:: www.honda-club.cz ::

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

PreludeZ — 21.4.2009 , 14:57

Autor: PreludeZ

Zaslal: 21.4.2009 , 14:57

Newer napsal:

aha aha, takže mam tyhle možnosti
1) prehodit motory, h22 za h23... a na technicky to ukecat prez znamost
2) prehodit motory, h22 za h23... a prerazit cislo na bloku z h22na h23
3) nechat blok h23 a hlavu h22
-------------
pani to je bida... ale vsem moc dik .. za nazor

podle me je vzdy jakekoliv prohazovani motoru jineho typu kdyz to nesouhlasi v papirech naprosty nesmysl. Je naprosto kratkozraky si myslet ze to pokazdy ukecas na technicky a nebo ze tam mas znamyho. Znamyho vyhodej nebo pujde pracovat jinam a koncis krom toho by me opravdu nebavilo kazdy dva roky utratit o xx tisic vic za technickou jenom kvuli tomu ze jsem byl kdysi linej a del jinej typ motoru. Nehlede na to ze tim drasticky snizujes cenu auta (i kdyz tam das lepsi motor) protoze budes mit problem s budoucim prodejem a prepisem na noveho majitele (legalnost). Jestli to se svym autem myslis vazne tak na prvni dve moznosti rovnou zapomen.

Podle me mas ve skutecnosti moznosti taky tri ale jine a jsou to tyto:
1 - vykaslat se nato
2 - prodat 2.3, koupit 2.2VTEC a upravit na tech 147kW + LSD
3 - koupit 2.2VTEC a upravit tvoji bud na 2.2 VTEC (v bloku 2.3) nebo na 2.3 VTEC

prvni moznost je nejlevnejsi, v druhe moznosti nechas tak cca 20 - 40 tis podle toho jaky bude rozdil mezi cenama za kolik auto prodas a koupis + cena upravy a v posledni moznosti budes v klidu tak 40-50 (jako ja) a to jeste podle toho co vsechno jsi schopen si vyrobit a smontovat sam.
Opravdu se ti do toho jeste chce kdyz se ted cena celeho auta pohybuje kolem 60 tis?

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Newer — 21.4.2009 , 12:46

Autor: Newer

Zaslal: 21.4.2009 , 12:46

aha aha, takže mam tyhle možnosti
1) prehodit motory, h22 za h23... a na technicky to ukecat prez znamost
2) prehodit motory, h22 za h23... a prerazit cislo na bloku z h22na h23
3) nechat blok h23 a hlavu h22
-------------
pani to je bida... ale vsem moc dik .. za nazor

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Hellborn — 21.4.2009 , 9:48

Autor: Hellborn

Zaslal: 21.4.2009 , 9:48

Newer napsal:

---------------------------
osobne si myslim ze podle ceskejch zakonu muzu swapovat jak chci ale jedine za mensi objem, a kdyz za vetsi tak budu nejspis potrebvoat vyjadreni odknekud z hondy jako ze schvlane k provozu ne? (coz by se me tedy netykalo protoze 2.3 -> 2.2 )
---------------------------

A na to jsi přišel kde? Mně Honda nepovolila výměnu D16A6 za D16Z2 a podle vyjádření lze měnit pouze D16A6 za D16A6... Typ motoru musí sedět, pokud nesedí,tak musíš mít papír z Hondy a ten nedostaneš...

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

jagy — 21.4.2009 , 9:38

Autor: jagy

Zaslal: 21.4.2009 , 9:38

Taky nevim, kde prisel na to, ze swapovat se muze.. muzes JEN za stejny motor, tj. kod na bloku. Cislo motoru neni problem vymazat na evidenci za 50kc.

Vzhledove ty motory budou stejne pravdepodobne, takze teoreticky, kdyz bys prerazil cislo na bloku na H23, tak to bude v pohode.

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

monty — 21.4.2009 , 6:42

Autor: monty

Zaslal: 21.4.2009 , 6:42

no jestli dobře pamatuju tak na h22 je ostřik pístu a nevím jeslti má ten hydraulickej šponovák rozvoďáku , ale nejlíp by ti asi řekl PreludeZ .
Nevím kde bereš tu jistotu že v čr mužeš swapovat co chceš směrem dolů, podle mě jakýkoli swap kterýmkoli směrem ti musí někdo schválit což honda ti neschválí 100%,takže leda nějak přes tuv.

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Newer — 21.4.2009 , 6:27

Autor: Newer

Zaslal: 21.4.2009 , 6:27

a v cem se lisej ty bloky krome toho objemu?
krom toho ze budu muset premapovat ecu aby to bylo idealni ? co jeste budu muset delat ?
prece kdyby to bylo idealni tak honda rovnou udela 2,3 Vtec ne?
---------------------------
osobne si myslim ze podle ceskejch zakonu muzu swapovat jak chci ale jedine za mensi objem, a kdyz za vetsi tak budu nejspis potrebvoat vyjadreni odknekud z hondy jako ze schvlane k provozu ne? (coz by se me tedy netykalo protoze 2.3 -> 2.2 )
---------------------------
jeste jednou dik vsem za ochotu a trpelivost jsem jak malej Jarda xD

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

monty — 21.4.2009 , 6:19

Autor: monty

Zaslal: 21.4.2009 , 6:19

jj a pejpry budou sedět.Jinak těžko říct co by na ouřadě zkousli , h23,h22 je hodně podobný ale prostě je to jinej typ,šťoura tě potopí.

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

PAKO — 21.4.2009 , 6:13

Autor: PAKO

Zaslal: 21.4.2009 , 6:13

Newer napsal:

Este mam jeden dotaz...
jde o to ze kdyz necham papiry z 2,3... jak tam muzu legalne prdnout 2.2 ? musi se neco prepisovat? myslel sem ze evidence motoru se nevede, takze kdyz tam dam mensi objem tak to bude v pohode? Ale cislo kastle zacina H23 coz je napsanno na bloku ne? sakra mam v tom guláááš... Dík ..

a proc nenecháš blok 2,3 a nedáš na to hlavu vtec 2,2 budeš mít alespon 2,3vtec

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Newer — 21.4.2009 , 5:58

Autor: Newer

Zaslal: 21.4.2009 , 5:58

Este mam jeden dotaz...
jde o to ze kdyz necham papiry z 2,3... jak tam muzu legalne prdnout 2.2 ? musi se neco prepisovat? myslel sem ze evidence motoru se nevede, takze kdyz tam dam mensi objem tak to bude v pohode? Ale cislo kastle zacina H23 coz je napsanno na bloku ne? sakra mam v tom guláááš... Dík ..

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Newer — 20.4.2009 , 19:39

Autor: Newer

Zaslal: 20.4.2009 , 19:39

Hifil napsal:

Dával jsem motor s převodovkou z JDM 4.g do své 5.g a největší problém jsem měl s elektrikou.. Musel jsem dát svůj svazek drátů k motoru ze své preludy na ten JDM motor, protože JDM má samozřejmě řídící jednotku na druhé straně, takže celá kabeláž je úplně jiná... Zatím mám tudíž na JDM motoru svou ECU, bo má každá jiné konektory..
Toť má zkušenost z přestavby..

]
koukam ze me necekaj moc pekny veci ..
ale ten pocit za to stoji ...
nechci pak videt jestli mi do toho nakej mamlas nacouva na parkovisti nebo tak ..

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Hifil — 20.4.2009 , 19:27

Autor: Hifil

Zaslal: 20.4.2009 , 19:27

Dával jsem motor s převodovkou z JDM 4.g do své 5.g a největší problém jsem měl s elektrikou.. Musel jsem dát svůj svazek drátů k motoru ze své preludy na ten JDM motor, protože JDM má samozřejmě řídící jednotku na druhé straně, takže celá kabeláž je úplně jiná... Zatím mám tudíž na JDM motoru svou ECU, bo má každá jiné konektory..
Toť má zkušenost z přestavby..

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

eXi_ — 20.4.2009 , 15:51

Autor: eXi_

Zaslal: 20.4.2009 , 15:51

kdyz nechas kastli tak je problem v rizeni pac tyc od volantu ti jde z 2. strany vid ae kdyz uz budes mit obe doma tak uz mas nejvetsi problem za sebou bych rek

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

Newer — 20.4.2009 , 15:46

Autor: Newer

Zaslal: 20.4.2009 , 15:46

exicku ty si zlaticko wid :0) ja vim, ja se jen ujistuju
mimochodem chci se zeptat k ty kastli....
vzdyt mam kastli z ty mi levostrany 4g 2.3 ... to nestaci?

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

eXi_ — 20.4.2009 , 15:06

Autor: eXi_

Zaslal: 20.4.2009 , 15:06

muzes koupit a odjet.. a i po ose.. vzdyt sem ti slibil ze az budu ted kupovat ze bych ti ji nechal za babku spis ta prestavba a obe auta rozhrabany v garazi no..

Re: Jak je to s dovozem z anglie?

jagy — 20.4.2009 , 14:32

Autor: jagy

Zaslal: 20.4.2009 , 14:32

Vzdyt tady byla na prodej jedna za 40k. I Zemi vozi... moc nevidim duvod to tahat na vleku z UK?! Trochu masochista. Kdyz uz, tak letet letadlem a zpet po ose.