:: www.honda-club.cz ::

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

FastCivic — 8.4.2014 , 21:09

Autor: FastCivic

Zaslal: 8.4.2014 , 21:09

ach sooo

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

AntHraX — 7.4.2014 , 22:59

Autor: AntHraX

Zaslal: 7.4.2014 , 22:59

ATR ma speciální volnobezny okruh, na to jsou ty dírky. ATR ma taky trosku jiný tvar hlavy a pokud chceme manifold z ATR dat na normální H22 blok, musí se takhle zkosit.

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

Hondik — 7.4.2014 , 22:16

Autor: Hondik

Zaslal: 7.4.2014 , 22:16

FastCivic napsal:

a k cemu tam ty dirky jakoze maji byt?

no ja porad na to koukam a nechapu to kdyz je to sani cele na hlave a ty dirky usti do otvoru pro vstrik tak k cemu je to dobre leda ze by to bylo nejak spojene s kanalky pro EGR ventil jako ze nejake prisavani
a ten obrazek kde je sani rovne a pak nad tema dirkama je udelana sikmina mi taky nejde do hlavy ty dirky tam zustaly tak na co to zkoseni

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

FastCivic — 7.4.2014 , 21:52

Autor: FastCivic

Zaslal: 7.4.2014 , 21:52

a k cemu tam ty dirky jakoze maji byt?

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

AntHraX — 7.4.2014 , 20:07

Autor: AntHraX

Zaslal: 7.4.2014 , 20:07

Super! Jsem rad, ze se to vyresilo...

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

akurák — 7.4.2014 , 18:09

Autor: akurák

Zaslal: 7.4.2014 , 18:09

uz jsem to porobeny vyrobyl jsem valecky jak ty a naklepal. Uz je to ok dokonce jsem to uz projel dekuji

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

AntHraX — 7.4.2014 , 15:34

Autor: AntHraX

Zaslal: 7.4.2014 , 15:34

Já jsem si na to nechal dělat speciální válečky, které se do toho nakleply. Dá se to udělat ještě závitníkem a červem. Bez toho ti to nebude fungovat, přisává Ti to tama vzduch

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

akurák — 7.4.2014 , 12:39

Autor: akurák

Zaslal: 7.4.2014 , 12:39

no tak to vis uplne presne ty jsem tedy nezaslepil zdalo se mi ze to vyjde na tesneni. Cim jsi je zaslepil? Zavaril?

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

AntHraX — 7.4.2014 , 11:53

Autor: AntHraX

Zaslal: 7.4.2014 , 11:53

Honzax2 napsal:

Jak jsem si to tak letmo přečetl tak jsem začal hledat klapku 70...
Shodou okolností jsem našel odkaz
kde je náhodou odkaz na českou firmu která vyrábí těsnění které se dá použít jako termotěsnění od hondaty...jaká to náhoda...tak nad tím silně uvažuji...
Že by někdo psal na D-series z čech??Snad to někomu pomůže jako mě v lidové tvořivosti

To mi připomíná jak jsem na cizích fórech hledal sekvenci a našel borce co je schopen ji vyrobit a pak teprva jsem si všiml že je z čech a že je to PreludeZ tuším

Ještě prosba na AntHraXe-Ten EGR jsi vyrušil v ECU nebo máš jinou jednotku(bez EGR) naladěnou na H22 a danný setup??
Tenktrát jsem si ho zaslepil a ta mrcha jednotka to poznala

A ještě k tý netěsnosti- já měl všechny komínky na sání kousek od přiruby k hlavě popraskané-mikroprasklinky které byly špatně viditelné a volnoběh byl také vysoký...
Nechal jsem zavařit a dobrý když nepočítám že byl špatně seřízen potenciometr ŠK (ne mnou)..

Mám jednotku bez EGR naladěnou na daný setup.

K netěsnosti - pokud klapku zaděláš a motor ti nechcípne, tak tam máš někde "díru jak sviňa". Zkontroluj správnost zapojení hadic. Postupně podtlakové hadice odpojuj a prstem zaslepuj díry po nich na manifoldu. Ještě překontrolij, jestli jsi nezapomněl na na zapojení něčeho.

P.S. Jsem přesvědčen, že vím čím to je Že ty jsi nezaslepil ty dírečky, co jsou u vstřiků?

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

Honzax2 — 6.4.2014 , 22:55

Autor: Honzax2

Zaslal: 6.4.2014 , 22:55

Jak jsem si to tak letmo přečetl tak jsem začal hledat klapku 70...
Shodou okolností jsem našel odkaz
kde je náhodou odkaz na českou firmu která vyrábí těsnění které se dá použít jako termotěsnění od hondaty...jaká to náhoda...tak nad tím silně uvažuji...
Že by někdo psal na D-series z čech??Snad to někomu pomůže jako mě v lidové tvořivosti

To mi připomíná jak jsem na cizích fórech hledal sekvenci a našel borce co je schopen ji vyrobit a pak teprva jsem si všiml že je z čech a že je to PreludeZ tuším

Ještě prosba na AntHraXe-Ten EGR jsi vyrušil v ECU nebo máš jinou jednotku(bez EGR) naladěnou na H22 a danný setup??
Tenktrát jsem si ho zaslepil a ta mrcha jednotka to poznala

A ještě k tý netěsnosti- já měl všechny komínky na sání kousek od přiruby k hlavě popraskané-mikroprasklinky které byly špatně viditelné a volnoběh byl také vysoký...
Nechal jsem zavařit a dobrý když nepočítám že byl špatně seřízen potenciometr ŠK (ne mnou)..

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

akurák — 6.4.2014 , 22:14

Autor: akurák

Zaslal: 6.4.2014 , 22:14

diky za rady zitra bude pokracovani skusim pretesnit iacv a uvidime

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

Honzax2 — 6.4.2014 , 22:02

Autor: Honzax2

Zaslal: 6.4.2014 , 22:02

IACV netěsní...teda alespoň mě netěsnil jelikož byl křivej..
Vem si 120 papír a polož ho na sklo a iacv zbruš do roviny....

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

Pener — 6.4.2014 , 20:23

Autor: Pener

Zaslal: 6.4.2014 , 20:23

Zkusit IACV ventil (obtok klapky) procistit?! Popsano je to zde odkaz

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

akurák — 6.4.2014 , 20:11

Autor: akurák

Zaslal: 6.4.2014 , 20:11

ja si taky mylim ze mi to saje nekde vzduch kdyz ucpu klaplu tak se snizi otacky na minimum ale nechcipne to a slisim jak to nekde saje vzduch a nemuzu pod prijit kde. Tesneni klapku mam vystrizenou z tesniciho papiru.vsechno jsem se snazil pretesnit a porat na to nenuzu prijit. I jsem skusil dat vstriky z atr a bezi to taky a dokonce klesli na patnacet.

Re: Skunk2 Pro-Series Intake Manifold

AntHraX — 6.4.2014 , 19:58

Autor: AntHraX

Zaslal: 6.4.2014 , 19:58

akurák napsal:

ahoj chlapy mam takovej dotaz po namontovani manifoldu z atr a klapky 70mm mam porat vysoky otacky 2000. Nevite jak je dolatit. Stelovaci srop kdyz dorahnu tak to trochu klesne.

Někde ti to saje vzduch. Co se stane když rukou zaděláš klapku, chcipne to? Klesne to když rukou nebo něčím pozakryješ klapku? Těsnění pod klapku máš jaké?