:: www.honda-club.cz ::

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

Nick — 12.5.2009 , 0:21

Autor: Nick

Zaslal: 12.5.2009 , 0:21

já u toho vytáhnul tachometrových 210 na čtyřku, ale nemyslím si že by to mělo sílu ještě dál, možná tak o 5 - 10 km/h víc, ale to už stejně nemá cenu... Spíš by byla lepší o něco delší pětka kvůli lepší spotřebě a hlavně hluku v těch 130, ale co by s tim bylo práce a rozdíl skoro žádný....

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

Filda — 11.5.2009 , 21:23

Autor: Filda

Zaslal: 11.5.2009 , 21:23

alien44 napsal:

Tak ona ta převodka u ek3 je trochu oblbnutá. Kdyby pětka šla ještě nahoru a né dolu, tak z toho vytáhneš třeba 210-220 tacho. Konec doměnek

Ek3 kdyby tahla na tu 5ku do omezovace tak sem to pocital tak na 260

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

Dopis — 11.5.2009 , 21:22

Autor: Dopis

Zaslal: 11.5.2009 , 21:22

Dělal jsem si takové malé porovnání cca 9 převodovek co by šly na D motory a pro origo a tu z 1,4 to vypadá takhle:

kola 195/50 R15
3100 ot. (to proto, že jsem si myslel, že ECONO režim se řídí jen otáčkama, ale ve skutečnosti je to i rychlostí auta)

Kvalty 1 2 3 4 5
D15Z8 27 48 69 92 115 km/h
D14A3 23 43 64 83 108 km/h

Rozdíly sice nejsou velké, ale v běžném provozu je ta kratší převodovka příjemnější...

Jen tak pro info teoretické (samo že není dostačný výkon motoru) maximálky při 6700ot.

D15Z8 248 km/h
D14A2 232 km/h

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

alien44 — 11.5.2009 , 21:10

Autor: alien44

Zaslal: 11.5.2009 , 21:10

kefa napsal:

myslím právě tu z s40. když si vezmeš, že jak eco vtec tak ta 1.4 mají ve finále plus minus stejnou rychlost při stejných točkách, tak někde se to nahnat musí. Ale víš jak. my dva si můžeme vykládat naše domněnky jak dlouho chceme. chtělo yb to aby to někdo rozhřešil:)

Tak ona ta převodka u ek3 je trochu oblbnutá. Kdyby pětka šla ještě nahoru a né dolu, tak z toho vytáhneš třeba 210-220 tacho. Konec doměnek

Pasuje?

ari1 — 11.5.2009 , 21:07

Autor: ari1

Zaslal: 11.5.2009 , 21:07

Promiň že ti sem lezu,ale chci se zrovna zeptat zda pasuje převodovka L3 na B16A1?Děkuji kdo zná odpověď

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

kefa — 11.5.2009 , 21:02

Autor: kefa

Zaslal: 11.5.2009 , 21:02

myslím právě tu z s40. když si vezmeš, že jak eco vtec tak ta 1.4 mají ve finále plus minus stejnou rychlost při stejných točkách, tak někde se to nahnat musí. Ale víš jak. my dva si můžeme vykládat naše domněnky jak dlouho chceme. chtělo yb to aby to někdo rozhřešil:)

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

alien44 — 11.5.2009 , 20:51

Autor: alien44

Zaslal: 11.5.2009 , 20:51

kefa napsal:

jsem v tomto naprostý laik. beru to dle selského rozumu. možná špatně. Ale myslím, že když máš kratší první kvalty, udělá se poslední dlouhý, aby nevznikala právě ta mezera. Ale k tomu asi řeknou víc ti co už nějakou tu převodovku poskládali

já o tom vím taky kulové. Jako myslíš poskládat nějakou na zakázku?

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

kefa — 11.5.2009 , 20:44

Autor: kefa

Zaslal: 11.5.2009 , 20:44

alien44 napsal:

To jde, když je jedna převodovka kratší a jedna delší?

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

alien44 — 11.5.2009 , 20:39

Autor: alien44

Zaslal: 11.5.2009 , 20:39

kefa napsal:

a jak pak docílíš toho aby auta dosahli cca stejné finální rychlosti a přibližně ve stejných točkách?? myslím, že pětka by měla být delší a nemusel by být problém

To jde, když je jedna převodovka kratší a jedna delší?

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

kefa — 11.5.2009 , 20:37

Autor: kefa

Zaslal: 11.5.2009 , 20:37

alien44 napsal:

Bude kratší, ne? Když bude každý stupeň kratší, pak i by ta pětka měla být aby tam nebyla díra.

a jak pak docílíš toho aby auta dosahli cca stejné finální rychlosti a přibližně ve stejných točkách?? myslím, že pětka by měla být delší a nemusel by být problém

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

alien44 — 11.5.2009 , 20:26

Autor: alien44

Zaslal: 11.5.2009 , 20:26

Becky napsal:

jezdim 50% dalnici, jezdim 120-140 km/h (cca 3200-3500ot) kdyz bych tam mel tu kratsi tak musim rozhodne tocit vic, pokud teda 5tka neni stejne zprevodovana, potom bych nad tim uvazoval

Bude kratší, ne? Když bude každý stupeň kratší, pak i by ta pětka měla být aby tam nebyla díra.

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

mecar — 11.5.2009 , 20:19

Autor: mecar

Zaslal: 11.5.2009 , 20:19

alien44 napsal:

není lepší koupit evo?

jo to určite je sem stejneho názoru

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

Becky — 11.5.2009 , 20:15

Autor: Becky

Zaslal: 11.5.2009 , 20:15

jezdim 50% dalnici, jezdim 120-140 km/h (cca 3200-3500ot) kdyz bych tam mel tu kratsi tak musim rozhodne tocit vic, pokud teda 5tka neni stejne zprevodovana, potom bych nad tim uvazoval

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

Dopis — 11.5.2009 , 20:09

Autor: Dopis

Zaslal: 11.5.2009 , 20:09

Co se týče spotřeby, tak můžu potvrdit, že nešla vůbec nahoru. Pořád mám průměr 5,8 - 6 L/100km, sleduju to každou nádrž (plná - plná) už přes půl roku. Jezdím s tím do práce cca 2500km za měsíc. Je s tím příjemnější svezení, auto víc reaguje na přidání. Pokud nezměníš spolu s převodovkou i styl jízdy, tak spotřeba by nahoru jít neměla.

Re: Krátká převodovka na 1,5Vtec-E (Civic 6G 3D)

alien44 — 11.5.2009 , 20:06

Autor: alien44

Zaslal: 11.5.2009 , 20:06

Nick napsal:

Není jednodušší tam narvat turbo s malým tlakem (těch 0,5 bar)?

není lepší koupit evo?