelit při brždění motorem do výfuku, anebo fouklé těsnění, ale voda neubývá.
Proto se ptám, zda je možná, aby běhěm jednoho dne to chladilo krásně a najednou se to tak masivně přehřívalo? Navíc nechápu proč ventilátor spíná tak pozdě, to má zvlášť čidlo v chladiči? Když stojím v koloně tak je to na přidření!
Vidím to na ty ventily, pač při koupi tam nebyly žádné vůle a ručka teploty v podstatě reaguje na plyn, při zátěži okamžitě letí nahoru, stejně tak při brždění motorem, teplota je na normálu jen pokud držím plyn a nepřidávám.

Připomínám jen, že chladič, wasserpumpe, termostat, čidlo teploty jsou rok staré a fungovaly bezvadně, teplota nepřekročila půlku pole na budíku ani v letních parnech v koloně.
Výměna hlavy je už na cestě...

Thx all!