:: www.honda-club.cz ::

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

nasaj — 19.1.2009 , 19:58

Autor: nasaj

Zaslal: 19.1.2009 , 19:58

tak me to dalo to same na CRX a bylo to tim ze jsem mel zavzdusneni vodni okruh,tak sem nasratoval ,povolil odvzdusnovaci sroub za palicej a pak zatah a je to vyreseno

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

Gregy — 19.1.2009 , 18:28

Autor: Gregy

Zaslal: 19.1.2009 , 18:28

Me to delalo u C5g i u ITR, byl to volnobezny ventil

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

monty — 19.1.2009 , 13:57

Autor: monty

Zaslal: 19.1.2009 , 13:57

Raven napsal:

měl sem ten samý problém na Civic 5g 1.5 VTEC-E. když sem nastartoval za studena v pohodě a hned jak se zahřál motor otáčky začali kolísat mezi 800-1200.

když sem s tím byl v Hondě tak nevěděli čím to může být byli úplně bezradní.

Pak mi kamarád poradil ať zkusím sundat ten regulační ventil volnoběžných otáček a vyvařit ho v octové vodě že prý to pomůže.

ano pomohlo asi na půl dne pak to zase začalo tak mi řekl že už bude asi ten ventil na nic že budu muset koupit novej, jenže v Hondě za něj chtěli 7500 bez DPH.

:ehh:takže se nic nekonalo, je to balík.

nebylo by rozumější přiložit na něj zábal z puškvorce ? ale musí bejt sbíranej o půlnoci a nesmíš se přitom kouknout na měsíc. nebo bych ho zkusil poch..čůrat slyšel jsem že přej to taky pomáhá.
ne -zkus seřídit volnoběh dle faq a koukni (předtím) jeslti máš vuli na lanku plynu ,jeslti se klapka vrací na doraz a jestli nemáš někde prasklou hadičku na podtlacích

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

Raven — 19.1.2009 , 13:52

Autor: Raven

Zaslal: 19.1.2009 , 13:52

měl sem ten samý problém na Civic 5g 1.5 VTEC-E. když sem nastartoval za studena v pohodě a hned jak se zahřál motor otáčky začali kolísat mezi 800-1200.

když sem s tím byl v Hondě tak nevěděli čím to může být byli úplně bezradní.

Pak mi kamarád poradil ať zkusím sundat ten regulační ventil volnoběžných otáček a vyvařit ho v octové vodě že prý to pomůže.

ano pomohlo asi na půl dne pak to zase začalo tak mi řekl že už bude asi ten ventil na nic že budu muset koupit novej, jenže v Hondě za něj chtěli 7500 kč bez DPH.

:ehh:takže se nic nekonalo, je to balík.

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

pepo crx — 23.12.2008 , 12:24

Autor: pepo crx

Zaslal: 23.12.2008 , 12:24

monty napsal:

seřiď te si volnoběh tak jak má být a myslel jsem termostatickej ventil pod klapkou, kterej pokud je studená voda tak otevře přídavnej vzduch.

áno, to som mal na mysli

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

monty — 23.12.2008 , 11:03

Autor: monty

Zaslal: 23.12.2008 , 11:03

seřiď te si volnoběh tak jak má být a myslel jsem termostatickej ventil pod klapkou, kterej pokud je studená voda tak otevře přídavnej vzduch.

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

pepo crx — 23.12.2008 , 10:45

Autor: pepo crx

Zaslal: 23.12.2008 , 10:45

vikingcz napsal:

ventil volnobehu by byl dost logicky

U mne ale bude asi jinde...Jak ho poznam? Bude to nekde na sani,a predpokladam elektricky....je tak?

B16A1 aj B16A2 to majú myslím rovnako, keď sa dívaš z prednej stany na motor, tak ho nevidíš, je zo zadnej strany sania, v podstate oproti stene, ktorá oddeľuje motorový priestor od interiéru. Má valčekový tvar, cca. 10 cm je dlhý, priemer tak 2-3cm. Ide cezeň chladiaca kvapalina, teda idú doňho dve hadičky, a je tam elektrický konektor. V honďáckych manuáloch je označený ako EACV (electronic air control valve). ak je nefunkčný, voľnobežné otáčky Ti budú kolísať, ak netesní, bude sa Ti strácať chladiaca kvapalina. nový v honde stojí 16tis.Sk, tak fasa...

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

cocks — 23.12.2008 , 0:59

Autor: cocks

Zaslal: 23.12.2008 , 0:59

to samý mi dělaly obě EE8 ............i ta dotažená to dělá......občas stačí prošlápnout a je po problému, resp. po jeho symptomech

Někdo tu říkal, že je to termostatem........

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

vikingcz — 23.12.2008 , 0:40

Autor: vikingcz

Zaslal: 23.12.2008 , 0:40

ventil volnobehu by byl dost logicky

U mne ale bude asi jinde...Jak ho poznam? Bude to nekde na sani,a predpokladam elektricky....je tak?

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

pepo crx — 22.12.2008 , 10:00

Autor: pepo crx

Zaslal: 22.12.2008 , 10:00

Tiež som to riešil na B16A1, zo zadnej strany sania je tzv. ventil voľnobehu, ktorý reguluje otáčky. Mne pomohla jeho výmena

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

vikingcz — 22.12.2008 , 2:14

Autor: vikingcz

Zaslal: 22.12.2008 , 2:14

no joo..ale mne to dela furt,od zahrati....ja to resit musim

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

PepaCR5446 — 22.12.2008 , 0:45

Autor: PepaCR5446

Zaslal: 22.12.2008 , 0:45

Mě to dělá taky crx1g 1,5 při ohřívání když to přechází režim 1400 a klesají tak to začne klesat až na900 a potom se to ustálí na1300-1200 a klesají dál na těch 1000 to už je pak v klidu. Nějak to neřešim protože s tím většinou hned pomalu jedu takže to ani nepoznám a pak už je to ohřátý...

cim to bylo?

vikingcz — 21.12.2008 , 23:56

Autor: vikingcz

Zaslal: 21.12.2008 , 23:56

Cau...
dela mi to totez,na volnobeh se to samo turuje....poradis cim to bylo?

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

Dave1984 — 12.3.2008 , 22:59

Autor: Dave1984

Zaslal: 12.3.2008 , 22:59

monty napsal:

naladit předstih,je to divný ale vono celkem záleží n a tom kdy to zapálí

hehe, je mi to jasné, jsem zvědav kolik tam bude, má tam být 15 +-2 tak tam nechám dát tak 16-17 aby to pálilo ve vyšších otáčkách

Re: Kolísání otáček na volnoběh B16A1

monty — 12.3.2008 , 22:55

Autor: monty

Zaslal: 12.3.2008 , 22:55

naladit předstih,je to divný ale vono celkem záleží n a tom kdy to zapálí