:: www.honda-club.cz ::

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

monty — 17.12.2008 , 21:53

Autor: monty

Zaslal: 17.12.2008 , 21:53

vojt4s napsal:

aha, tak díky. a podle čeho se určuje, zde je uprava ecu relevantní? je mi jasné, že když se tam vymění díly a já nevím co všechno, tak se to nějak upraví - ale podle jak se určí do čeho drbat....

je nutná v případě že změníš podmínky pro sání nebo vyplachování motoru -cai a koncák s tím neudělají skoro nic. Pokud vyměníš svody,zvětšíš klapku, vyměníš vačky je to bez debat.
S tím že na serii nikdy nemá cenu nic dělat tak uplně nesouhlasím , viz změna ecu na A9 u crx nebo přepsání na mapu s podobnejma hodnotama-je to citelnej rozdíl .

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

vojt4s — 17.12.2008 , 16:28

Autor: vojt4s

Zaslal: 17.12.2008 , 16:28

LK7R napsal:

Chce to Wideband lambdu a podivat se na jakou smes to jede ... zkus wheela ten ma s Bckovejma motorama zkusenosti.

jo dík, o mě nejde, já béčko nemám jenom mě to zajímalo

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

LK7R — 17.12.2008 , 16:24

Autor: LK7R

Zaslal: 17.12.2008 , 16:24

Chce to Wideband lambdu a podivat se na jakou smes to jede ... zkus wheela ten ma s Bckovejma motorama zkusenosti.

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

vojt4s — 17.12.2008 , 16:15

Autor: vojt4s

Zaslal: 17.12.2008 , 16:15

LK7R napsal:

Tezko rici, ale spise ne.

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

LK7R — 17.12.2008 , 15:59

Autor: LK7R

Zaslal: 17.12.2008 , 15:59

Tezko rici, ale spise ne.

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

vojt4s — 17.12.2008 , 15:15

Autor: vojt4s

Zaslal: 17.12.2008 , 15:15

je nutná úprava ECU při úpravách: CAI, originál svody, nerez výfuk, náhrada katu laděný koncák ?

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

LK7R — 17.12.2008 , 15:10

Autor: LK7R

Zaslal: 17.12.2008 , 15:10

Zmena programu v ECU je prospesna/nutna az pri razantnejsi zmene. Vetsinou pridanim pruchoziho vyfukoveho traktu (svody + sportovni katalizator/dekat + catback). Plneni valcu pak probiha efektivneji a motor muze pri zatezi mit chudou smes (ktera v extremenjsich pripadech zpusobuje ubytek vykonu, nadmerne zahrivani agregatu a detonace, ktere pokud se neresi mohou znicit motor (ohnout ojnice ci udelat peknou diru do bloku...).

ECU tedy ano - ale az po vetsich upravach (vacky, sani, vyfuk).

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

Job!k — 17.12.2008 , 0:16

Autor: Job!k

Zaslal: 17.12.2008 , 0:16

monty napsal:

ty nemáš v seriovým autě ecu ?

Mám ale já myslel jako upravit ecu bo cso se s tim dělá....nedávno jsme ecu probíraly ve škole ale kdo si to všecko má pamatovat

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

monty — 16.12.2008 , 21:02

Autor: monty

Zaslal: 16.12.2008 , 21:02

Job!k napsal:

zdárek vidim, že zkušenosti mluvěj za vše proto bych na vás měl dotaz ohledně ECU jak to je s montáží do sériovýho auto kolik to stojí akolik to přidá???

ty nemáš v seriovým autě ecu ?

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

Job!k — 16.12.2008 , 21:01

Autor: Job!k

Zaslal: 16.12.2008 , 21:01

coudu napsal:

Tak po oturbení(kompresor) určitě ale určitě taky při vylepšení sání,výfukového sys.,vstřiků,vaček,...ale to už tu někdo psal

Díky i tak někde se to pokusim najít

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

coudu — 16.12.2008 , 20:58

Autor: coudu

Zaslal: 16.12.2008 , 20:58

Job!k napsal:

a cso po jakejch upravách se vylepšuje ECU jen turbo???

Tak po oturbení(kompresor) určitě ale určitě taky při vylepšení sání,výfukového sys.,vstřiků,vaček,...ale to už tu někdo psal

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

Job!k — 16.12.2008 , 19:44

Autor: Job!k

Zaslal: 16.12.2008 , 19:44

LK7R napsal:

Pokud nemas upravy tak je to nesmysl. Vyhozene penize na N/A motoru... (leda K20 motor tam se da kouzlit i bez uprav, ale taky ta jednotka stoji 25000+).

a cso po jakejch upravách se vylepšuje ECU jen turbo???

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

LK7R — 16.12.2008 , 19:38

Autor: LK7R

Zaslal: 16.12.2008 , 19:38

Job!k napsal:

zdárek vidim, že zkušenosti mluvěj za vše proto bych na vás měl dotaz ohledně ECU jak to je s montáží do sériovýho auto kolik to stojí akolik to přidá???

Pokud nemas upravy tak je to nesmysl. Vyhozene penize na N/A motoru... (leda K20 motor tam se da kouzlit i bez uprav, ale taky ta jednotka stoji 25000+).

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

Job!k — 16.12.2008 , 18:43

Autor: Job!k

Zaslal: 16.12.2008 , 18:43

zdárek vidim, že zkušenosti mluvěj za vše proto bych na vás měl dotaz ohledně ECU jak to je s montáží do sériovýho auto kolik to stojí akolik to přidá???

Re: vyssi vykon a zachovanie zivotnosti b16

hondamens — 16.12.2008 , 15:48

Autor: hondamens

Zaslal: 16.12.2008 , 15:48

hometuner napsal:

navyseni vykonu ne ale na normal silentech kdyz pridas plyn tak tou silou se motor nejdrive zkrouti (pohne) v silentblocich a teprv a pak se prenese kroutak na kola, to je ta ztráta pri rojedu nebo prudky akceleraci (delaji se na to i takovy pistnice nebo jakoby tlumic kterej se uchyti mei motor a kastli a ten tlumi krut motoru viz odkaz odkaz )

je to stejny jako se sportovnim podvozkem - se seriovym jak je mekkej tak kdyz za to vemes z mista treba tak jak se predni kola toci tak tim sednou zadni pruziny a v tu chvili se predek nadlehci a pak to jen hrabe - s tvrdym podvozkem zadnej zhup vadu neni a tim padem maji predni gumy hned dobrou prilanovost a auto bez prodlevy vystartuje vpred

tyhle tvrdsi tlumici elemenety nemaji vliv na vykon ale na zrychlení, stejne jako treba sporotvni spojka, ten podvozek atd....