:: www.honda-club.cz ::

Re: Honda accord r.v. 97 2.0TDi,jaká je??

Rom. — 21.11.2008 , 22:39

Autor: Rom.

Zaslal: 21.11.2008 , 22:39

azael74 napsal:

nexcem ti kecat,ale 16 ventil????? ja som mal ten motor rozkuxaný do šrobku/4000 reve jak tur!!!ale ja fakt že k akému sa dostaneš taký máš,ja ho krmim V-pover diesel a je to poznat ide kultivovanejsie aj ho tak netrase,je tažký hodne tažký nanufák/liatinový blok/
a je fakt že ma svoje roky slavy za sebou,lebo zohnať veci je troxu problém,tým nemyslím nejaké hadice/konkretne mám objednané nadzdvihátka na ventili objednané aj na slovensku aj v polsku už 3 mesiac a nebyt toho že som poskladal z dvox motorov jeden a veci mi ostali tak auto stojí na dvore a opekam na nom slaninu/pokial vyxytáš muxy,alebo natrafíš na dobrý kúsok dá sa

jasně sorry je to 8mi ventil ... už jsem to opravil

Re: Honda accord r.v. 97 2.0TDi,jaká je??

azael74 — 21.11.2008 , 22:12

Autor: azael74

Zaslal: 21.11.2008 , 22:12

Rom. napsal:

Co se týká auta, tak je to stejné jako u benzínových modelů ... trpí zadní lemy, el. ovládání oken v četně centrálního ovladače a hlavně neservisováním posledních majitelů.
S motorem je to těžké, jsou lidi kteří ho pomlouvají a druzí ho chválí ... já patřím mezi ty druhé.
Motor je 2.0 16V a i na dnešní diesly je hodně točivý, přeběhové otáčky na emisích jsou asi 5300. Má tzv. "benzinový průběh" ... čím víc se točí, tím víc táhne, myslím, že v polovině 90tých let si Honda asi nemohle vypůjčit lepší. Není tak úsporný jako koncernový 1.9 TDi, ale když je v kondici, je tižší a kultivovanější. Se spotřebou mezi 6-7 l/100km se v pohodě nechá pěkně jezdit.
Je méně těsný než benz. Honda motory. Závady které jsme řešily asi u 5ti kusů co jsem přivezl, se týkaly přechodové hadice u turba (asi 8 Euro) hadice k mezichladiči (cca 50Euro) Zanesený kanálek k tlakovému čidlu oleje (oprava v rámci několika 100 Kč)a běžné provozní opravy (brzdy čepy 1x spojka) To vše u aut s najetými 200 a více tisíci km, ale pravda, do té doby pravidelně servisovanými v autor. servisu v Německu.

Re: Honda accord r.v. 97 2.0TDi,jaká je??

Rom. — 21.11.2008 , 21:56

Autor: Rom.

Zaslal: 21.11.2008 , 21:56

Co se týká auta, tak je to stejné jako u benzínových modelů ... trpí zadní lemy, el. ovládání oken v četně centrálního ovladače a hlavně neservisováním posledních majitelů.
S motorem je to těžké, jsou lidi kteří ho pomlouvají a druzí ho chválí ... já patřím mezi ty druhé.
Motor je 2.0 iTD a i na dnešní diesly je hodně točivý, přeběhové otáčky na emisích jsou asi 5300. Má tzv. "benzinový průběh" ... čím víc se točí, tím víc táhne, myslím, že v polovině 90tých let si Honda asi nemohle vypůjčit lepší. Není tak úsporný jako koncernový 1.9 TDi, ale když je v kondici, je tižší a kultivovanější. Se spotřebou mezi 6-7 l/100km se v pohodě nechá pěkně jezdit.
Je méně těsný než benz. Honda motory. Závady které jsme řešily asi u 5ti kusů co jsem přivezl, se týkaly přechodové hadice u turba (asi 8 Euro) hadice k mezichladiči (cca 50Euro) Zanesený kanálek k tlakovému čidlu oleje (oprava v rámci několika 100 Kč)a běžné provozní opravy (brzdy čepy 1x spojka) To vše u aut s najetými 200 a více tisíci km, ale pravda, do té doby pravidelně servisovanými v autor. servisu v Německu.

ten zufalec som bol ja

azael74 — 21.11.2008 , 20:15

Autor: azael74

Zaslal: 21.11.2008 , 20:15

ten zufalec som bol ja takže dotazy kludne sem pokial budem vediet poviem a pravdu

Re: Honda accord r.v. 97 2.0TDi,jaká je??

Hellborn — 21.11.2008 , 20:12

Autor: Hellborn

Zaslal: 21.11.2008 , 20:12

Motor 2.0 TD je motor od Rovera... Pokud si dobře pamatuju,tak tu kdysi někdo něco do toho motoru scháněl a trvalo to asi půl roku...

Honda accord r.v. 97 2.0TDi,jaká je??

pitrrrs — 21.11.2008 , 19:11

Autor: pitrrrs

Zaslal: 21.11.2008 , 19:11

Zdarec Honďáci,jelikož mi nedávno jeden maník totálně zrušil mého accorda,tak musím koupit nové auto a zvažuji koupi opět accorda ale tentokrát v dieslu a to přesněji rok výroby 1997 2.0TDi 77kw,máte s tím někdo zkušenost,co se týče poruchovosti,abych pak nezaplakal. Všem díky za help