:: www.honda-club.cz ::

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

david.hammer — 4.5.2009 , 13:55

Autor: david.hammer

Zaslal: 4.5.2009 , 13:55

tak projizdim net a snad neco najdu, jinak je tu nekdo kdo nejakym zpusobem upravoval u accorda vykon?????

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

kamol — 30.4.2009 , 10:58

Autor: kamol

Zaslal: 30.4.2009 , 10:58

david.hammer napsal:

No my jsem nechali nakonec orig. rozmer, vetsina i tak radila a i ja si myslim, ze je to optimalni reseni.

Kamol: na fabii 18???? to musel byt dobrej traktor

jj na fabii .ale docela to k tomu sedlo ty kola.akorat byli trosku zastrcene.tak podlozky ot vyresily ale ty kola tomu sedly akorat

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

david.hammer — 30.4.2009 , 10:23

Autor: david.hammer

Zaslal: 30.4.2009 , 10:23

No my jsem nechali nakonec orig. rozmer, vetsina i tak radila a i ja si myslim, ze je to optimalni reseni.

Kamol: na fabii 18???? to musel byt dobrej traktor

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

kamol — 30.4.2009 , 8:52

Autor: kamol

Zaslal: 30.4.2009 , 8:52

kandik napsal:

uz se to tu probiralo..... kazdopadne nekolikrat jsem uz cetl, a to na nemeckym foru, kde asi jezdi po jinych povrsich, ze cokoliv nad 17 je tvrdy. Osobne si myslim, ze "prdackost" votuzidla nezavisi ani tak na prumeru, jako na kombinaci barvy a tvaru kol a predevsim ET, tzn. cim vic vystrceny ke kraji blatniku, tim lip. To ze to ma honda spocitany na ET 55, a ze to jinym et zpravidla zprasis ( predevsim tahani za volant a hypoteticky vyssi opotrebovani podvozku) je vec jina......

asi tak.kamos mel na fabii tdi 18" kola a nepripadalo mi to nejak silene tvrde.ma to vlastne i trochu snizene a v pohode.

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

Bully — 29.4.2009 , 23:59

Autor: Bully

Zaslal: 29.4.2009 , 23:59

kandik napsal:

Ja tam vsude zase cetl, ze je ta hranice u 18" (maxrev.de, accordforum.de, hondapower.de). Nekteri silenci sli az do prumeru 20", ale to uz museli carovat i s tachometrem. Ze velky prumer disku sam o sobe nezaruci automaticky nejlepsi vzhled mas samozrejme pravdu, ale pomuze Denne treba vidam jednu Alfu se 17" koly (225/45x17) a skoro bych si bez precteni cisel na plasti myslel, ze to jsou 18ky.

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

skyline — 29.4.2009 , 23:51

Autor: skyline

Zaslal: 29.4.2009 , 23:51

Intake/Header/Exhaust, tj. sani/svody/vyfuk Na anglicky psanych tuning forech velmi obvykla zkratka a protoze tuning acco na jinych, nez US strankach nema smysl resit, nejak jsem to automaticky pouzil

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

david.hammer — 29.4.2009 , 23:10

Autor: david.hammer

Zaslal: 29.4.2009 , 23:10

I/H/E??? nerozumim, diky za vysvetleni...

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

skyline — 29.4.2009 , 21:12

Autor: skyline

Zaslal: 29.4.2009 , 21:12

Jedina moznost je klasika, tj. I/H/E. Co doporucit - podivej se na vtec.net, TSX jednoho z majitelu tam byla jako "project car", zkouseli na brzde ruzny svody, sani a tak.

Po strance elektroniky smolik, neexistuje nic. ECU jsem vloni resil primo na Hondata, bohuzel na evropskou verzi motoru K24A3 ji nemaji a s americkou K24A4 kompatibilni neni.

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

david.hammer — 29.4.2009 , 20:39

Autor: david.hammer

Zaslal: 29.4.2009 , 20:39

Upraven nadpis, pro nove rady , diky!!

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

kandik — 19.4.2009 , 13:31

Autor: kandik

Zaslal: 19.4.2009 , 13:31

uz se to tu probiralo..... kazdopadne nekolikrat jsem uz cetl, a to na nemeckym foru, kde asi jezdi po jinych povrsich, ze cokoliv nad 17 je tvrdy. Osobne si myslim, ze "prdackost" votuzidla nezavisi ani tak na prumeru, jako na kombinaci barvy a tvaru kol a predevsim ET, tzn. cim vic vystrceny ke kraji blatniku, tim lip. To ze to ma honda spocitany na ET 55, a ze to jinym et zpravidla zprasis ( predevsim tahani za volant a hypoteticky vyssi opotrebovani podvozku) je vec jina......

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

eXi_ — 19.4.2009 , 12:23

Autor: eXi_

Zaslal: 19.4.2009 , 12:23

david.hammer napsal:

Tak asi jsem to nenapsal nejlepe, nemyslel jsem zachovat puvodni jizdni vlastnosti, ale jak se projevi 18" na jizdnich vlastnostech, kazdopadne diky!!

bude to tvrdsi a bude to lip drzet komfort zavisi na profilu..

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

david.hammer — 19.4.2009 , 9:21

Autor: david.hammer

Zaslal: 19.4.2009 , 9:21

Tak asi jsem to nenapsal nejlepe, nemyslel jsem zachovat puvodni jizdni vlastnosti, ale jak se projevi 18" na jizdnich vlastnostech, kazdopadne diky!!

Re: Acco 7g 2.4 VTEC-Kola/pneu

Bully — 19.4.2009 , 0:10

Autor: Bully

Zaslal: 19.4.2009 , 0:10

david.hammer napsal:

Cau kluci, kamarad vlasni hondu accord 2.vtec, rv.2005, 2.4 vtec 190ps, nechodi na club a tak pisu ja, potreboval by poradit, jaky zvolit kola pri zachovani jizdnich vlastnosti, chtel by bud 18" nebo 19", ma ted 17" a prijde mu, ze je ma moc zalezle v lemech, takze bych chtel vetsi! Plus bych chtel vedet, jakej rozmer byste na danou velikost doporucili, klidne se rozepiste ve stylu " 19" je moc nebo ze to bude tvrde, atd.", diky moc za rady, zatim dave!!

Ja nevim, ale pises to jak lama
At pouzije jakakoli jina nez origo kola, vzdycky to bude mit vliv na jizdni vlastnosti, at v dobrem nebo spatnem smyslu, ty puvodni zachovane nebudou. A kola se v zadnem z danych rozmeru nezvetsi, budou mit porad (mozna na par mm) stejny vnejsi prumer a obvod. Jestli vylezou vic z blatniku nebo ne nezalezi na velikosti disku v palcich, ale na ET kola a sirce disku.
Co se tyka jizdnich vlastnosti- cim sirsi pneu, tim lip auto sedi v zatackach, ma kratsi brzdnou drahu, ale taky vetsi valivy odpor. Cim vetsi prumer disku, tim nizsi plast a tim auto ztraci na komfortu (nekdo je jenom pro 16", nekdo pro 17", ja mam ted nove 18", ale neziju v CR a asfalt tu neni sama dira a kanal). Taky se zvysi hmotnost kol a auto muze "zlenivet" (zalezi na vaze disku a vykonu auta nakolik to pocitis, ja s 340 Nm necitim ztratu ani akcelerace, ani se nezmenila maximalka, ale mam relativne lehke 7,5x18"). Co se tyka optiky- vetsi je hezci, ale s 18" bude auto bez snizeni vypadat jako silnicni varianta off-roadu.

Acco 7g 2.4 VTEC-Upravy Vykonu

david.hammer — 18.4.2009 , 23:17

Autor: david.hammer

Zaslal: 18.4.2009 , 23:17

Tak kola uz jsme vyresli, diky za rady jeste jednou!! Ted je na rade motor, kamarada by zajimalo, jeslti jde upravit motor vykonove smerem nahoru. Urcite s tim tu nekdo ma nejake zkusenosti. A pokud ano, tak co to muze ca. stat a jaky jsou moznosti, od uprav jednotek, pres vyfukove potrubi atd. Co byste doporucili za znacky? Jo a chceme zustat u ciste atmosfery, to znamena zadne turbo ani kompresor. Pokud byste rovnou vedeli komu auto sverit na mozne upravy, tak klidne rovnou kontakt sem. Diky moc predem za vsechny rady!!! dave