:: www.honda-club.cz ::

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Doomm — 2.5.2009 , 21:04

Autor: Doomm

Zaslal: 2.5.2009 , 21:04

sani 30 a vyfuk 26, jak sani tak i vyfuk maji jeste dost velkej presah

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Streetkid — 2.5.2009 , 20:01

Autor: Streetkid

Zaslal: 2.5.2009 , 20:01

odkaz
odkaz

Když už je to vybroušeno, tak minimálně výfukový ventil by šel použít ze ZC, má 27mm, u sání to bude horší.
Jaké průměry ventilu má sériová D14? Fandím ti, ale na D14ku brousit 16kovou hlavu, to je už je tak pro hardcore použití a drcení B16A1ček

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Doomm — 2.5.2009 , 6:26

Autor: Doomm

Zaslal: 2.5.2009 , 6:26

milosko napsal:

doom kukni sem trochu som upravoval odkaz
odkaz
to je B18 hlava.

a jaky pouzivas ty naradi? ja smirkovej kotoucek a pak silikonovy a na ocisteni drateny .. mas nejakou frezku? ja moditka chci nechat origo protoze uz neco maji najeto tak at nelitaji jak hadr v kyblu, jinak o kolik si ty sedla vyfrezoval? nebo je mas puvodni?

Re: d16z6 zvetseni kanalu

milosko — 1.5.2009 , 22:21

Autor: milosko

Zaslal: 1.5.2009 , 22:21

doom kukni sem trochu som upravoval odkaz
odkaz
to je B18 hlava.

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Doomm — 1.5.2009 , 16:41

Autor: Doomm

Zaslal: 1.5.2009 , 16:41

jo 1.4 vtec .. ted ty kanaly a pak asi nejaka vacka, pruziny a novy ventily, retainery myslim na stage1 sou zbytecny samo ze vetsi manifold a klapka svody a vetsi vyfuk + odlazeni ecu, doufam ze se posunu ke 140hp

Re: d16z6 zvetseni kanalu

vti [906team] — 1.5.2009 , 16:14

Autor: vti [906team]

Zaslal: 1.5.2009 , 16:14

Doomm napsal:

jinak jeste by me zajimala jedna vec proc u b16 jsou kanaly vetsi jak u d16 kdyz jsi psal ze ty d16 kanaly na ten muj obsah staci ... proc se na b16 teda delaly vetsi?

b16 je podstvorcovy motor a kedze ma vrtanie 81 (oproti 75 na D16Z6) tak tam skratka vyuzili idealne plochu a preto su ventily vacsie. a aby bolo jasne, tak to nie je pricina toho, aky ten motor je, ale dosledok, lebo B16 bol navrhnuty prave preto, aby vyuzil moznosti ostrej vacky a teda pracoval vo vysokych otackach. preto sa oproti ZC (DOHC non-VTEC D16A9) zmenila koncepcia a aj pri zachovani objemu dosiahli ovela zaujimavejsie vysledky. SOHC motor je len chudobny pribuzny i ked je to technologicky velmi zaujimavy motor (vtec vacka s 20 profilmi je unikat) a nikdy nebude mat sancu oproti B16 s rovnakym objemom. je to dane konstrukciou a teda primarne tym, ze je to nadstvorcovy motor.

a ak sa nemylim, tak tvoj motor je stale 1.4ka len s planom osadit lepsiu hlavu.

Re: d16z6 zvetseni kanalu

FastCivic — 1.5.2009 , 12:15

Autor: FastCivic

Zaslal: 1.5.2009 , 12:15

Doomm napsal:

no vzhledem k tomu ze sani ma stenu 1,5 a vyfuk 2mm mam vymenit obe a nebo jen to sani?

no to je zase otazka pro nekoho zkusenejsiho, nebo pro chytrou knizku, kolik mm je bezpecna dosedaci plocha sedla. Serie ma kolik?

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Doomm — 1.5.2009 , 11:57

Autor: Doomm

Zaslal: 1.5.2009 , 11:57

no vzhledem k tomu ze sani ma stenu 1,5 a vyfuk 2mm mam vymenit obe a nebo jen to sani?

Re: d16z6 zvetseni kanalu

FastCivic — 1.5.2009 , 11:29

Autor: FastCivic

Zaslal: 1.5.2009 , 11:29

to co tu dal minor je uz ale fakt extrem, to musel delat nejaky umelec

Re: d16z6 zvetseni kanalu

FastCivic — 1.5.2009 , 11:28

Autor: FastCivic

Zaslal: 1.5.2009 , 11:28

ja bych tam dal vetsi sedla, aby sedely na vetsi plose a nemohly se zaklepat. Nic bych neriskoval, zadne ale ani co kdyby. Vetsi sedla a s klidem v dusi bych tomu mohl davat čočku tot muj nazor. kdyz stavet motor, tak poradne

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Doomm — 1.5.2009 , 11:19

Autor: Doomm

Zaslal: 1.5.2009 , 11:19

porad sem se ale bohuzel nedozvedel jak to je esi versus vti dyt prece vti ma tvrdci a ostrejsi ventilovej rozvod a proto treba bylo potreba vic masivu na sedla aby s "nezbortily" ale esi uz tak ostra neni a mozna by to i mohlo stacit ... nebudu na to chvili spechat ale jinak se teda vyhodilo 800 zavyfrezovani

Re: d16z6 zvetseni kanalu

eso-sannycars — 1.5.2009 , 9:44

Autor: eso-sannycars

Zaslal: 1.5.2009 , 9:44

ja myslim ze pista vychazi z obrovskeho mnozstvi informaci nacerpane za vic jak deset let studovani "moudre" literatury zabyvajici se a dolovanim kazdeho konika z motoru....sam mel/ma nekolik projektu kdy vse zkousel i v praxi a vzdy to chodilo neskutecne....tim nechci rict, ze nikdo jiny tu tomu nerozumi, ale ja osobne neznam povolanejsiho
samo za sebe mluvi i to, ze vehlasne tuning firmy z CR a SK kdyz maji ladit nejakou hondu, tak se obraci na nej kdyz jsou v koncich

Re: d16z6 zvetseni kanalu

monty — 1.5.2009 , 7:47

Autor: monty

Zaslal: 1.5.2009 , 7:47

[Doomm] napsal:

:
fgjfsgjsgs a je to tu zas jak s predchozima vecma na projektu nekdo zpochybnuje nekho mlci a nekdo schvaluje

vti [906team] napsal:

ja som len napisal svoj nazor, ktory moze byt tiez ovplyvneny roznymi knizkami co som cital a tiez nemusia mat vzdy pravdu...

tak ono jde o rozdíl v přístupu , já jsem odchovanej na škodovkách kdy se tohle dělalo "na koleni" , stáčely se ventily, měnily vodítka , zvětšovaly kanály,leštily kliky ,ojnice ,odlehčovaly setrváky ,vyráběly výfuky a fungovalo to. co a jak udělat nebyl problém zjistit tovární dokumentace běhala mezi lidma , možná bych ji ještě někde našel . A když to fungovalo na šáde tak proč by ne na H .
no oproti tomu vti vychází z toho co vytvořili amíci a tam se s tímhle nikdo párat nebude, e-shop a šup do košíku.

Re: d16z6 zvetseni kanalu

Doomm — 1.5.2009 , 6:23

Autor: Doomm

Zaslal: 1.5.2009 , 6:23

ok ok ale me jde o to jestli kdyz se u toho b16 motoru zaklepaly (8400 omezovac a tvrdci pruziny a i ostrejc profilovany vacky) nemuze byt jiny jak u toho d16 ktery uz neni tak do performance ale ma vtec jen na sani,a i mekci pruziny
906vti: jinak jeste by me zajimala jedna vec proc u b16 jsou kanaly vetsi jak u d16 kdyz jsi psal ze ty d16 kanaly na ten muj obsah staci ... proc se na b16 teda delaly vetsi?
jinak teda vyfrezovat uplne sani, a i vyfuk?
co ty sedla zadny performance se asi neprodavaji proste staci nahradni dily ale co sem slysel tak ze uz to neni ono a vypadavaji

Re: d16z6 zvetseni kanalu

eso-sannycars — 30.4.2009 , 23:12

Autor: eso-sannycars

Zaslal: 30.4.2009 , 23:12

Doomm napsal:

fgjfsgjsgs a je to tu zas jak s predchozima vecma na projektu nekdo zpochybnuje nekho mlci a nekdo schvaluje

dej na rady pisty z 906...ja to tak delam a auta nam fungujou vic nez dobre rekl bych
uz jen to ze on stal/stoji u zrodu vetsiny nejrychlejsich mluvi za vse.....