:: www.honda-club.cz ::

Re: 6G Civic-Anglán

Verča — 12.1.2009 , 15:12

Autor: Verča

Zaslal: 12.1.2009 , 15:12

Jinak třeba aktuální info ohledně brzdových desek na předek : ATE za krásných 1100 Kč

Re: 6G Civic-Anglán

Petr 78 — 12.1.2009 , 12:08

Autor: Petr 78

Zaslal: 12.1.2009 , 12:08

Verča napsal:

Tohle auto můžu taky vřele doporučit Já říkám, že je to slabší brácha ATR a s co se týká dílů..zatím jsem neměla problém něco sehnat..Ale je fakt, že jsem ještě nepotřebovala díly z kastle..

Že jo? Když se koukám na kastli, tak musím říct: malej Accord.
A s náhradními díly je problém maximálně s plechařinou a nárazníky. Ale anglánu jedzí poměrně hodně tak by se snad něco dalo sehnat i po vrakovištích. U ostatních Civiců není situace s karosářskými díly o moc lepší. Sehnat třeba origo použitou kapotu na C5G je velký oříšek.
Jinak mechanické díly jsou stejné jako u japonských C6G. Takže žádný problém. Druhovýroba uspokojí dokonale.
Celkově si myslím že anglán je velmi rozumná volba. Ze všech Civiců je nejpraktičtější, nejpohodlnější a podle mě má nejhezčí interiér. Až na to dřevěné obložení, ale to není neřešitelný problém.
Celková kvalita zpracování si myslím za japonskými modely nijak zvlášť nezaostává. Jenom mě trochu děsí elektronické součástky s nápisem VALEO Made In U.K.

Re: 6G Civic-Anglán

Verča — 12.1.2009 , 9:08

Autor: Verča

Zaslal: 12.1.2009 , 9:08

Tohle auto můžu taky vřele doporučit Já říkám, že je to slabší brácha ATR a s co se týká dílů..zatím jsem neměla problém něco sehnat..Ale je fakt, že jsem ještě nepotřebovala díly z kastle..

Re: 6G Civic-Anglán

Petr 78 — 11.1.2009 , 23:45

Autor: Petr 78

Zaslal: 11.1.2009 , 23:45

Hellborn napsal:

Přesněji D15Z3 (66kW)... Angličák má až od roku 1997 D15Z8 s 84kW...

Japončící 6g EK3 mají jen D15Z6..

Díky za upřesnění. Těmy typy jsem si nebyl jistej.

Re: 6G Civic-Anglán

Hellborn — 11.1.2009 , 23:24

Autor: Hellborn

Zaslal: 11.1.2009 , 23:24

Petr 78 napsal:

Ze začátku (kolem roku 1995 - 1996) se do anglánů dával motor D15Z1 66KW E-VTEC. Je to stejný motor jako se dával do C5G. Má ještě svíčky vzadu (u sání).
Ten co máš na mysli ty, tak to je tuším D15Z6, který se dával i do japonců C6G.

Přesněji D15Z3 (66kW)... Angličák má až od roku 1997 D15Z8 s 84kW...

Japončící 6g EK3 mají jen D15Z6..

Re: 6G Civic-Anglán

Petr 78 — 11.1.2009 , 17:02

Autor: Petr 78

Zaslal: 11.1.2009 , 17:02

kuba napsal:

Kde by 1.5 eco vtec vzal 90 PS??? Ten má 84kW, což je cca 114PS, ale jinak já měl taky anglána 1.5 a teď mám 1.8 VTi a spokojenost jak s jízdními vlastnostmi, tak výkon. S díly to taky není žádná tragédie, to VTi je ještě malinko jiný, hlavně nápravy a podvozek, ale dá se.

Re: 6G Civic-Anglán

jakubM — 11.1.2009 , 16:36

Autor: jakubM

Zaslal: 11.1.2009 , 16:36

kuba napsal:

já mám taky u mýho japonce 1,5 eco 114PS...ale u tohodle to je tak, jak to říkám...tudíž 1,5 -> 90PS

Re: 6G Civic-Anglán

kuba — 11.1.2009 , 16:26

Autor: kuba

Zaslal: 11.1.2009 , 16:26

Kde by 1.5 eco vtec vzal 90 PS??? Ten má 84kW, což je cca 114PS, ale jinak já měl taky anglána 1.5 a teď mám 1.8 VTi a spokojenost jak s jízdními vlastnostmi, tak výkon. S díly to taky není žádná tragédie, to VTi je ještě malinko jiný, hlavně nápravy a podvozek, ale dá se.

Re: 6G Civic-Anglán

Rimmer — 11.1.2009 , 16:23

Autor: Rimmer

Zaslal: 11.1.2009 , 16:23

ja sem mel angalana dva roky než mi ho zrušila jedna krava ...byl sem snim hodne spokojenej

je to měkčí ale pohodlny

trošku se naklaněl ale seděl dobře

Re: 6G Civic-Anglán

Vojtas — 11.1.2009 , 16:02

Autor: Vojtas

Zaslal: 11.1.2009 , 16:02

jakubM napsal:

no tak těch chybek je tam více, ale od toho tu nejsme ne? jinak k tématu.. sestra má anglána 1,5 eco vtec (90ps) a zatím vše v naprostém pořádku... hned po koupi to sice žralo dost olej (asi se k tomu předchozí majitel nechoval zrovna dobře), ale po dekarbonizaci je to v pořádku... na silnici také sedí dobře, takže můžu jen doporučit (ale japonec je japonec... )

tohle ale fakt mlátilo do vočí

Re: 6G Civic-Anglán

jakubM — 11.1.2009 , 15:59

Autor: jakubM

Zaslal: 11.1.2009 , 15:59

Vojtas napsal:

chitrej?? vicucal??? jinak sry za

Re: 6G Civic-Anglán

Vojtas — 11.1.2009 , 15:52

Autor: Vojtas

Zaslal: 11.1.2009 , 15:52

Trotlmen napsal:

Jo jo tak dík moc,to stou nápravou mi právě radil jeden chitrej kámoš ,bylo mi to divný tak jsme se dohadovali,tak teď to vim,že si to vicucal s prstu nebo kde to vzal že to má tuhou nápravu.

chitrej?? vicucal??? jinak sry za

Re: 6G Civic-Anglán

Trotlmen — 11.1.2009 , 15:48

Autor: Trotlmen

Zaslal: 11.1.2009 , 15:48

Jo jo tak dík moc,to stou nápravou mi právě radil jeden chitrej kámoš ,bylo mi to divný tak jsme se dohadovali,tak teď to vim,že si to vicucal s prstu nebo kde to vzal že to má tuhou nápravu.

Re: 6G Civic-Anglán

Bitkar — 11.1.2009 , 14:58

Autor: Bitkar

Zaslal: 11.1.2009 , 14:58

vzadu fakt neni tuha naprava je tam normal nezavisly - lichobeznik. Kdo koupi, neprohloupi. Ale s dilama je to mirne horsi nez u jp 4D verze treba. Ale spatny to neni. BTW. nejaky podobny tema tu uz tusim je. Tak hledej. (doufam, ze se nepletu)

Re: 6G Civic-Anglán

Petr 78 — 11.1.2009 , 14:24

Autor: Petr 78

Zaslal: 11.1.2009 , 14:24

Anglán má podvozek stejnej jako japonci C6G. Jenom je o trošku měkkčí.