:: www.honda-club.cz ::

Re: D13B2-D14A2

Onyx — 10.3.2009 , 14:30

Autor: Onyx

Zaslal: 10.3.2009 , 14:30

čau.rozdělovač je s pinama v jedné řadě a má uchycení na 2 šrouby....vin bohužel nemám ale snad ho ještě zjistím....

Re: D13B2-D14A2

monty — 10.3.2009 , 7:15

Autor: monty

Zaslal: 10.3.2009 , 7:15

vti [906team] napsal:

jenze doomm ma japonce a nie anglicana...

aha to jsem nepostřeh že to je anglán

Re: D13B2-D14A2

vti [906team] — 10.3.2009 , 0:19

Autor: vti [906team]

Zaslal: 10.3.2009 , 0:19

monty napsal:

že by zase semisekvenčnívstřik ? ale doomm měl na tom motoru hliníkový sání , ale s klapkou vzhůru,ne do boku

jenze doomm ma japonce a nie anglicana...

Re: D13B2-D14A2

monty — 9.3.2009 , 20:28

Autor: monty

Zaslal: 9.3.2009 , 20:28

že by zase semisekvenčnívstřik ? ale doomm měl na tom motoru hliníkový sání , ale s klapkou vzhůru,ne do boku

Re: D13B2-D14A2

vti [906team] — 9.3.2009 , 20:22

Autor: vti [906team]

Zaslal: 9.3.2009 , 20:22

Onyx napsal:

no to máte pravdu že sání je plastové.Je to 1,4 16V 55kw,motor D14A2 a rok si myslim že je to 97 ale může to být i 95....nejsem si jistý.

mas VIN z toho auta odkial je motor ?
rozdelovac ma 7pin konektor v jednej rade a je iba na 2 sroby ?

Re: D13B2-D14A2

Onyx — 9.3.2009 , 18:37

Autor: Onyx

Zaslal: 9.3.2009 , 18:37

no to máte pravdu že sání je plastové.Je to 1,4 16V 55kw,motor D14A2 a rok si myslim že je to 97 ale může to být i 95....nejsem si jistý.

Re: D13B2-D14A2

vti [906team] — 9.3.2009 , 15:47

Autor: vti [906team]

Zaslal: 9.3.2009 , 15:47

ninja napsal:

psal toto:
37820-P1J-E13
221704-7203
trochu jsem zagooglil a pisou ze je to OBD1 ECU, ale je mozne ze to bude hybrid. Kazdopadne uz rozjednava kabelaz z C5g coupe i s ECU, s tim by to mel bez problemu. (i kdyz, bavit se u zmeny karbec na 4 bod ze neco bude bezproblemove je bezpredmetne)

pozriem doma podla EPC, kam presne sa tato ECU montovala...

Re: D13B2-D14A2

ninja — 9.3.2009 , 15:35

Autor: ninja

Zaslal: 9.3.2009 , 15:35

vti [906team] napsal:

tiez sa mi to cele nezda, chcelo by to VIN z karoserie darcu a potom to viem pozriet v EPC...
aby to nebolo nieco ako anglan s motorom D16B2, kde je plastove sanie, skrtiaca klapka spolocne s IACV, rozdelovac s optickymi cidlami a OBD2 ECU s OBD1 konektormi... btw: pisal, ze je to rocnik 97, takze to urcite bude OBD2, akurat bude v krabici ako stara OBD1 a aj konektory budu OBD1...

Re: D13B2-D14A2

vti [906team] — 9.3.2009 , 15:30

Autor: vti [906team]

Zaslal: 9.3.2009 , 15:30

ninja napsal:

toz to je pravda, premyslel jsem jak to sani vypada a nejak jsem si to nemohl vybavit. Pokud je to plastak tak jasny ze nechat to co tam bylo - gumicky.

ale pokud to byl civic MA8 tak ten preci ma klasicke hlinikove sani....

Re: D13B2-D14A2

ninja — 9.3.2009 , 15:02

Autor: ninja

Zaslal: 9.3.2009 , 15:02

vti [906team] napsal:

hej, ale nie je to sanie z D14 nahodou plastove ?
potom musi nechat tie gumicky...

Re: D13B2-D14A2

vti [906team] — 9.3.2009 , 14:59

Autor: vti [906team]

Zaslal: 9.3.2009 , 14:59

ninja napsal:

tesneni na SOHC D motory nove stoji cca 100,- a da se koupit jak v kelly nebo elit ci podobne. Kazdopadne nove.

hej, ale nie je to sanie z D14 nahodou plastove ?
potom musi nechat tie gumicky...

Re: D13B2-D14A2

ninja — 9.3.2009 , 13:49

Autor: ninja

Zaslal: 9.3.2009 , 13:49

Onyx napsal:

cau.tak to abych si pospíšil.auto jde tenhle týden do šrotu takže to musím dohnat.takže svody měnit nemusím to je paráda
No psal jsem mu ještě před chvílí tak uvidíme ale kdyby jsi s ním mluvil tak ať se sííím ozve.
A koukal jsem na těsnění pod sáním a na tom anglánu jsou jen takové gumičky a na mojí(D13B2) je tam....těsnění.Jaké mám nechat?Já bych tam dal ty gumičky(D14A2) a kousek těsnícího papíru.....

tesneni na SOHC D motory nove stoji cca 100,- a da se koupit jak v kelly nebo elit ci podobne. Kazdopadne nove.

Re: D13B2-D14A2

Onyx — 9.3.2009 , 12:29

Autor: Onyx

Zaslal: 9.3.2009 , 12:29

cau.tak to abych si pospíšil.auto jde tenhle týden do šrotu takže to musím dohnat.takže svody měnit nemusím to je paráda
No psal jsem mu ještě před chvílí tak uvidíme ale kdyby jsi s ním mluvil tak ať se sííím ozve.
A koukal jsem na těsnění pod sáním a na tom anglánu jsou jen takové gumičky a na mojí(D13B2) je tam....těsnění.Jaké mám nechat?Já bych tam dal ty gumičky(D14A2) a kousek těsnícího papíru.....

Re: D13B2-D14A2

vojt4s — 9.3.2009 , 12:09

Autor: vojt4s

Zaslal: 9.3.2009 , 12:09

jenom pro upřesnění. D13B2 má lambdu dole ve svodech, stejně jako D15

Re: D13B2-D14A2

ninja — 9.3.2009 , 12:06

Autor: ninja

Zaslal: 9.3.2009 , 12:06

s tou SZ asi chyba matrixu, jsem se ho vcera ptal a pry mu nic nedoslo (taky se to obcas stane). Ta krabicka k imobilizeru vypada tak ze je mala (5x3x1,5 cm) a vedou do ni 2 konektory. Musis mit k tomu i krouzek od spinaci skrinky ktera indukuje klic a nacita z nej kod.