:: www.honda-club.cz ::

Re: ram a policie ?

Clark — 19.4.2009 , 10:04

Autor: Clark

Zaslal: 19.4.2009 , 10:04

ty jo, tak koukam ze na Q7 clovek asi potrebuje zbrojni pas, nebo papiry na hlavu

OT ale ten pan tam povida jak ram pohlti energii 5:10, takze to musi bejt pravda

Odkaz

Re: ram a policie ?

Clark — 19.4.2009 , 9:54

Autor: Clark

Zaslal: 19.4.2009 , 9:54

Dejf napsal:

to je zase blábol

kabina posádky nemá nic společnýho s deformační zónou. kabina posádky se nesmí ani hnout což rámem zaručíš

asi tak, podívej se na crash test novejch aut. třeba nová ''E classe''. taky se ani nehne a bere nekdo v potaz, že když trefí moje 5G, tak mě ohrožuje svojí pevností?

dnes se crash test posuzuje podle ''A'' sloupku, ten se nesmí ani pohnout, tak že zase v podstatě výsledek vyrámovanýho auta

ja si taky myslim ze ram (beru jako soucast kabiny) seriovych sut pohlcuje energii narazu, to ze se ty divas na video tak urcite poznas ze se v ramu nevytvorilo zadne napeti, urcite poznas se ze ani nehnul.energie narazu se prenasi celym ramem klidne az k zadnimu oknu, to ze pak jdou otevrit dvere a nevysypou se skla je ucel, protoze by jinak nedostavali V ENCAP tolik bodiku....

Re: ram a policie ?

happy — 19.4.2009 , 8:53

Autor: happy

Zaslal: 19.4.2009 , 8:53

daviii napsal:

Mohl bys být konkrétnější? Dost mě to zajímá, díky

dodatecne provareni bodovych svaru karoserie, vypeneni dutin strukturalni penou, ... vyztuha pod naraznik, mezi predni (a zadni) tlumice, ...

Re: ram a policie ?

daviii — 18.4.2009 , 23:31

Autor: daviii

Zaslal: 18.4.2009 , 23:31

happy napsal:

ono jsou ale samozrejme i zpusoby jak pevnost skeletu zvysit a nemusi to nutne znamenat vyplneni kabiny lesenim zejo ....

Mohl bys být konkrétnější? Dost mě to zajímá, díky

Re: ram a policie ?

pepo crx — 24.3.2009 , 13:30

Autor: pepo crx

Zaslal: 24.3.2009 , 13:30

Tiež som špekuloval o ráme, bo keď vidím moje CRXo zaparkované pri kolegyninom Touaregu a predstavím si čelnú zrážku... ...môj motor jej pod auto a ja do jej chladiča tvárou Ja bez šance a ona s pocitom že koľko je po zime na ceste výtlkov...
A chcel by som ho nie kvôli tomu, že keď v 200ke trafím strom tak ma rám zachráni a môžem teda jazdiť ako blázon, ale kvôli tomu že keď bude vyholený blbec na Q7 obiehať v neprehľadnej zákrute a ja mu v protismere vojdem do cesty tak to možno prežijem.
Je smutné že rám nie je v premávke dovolený, bo je jedna vec že s ním možno niekoho zabiješ Ty, ale bez neho skoro určite zabiješ seba...

Re: ram a policie ?

Adamek — 24.3.2009 , 10:56

Autor: Adamek

Zaslal: 24.3.2009 , 10:56

U nás jezdí CRX s rámem už asi 5 let každý den, Sparco sedačky, 4 body... prostě by mohl jezdit s fleku závody, ale jezdí stím normálně do práce. TAk nevim jak na to kouka policie

Re: ram a policie ?

Kmóďa — 24.3.2009 , 10:44

Autor: Kmóďa

Zaslal: 24.3.2009 , 10:44

konečně někdo kdo chápe že deformace prostoru pro posádku je nežádoucí a že deformační zóny jsou na předku což rám v kabině nejspíš neohrozí

Re: ram a policie ?

Dejf — 24.3.2009 , 7:43

Autor: Dejf

Zaslal: 24.3.2009 , 7:43

Destak napsal:

tak normalni karoserie je pouze bodovana , kdezto ram ma spoje plne provareny, tim vzrusta celkova tuhost karoserie a meni to chovani nosnych casti, zatimco pri beznym nrazu prdni nosnik se deformuje smerem dozadu a cast sily pohlti i zbytek karoserie prestoze to na nem nejni pak znat, at uz pruznosti nebo tim ze nejsou spoje tak pevny, ti mze je tam ram ma pak kazda sila oporu v ramu, tim vznika reakce , tzn sila opacnyho smeru a ostatni casti se deformuji vice nebo neco jinyho deformuji vice, proc asi kdyz auto na rally je vzdycky duta rana a ne jako u normalniho auta ? protoze u normalniho auta je to reseny tak aby naraz pohltila cela karoserie a auto zpomalila a nebylo velky pretizeni, ram zaruci tuhost, pevnost, ale taky vetsi pretizeni pri narazu

Re: ram a policie ?

Destak — 22.3.2009 , 13:20

Autor: Destak

Zaslal: 22.3.2009 , 13:20

happy napsal:

ono jsou ale samozrejme i zpusoby jak pevnost skeletu zvysit a nemusi to nutne znamenat vyplneni kabiny lesenim zejo ....

má pravdu předsedo

Re: ram a policie ?

happy — 22.3.2009 , 13:15

Autor: happy

Zaslal: 22.3.2009 , 13:15

ono jsou ale samozrejme i zpusoby jak pevnost skeletu zvysit a nemusi to nutne znamenat vyplneni kabiny lesenim zejo ....

Re: ram a policie ?

Radek11111 — 22.3.2009 , 8:28

Autor: Radek11111

Zaslal: 22.3.2009 , 8:28

no tak toto tema už sem tu jednou měl taky založený....ale nic....jako mi řekněte kde má civic 5g deformační zony? asi takový, že je celej na šrot a seš rád že to přežiješ...rám je vynikající věc, ale musí být kvalitně udělaný...v mém bývalém závodním autě byl(+ 4bod pásy), a kdyřž sem to hodil na boudu (3kotrmelce) tak uplně bezproblémů....ani škrábanec....škoda že rá,y nejdou homologovat po provoz

Re: ram a policie ?

James — 22.3.2009 , 1:23

Autor: James

Zaslal: 22.3.2009 , 1:23

crashtesty zahrnaju mnozstvo roznych faktorov, ktore posudzuju bezpecnost auta...
napriklad:
je dvere vodica po naraze ( 64kmh voci statickej prekazke celne na strane vodica ) mozne otvorit? => potreba pevnej konstrukcie kabiny

pri bocnom naraze s inym autom ( jedno auto celne vs druhe bocne )... To auto co bura celne ma meter a pol+ deformacnej zony, ty mas co? nanajvys 20cm...

Nehovoriac o tom, ze kabina je krizom krazom konstruovana z kadejakych stvorcovych a L profilov, ktore maju vacsiu tuhost oproti rurke, z ktorej je vyrobeny ram...

Re: ram a policie ?

Destak — 22.3.2009 , 0:59

Autor: Destak

Zaslal: 22.3.2009 , 0:59

tak normalni karoserie je pouze bodovana , kdezto ram ma spoje plne provareny, tim vzrusta celkova tuhost karoserie a meni to chovani nosnych casti, zatimco pri beznym nrazu prdni nosnik se deformuje smerem dozadu a cast sily pohlti i zbytek karoserie prestoze to na nem nejni pak znat, at uz pruznosti nebo tim ze nejsou spoje tak pevny, ti mze je tam ram ma pak kazda sila oporu v ramu, tim vznika reakce , tzn sila opacnyho smeru a ostatni casti se deformuji vice nebo neco jinyho deformuji vice, proc asi kdyz auto na rally je vzdycky duta rana a ne jako u normalniho auta ? protoze u normalniho auta je to reseny tak aby naraz pohltila cela karoserie a auto zpomalila a nebylo velky pretizeni, ram zaruci tuhost, pevnost, ale taky vetsi pretizeni pri narazu

Re: ram a policie ?

James — 22.3.2009 , 0:50

Autor: James

Zaslal: 22.3.2009 , 0:50

Stealman napsal:

Jako dá se argumentovat tím že rámem se chci chránit a podle listiny základních práv a svobod má člověk právo se o svojí bezpečnost starat jak uzná za vhodné (to se dá někde jsem slyšel použít i proti nařčení z nepoužití pásů) jenže je tam klauzule že tím nesmí ohrozit další osoby což tenhle případ porušuje. To bysme zachvíli mohli mít na autě bodáky a raketomety a sestřelovat ostatní v zájmu vlastní bezpečnosti .. a nemyslím si že právě díky tomu by se silnice stala bezpečnějším místem

ty si chory clovece? Este raz prosim, ako tym niekoho ohrozujes?
To, ze ti to dava pocit nezranitelnosti nie je vada danej veci ale psychicka vada vodica, cize teba .
Rovnako by si mohol argumentovat tym, ze ked das niekomu zbran do ruky tak sa citi ako terminator alebo NYPD TV cop...

Re: ram a policie ?

Miki Civic — 22.3.2009 , 0:47

Autor: Miki Civic

Zaslal: 22.3.2009 , 0:47

v-tec napsal:

ja bych mozna byl akorat tak pro,ze kdo by ram chtel musel by splnit podminky FIA jako zavodni auta,ale zname.Ramy by se schvalily a potom by si to kazdej doma svaril s lesenarskych trubek

však jasný, oficiální schválené homologované rámy.