:: www.honda-club.cz ::

Re: Který kola jsou nejlepší ??

DrSlimm — 4.10.2009 , 20:15

Autor: DrSlimm

Zaslal: 4.10.2009 , 20:15

Dejva napsal:

Tak to tam ty OZety pásnou. :twisted: Dík Nevíš náhodou jaký ET? Tak aby kolo bylo v jedné linii s blatníkem.

Zalezi na sirce. U 6.5 se doporucuje ET38, u 7 spis uz ET42...

Re: Který kola jsou nejlepší ??

Dejva — 4.10.2009 , 18:27

Autor: Dejva

Zaslal: 4.10.2009 , 18:27

.:Generic:. napsal:

Dejva 4x100

Tak to tam ty OZety pásnou. :twisted: Dík Nevíš náhodou jaký ET? Tak aby kolo bylo v jedné linii s blatníkem.

Re: Který kola jsou nejlepší ??

.:Generic:. — 4.10.2009 , 16:59

Autor: .:Generic:.

Zaslal: 4.10.2009 , 16:59

Dejva 4x100

Re: Který kola jsou nejlepší ??

Dejva — 4.10.2009 , 16:43

Autor: Dejva

Zaslal: 4.10.2009 , 16:43

Tak jsem tak trochu koukal pro pěkných kolech a moc se mi zamlouvají OZ Ultraleggera. Jakou má rozteč šroubů Civic 6g, 3dv.?

Re: Který kola jsou nejlepší ??

Dejva — 2.10.2009 , 21:14

Autor: Dejva

Zaslal: 2.10.2009 , 21:14

Pánové, díky za vyčerpávající odpovědi. 17" škrtám.

Re: Který kola jsou nejlepší ??

DrSlimm — 2.10.2009 , 10:56

Autor: DrSlimm

Zaslal: 2.10.2009 , 10:56

CRXT napsal:

Mimochodem myslíš že bude velký váhový rozdíl mezi pneu so se týče výrobce?Např.jěstli je to Barumka nebo Dunlopka nebo Michellinka atd.?

Odhadovat podle výrobce je zavádějící, vždycky záleží na modelu/produkční řadě pneu k čemu výrobce daný plášť navrhuje..

Re: Který kola jsou nejlepší ??

CRXT — 2.10.2009 , 9:57

Autor: CRXT

Zaslal: 2.10.2009 , 9:57

no a když se zaměříme třeba na CRX ze 150 koňma B16A1(třeba)?Standart plecháč s pneu je 185/60R14.Mám a odpoledne zvážím.Potom zvážím kolo který tahám na zadní nápravě-Borbet t 16"x9 225/40. Mimochodem myslíš že bude velký váhový rozdíl mezi pneu so se týče výrobce?Např.jěstli je to Barumka nebo Dunlopka nebo Michellinka atd.?

Re: Který kola jsou nejlepší ??

Bully — 2.10.2009 , 9:56

Autor: Bully

Zaslal: 2.10.2009 , 9:56

skyline napsal:

Trochu bych rozsiril to, co rekl DrSlimm:
- problemem je oboji, dle toho, jakou gumu bys chtel obout, navic je tu dalsi problem a tim je sirka;
- v pripade, ze obujes takovou, ze se zachova prumer kola, odpada problem s prumerem a zbyva "jen" vaha a sirka, ktere jsou casto uzce spojene;
- v pripade velkeho rozdilu naroste vaha pomerne dramaticky kvuli mnohem vetsi sirce disku u 17" oproti 14" (17" se nedelaji na sirku gumy 185-195) a tim i pneu;
- i pokud sezenes velmi lehke disky, ktere nejsou oproti puvodnim o moc tezsi (u 14" vs. 17" uz je to ale samo o sobe mission impossible), porad zustava problem s mnohem tezsi gumou;
- dale se pridava fakt, ze lehounky disk je stejne obalen gumou, ktera je vzdy tezka a u skutecne lehkych disku je mozne, ze bude pneu vazit vic, nez disk; to ma za nasledek velmi nevhodne rozlozeni hmotnosti, takze i kdyby se ti povedlo mit 17" disk vc. gumy stejne tezky, jako 14", pojede auto hur a bude hur brzdit (tezka guma na obvodu bude kvuli setrvacnosti delat vetsi paseku nez tezky disk)

Optimalni kola na C6G jsou podle me do 16", pricemz na 1.4 bych nedaval vetsi, nez 15" v sirce 195. Na VTi bych treba 16" Ultraleggera a sirku 205 dal, nicmene pro 1.4 je to jen trapeni motoru a pretezovani brzd. V zasade bych se ridil tim, ze davat cokoliv vetsiho nez o palec je mirne receno nerozum (tj. 14" --> 15", 15" --> 16" apod.). Podobne i sirka, ze 185 bych sel na 195 a ze 195 na 205, ale do vetsich akci bych se nepoustel (byt treba na VTi je 215 jeste relativne OK). V kazdem pripade vsak se snizenim profilu (nutne pro zachovani prumeru kola, tj. mas-li 185/65/14, budes pro 15 potrebovat 195/55) pujde dolu komfort a zvysi se opotrebeni vseho na podvozku kvuli mensimu tlumeni pneu (vic toho pujde do naprav a kastle).

V zasade mas pravdu, az na posledni bod. Je svym zpusobem docela jedno, ze je disk lehci nez plast (a neni to zdaleka jenom zalezitost ultralight disku). Nejvetsi vliv na zrychleni a na chovani kola pri pruzeni (rotace neodpruzene hmoty) ma pochopitelne hmota na obvodu. Ale: pokud nekdo pouzije kolo o stejnem prumeru a se stejnym plastem- jednou s tezsim diskem a podruhe s ultralehkym, potom se bude porad lip chovat ten s celkovou nizsi hmotnosti, ten tezsi ma logicky hmotnost na obvodu porad stejnou jako ten lehci.
Posledni odstavec- nebudu rozebirat tak jasnou vec jako vliv vetsich a vyrazne tezsich kol na vlastnosti auta s 1.4 motorem, i kdyz mne treba u Almery (1.4 cca 90k) kola s 15x7" se 195/50 plasti svymi vlastnostmi danymi nizsim a sirsim plastem vyvazily ztratu prenosu vykonu.
Co se tlumeni- tim komfortu a opotrebovani podvozku aj. soucasti auta tyka zalezi hlavne na kvalite plaste (origo rozmer 175/65x14 se shit zimni gumou mi tlumil znatelne hur nez +- dobra pneu 195/50x15) a na kvalite odpruzeni, coz asi nebude stat za zminku u treba 15 let stareho auta, nicmene u meho Acco ze zaveru r. 2007 se na komfortu podepsalo mnohem vic snizeni auta nez prezuti z origo 16" na 18". Nemluvim pochopitelne o extremech, kdy u sednuti auta az na silnici se rozmer plastu pocitove proste uz nepozna nebo extremy typu gumou obaleny rafek

Re: Který kola jsou nejlepší ??

Hellborn — 2.10.2009 , 9:32

Autor: Hellborn

Zaslal: 2.10.2009 , 9:32

CRXT napsal:

no a teď taková přiblblá otázka.Kolik by mělo vážit celé kol i s pneu.Jenom tak průměrně,když tady záleží na obou faktorech-pneu i ráfek.

Řekl bych, že dost přiblbá... Podle mě těžko napsat nějakou průměrnou váhu, když má každé auto jiný výkon, jiný rozměr pneu, jiné nastavení podvozku... To aby se člověk zeptal inženýrů s jakou váhou počítali...

Re: Který kola jsou nejlepší ??

CRXT — 2.10.2009 , 9:27

Autor: CRXT

Zaslal: 2.10.2009 , 9:27

no a teď taková přiblblá otázka.Kolik by mělo vážit celé kol i s pneu.Jenom tak průměrně,když tady záleží na obou faktorech-pneu i ráfek.

Re: Který kola jsou nejlepší ??

DrSlimm — 2.10.2009 , 0:06

Autor: DrSlimm

Zaslal: 2.10.2009 , 0:06

Vyčerpávajici, jen bych doplnil k tomu konci, že ja mam na Englánovi v sérii dokonce 175/65/R14, takže ty 15ky jsou výrazně širší s 195/50/R15 a je to sakra znát (disky mám 6.2kg a skoro bych řekl, že když jsem tahal v ruce obutej liťák a původní plecháč, tak plecháč byl těžší).

Re: Který kola jsou nejlepší ??

skyline — 1.10.2009 , 23:32

Autor: skyline

Zaslal: 1.10.2009 , 23:32

Trochu bych rozsiril to, co rekl DrSlimm:
- problemem je oboji, dle toho, jakou gumu bys chtel obout, navic je tu dalsi problem a tim je sirka;
- v pripade, ze obujes takovou, ze se zachova prumer kola, odpada problem s prumerem a zbyva "jen" vaha a sirka, ktere jsou casto uzce spojene;
- v pripade velkeho rozdilu naroste vaha pomerne dramaticky kvuli mnohem vetsi sirce disku u 17" oproti 14" (17" se nedelaji na sirku gumy 185-195) a tim i pneu;
- i pokud sezenes velmi lehke disky, ktere nejsou oproti puvodnim o moc tezsi (u 14" vs. 17" uz je to ale samo o sobe mission impossible), porad zustava problem s mnohem tezsi gumou;
- dale se pridava fakt, ze lehounky disk je stejne obalen gumou, ktera je vzdy tezka a u skutecne lehkych disku je mozne, ze bude pneu vazit vic, nez disk; to ma za nasledek velmi nevhodne rozlozeni hmotnosti, takze i kdyby se ti povedlo mit 17" disk vc. gumy stejne tezky, jako 14", pojede auto hur a bude hur brzdit (tezka guma na obvodu bude kvuli setrvacnosti delat vetsi paseku nez tezky disk)

Optimalni kola na C6G jsou podle me do 16", pricemz na 1.4 bych nedaval vetsi, nez 15" v sirce 195. Na VTi bych treba 16" Ultraleggera a sirku 205 dal, nicmene pro 1.4 je to jen trapeni motoru a pretezovani brzd. V zasade bych se ridil tim, ze davat cokoliv vetsiho nez o palec je mirne receno nerozum (tj. 14" --> 15", 15" --> 16" apod.). Podobne i sirka, ze 185 bych sel na 195 a ze 195 na 205, ale do vetsich akci bych se nepoustel (byt treba na VTi je 215 jeste relativne OK). V kazdem pripade vsak se snizenim profilu (nutne pro zachovani prumeru kola, tj. mas-li 185/65/14, budes pro 15 potrebovat 195/55) pujde dolu komfort a zvysi se opotrebeni vseho na podvozku kvuli mensimu tlumeni pneu (vic toho pujde do naprav a kastle).

Re: Který kola jsou nejlepší ??

DrSlimm — 1.10.2009 , 23:12

Autor: DrSlimm

Zaslal: 1.10.2009 , 23:12

Dejva napsal:

Problémem je průměr, nebo hmotnost kola? Co 16" s nějakou "šlupkou", aby se člověk přiblížil průměru 15"?

Problém je šířka disku/gumy (na široký disk "nemůžeš" obouvat úzkou gumu), od který se odvíjí valivý odpor. Já mám obvod kola stejnej jako v sérii (větší disk, ale menší profil gumy), to bys měl na 16kách třeba taky, na 17kách už bys měl jen šlupky od banánu, ale lze to koupit a obvod zachovat, i když už na 16kách bych platil za stejný model pneu místo 1500,- nechutých 2300,- za kus. Už na těch 15kách a GY Eagle F1 (v celku dobrý gumy) to sedí do zatáček tak, ze uz širší gumu neprotřebuju.

Hmotnost kol ti dělá problém né až tak s výkonem (ten už si zabil valivým odporem), ale spíš s podvozkem. Těžký kola ti spolehlivě vymlátěj na našich silnicích vpodstatě všechno, co se na podvozku odrovnat dá.

Z funkčního hlediska bych na 1.4 nejraději sehnal třeba OEM Enkei na Hondu, nebo OZ Racing F1, které jsouširoké jen 5.5 a obul do kvalitních B. Potenza.

Re: Který kola jsou nejlepší ??

Dejva — 1.10.2009 , 22:49

Autor: Dejva

Zaslal: 1.10.2009 , 22:49

DrSlimm napsal:

Je to absolutní úlet. Mám na 1.4i S s diskama 15x6.5 se 195/50 gumama a spotreba plus pruznost jizdy je dost znat. Na 17kach bys to v uvozovkach ani neodlepil z mista, to by bylo jak jezdit s pritazenou ruckou. S radosti bych to obul na nejakou uzsi gumu, ale to sou takove podivne nestandardni rozmery pak....

Takze vic nez 15 nema cenu...

Problémem je průměr, nebo hmotnost kola? Co 16" s nějakou "šlupkou", aby se člověk přiblížil průměru 15"?

Re: Který kola jsou nejlepší ??

DrSlimm — 1.10.2009 , 22:35

Autor: DrSlimm

Zaslal: 1.10.2009 , 22:35

Dejva napsal:

Je hloupý nápad dát na Civica 6g 1.4 17 palcová kola Jaká je optimální velikost kol na tento model?