:: www.honda-club.cz ::

Re: Taková menší porucha F20A4

Only_one — 15.5.2009 , 8:06

Autor: Only_one

Zaslal: 15.5.2009 , 8:06

vždyt ja vim nicmene je to docela pohoda proste ten olej neresit tak casto. Kdyz sem mel hondu a MRko tak sem menil vždycky tak 7-8 Tkm a používal Mobil1 a nebo halvoline 10w40 a problem nebyl i kdyz ty motory měli už hodně najeto

Re: Taková menší porucha F20A4

PreludeZ — 15.5.2009 , 8:04

Autor: PreludeZ

Zaslal: 15.5.2009 , 8:04

Only_one napsal:

jojo :o) není nad koncern a olej po 30 000 - 50 000 tkm

nicméně ohledně olejů - doporučuju kouknout na oleje.cz a jsou tam někde mýty a omyly v olejářství

to jsou lehkobezne long life oleje, a to je neco jineho nez pouzivame my

Re: Taková menší porucha F20A4

Only_one — 15.5.2009 , 7:56

Autor: Only_one

Zaslal: 15.5.2009 , 7:56

jojo :o) není nad koncern a olej po 30 000 - 50 000 tkm

nicméně ohledně olejů - doporučuju kouknout na oleje.cz a jsou tam někde mýty a omyly v olejářství

Re: Taková menší porucha F20A4

monty — 15.5.2009 , 6:36

Autor: monty

Zaslal: 15.5.2009 , 6:36

přesně , olejový čerpadlo je vlastně ukončení bloku pod rozvodama ,řemeny na jeho chod nemaj vliv , je unášený přímo klikou takže pokud by se seklo tak se klika nezastaví , to se spíš rozvalí ten unášecí kroužek v něm + rozemele vše uvnitř a klika o tom nebude ani vědět. přikláním se k ninjově teorii , ojnice bum atd.
budíky jsou dobrá věc ale na tohle by ti asi nepomohli. tohle byla zřejmě mechanická vada ojnice (klidně mohla být horší z výroby) a při tom když se zlomí tak k ztrátě tlaku oleje nedojde .

Re: Taková menší porucha F20A4

ninja — 15.5.2009 , 5:34

Autor: ninja

Zaslal: 15.5.2009 , 5:34

MIG24 napsal:

To ne oleje tam bylo dost i když jsem to pak vyndavali. A i po tom co část vytekla tou dírou, když to chlapík kontroloval v servisu tak pořád tam bylo toho oleje dost. Takže že by bylo málo oleje to ne. Co říkali, tak se zaseklo olejové čerpadlo, proto ty chybějící zuby, a pak se olej nedostal nahoru a zadřel se.

blbost, olejove cerpadlo je primo na klice, podle fotek se stalo neco s vyvazovaci hrideli nebo se zastavila klika ve velkych otackach. Proto ocesanej rozvodak, ale spis to bylo takto: Ulomila se ojnice, ta se vzpricila ve valci, klika se zastavila a vyvazovaci hritele si svoji setrvacnosti jeste jeli tu svou a nezastavilo je to - rozvodak se protocil.

Nemyslim si ze zaseknute olejove cerpadlo by dokazalo zastavit motor. To spis bych se vsadil ze by se cerpadlo rozemlelo uvnitr = okamzite by svitila kontrolka mazani.

Re: Taková menší porucha F20A4

MIG24 — 15.5.2009 , 0:23

Autor: MIG24

Zaslal: 15.5.2009 , 0:23

FastCivic napsal:

tak jestli mu to sezralo pri te dvoustovce trictvrte litru oleje jak me, tak se treba nedivim ze to zadrel...co vim, kdyz nekomu odesel motor, zadreny, ojnice venku atd. vzdycky za to mohla hladina oleje...bud malo, nebo se prelil na stranu

Re: Taková menší porucha F20A4

MIG24 — 15.5.2009 , 0:20

Autor: MIG24

Zaslal: 15.5.2009 , 0:20

Prelude napsal:

Celkem me zarazi ten ocesany remen.Tobe se nerozlo mazani a nebo jsi se do toho stihani zazral az po volant?

Po celou dobu co jsem jel se nic nerozsvítilo. Až když jsem zastavil a pak otočil klíčkem do první polohy rozsvítily se kontroly tak jako normálně (baterie, olej atd.) a už nezhasly. Na tohle si dávám pozor, jakmile se rozsvítí kontrola zastavím a zjišťuji co se stalo.

Proto uvažuji o instalaci budíků na tlak a teplotu oleje. Co myslíte pomohlo by to?

Re: Taková menší porucha F20A4

FastCivic — 15.5.2009 , 0:16

Autor: FastCivic

Zaslal: 15.5.2009 , 0:16

Prelude napsal:

Celkem me zarazi ten ocesany remen.Tobe se nerozlo mazani a nebo jsi se do toho stihani zazral az po volant?

Re: Taková menší porucha F20A4

ninja — 15.5.2009 , 0:12

Autor: ninja

Zaslal: 15.5.2009 , 0:12

FastCivic napsal:

lidi nevi co chcou...ty jezdis na co?

kdyz s 10W60 jsem mel pomerne vysokou spotrebu oleje, i prestoze se mi zdalo ze to s nim funguje lepe, tak jsem se vratil k 10W40 liqui moly. Koupil 2x 60L sud a neresim nic. Vymena po 15t km a pohodicka. Olej splnuje moje pozadavky, funguji na nej auta kolem me, i servisnim intervalu 15t...

Re: Taková menší porucha F20A4

Prelude — 15.5.2009 , 0:12

Autor: Prelude

Zaslal: 15.5.2009 , 0:12

Celkem me zarazi ten ocesany remen.Tobe se nerozlo mazani a nebo jsi se do toho stihani zazral az po volant?

Re: Taková menší porucha F20A4

FastCivic — 15.5.2009 , 0:02

Autor: FastCivic

Zaslal: 15.5.2009 , 0:02

ninja napsal:

dalsi veci je kdyz jsem daval do auta 10W 60 tak rikal PK neco o a najednou doporucuje 10W 50 a je to nejlepsejsi.

lidi nevi co chcou...ty jezdis na co?

Re: Taková menší porucha F20A4

ninja — 14.5.2009 , 23:52

Autor: ninja

Zaslal: 14.5.2009 , 23:52

FastCivic napsal:

mozna tak v tech pridavnych aditivech na cisteni

dalsi veci je kdyz jsem daval do auta 10W 60 tak rikal PK neco o a najednou doporucuje 10W 50 a je to nejlepsejsi.

Re: Taková menší porucha F20A4

FastCivic — 14.5.2009 , 23:48

Autor: FastCivic

Zaslal: 14.5.2009 , 23:48

ninja napsal:

by me zajimalo jaky je rozdil v olejich stejne specifikace a vykonostni tridy .-\ zase diskuse o nicem.

mozna tak v tech pridavnych aditivech na cisteni

Re: Taková menší porucha F20A4

ninja — 14.5.2009 , 23:48

Autor: ninja

Zaslal: 14.5.2009 , 23:48

FastCivic napsal:

na ten castrol bych se rad zeptal, proc ho nedoporucoval?

by me zajimalo jaky je rozdil v olejich stejne specifikace a vykonostni tridy .-\ zase diskuse o nicem.

Re: Taková menší porucha F20A4

FastCivic — 14.5.2009 , 23:45

Autor: FastCivic

Zaslal: 14.5.2009 , 23:45

Adamek napsal:

Né že bych chtěl štourat do debaty o olejích, ale Castrola nam PK nedoporučoval, Lojzík by mohl povědět více... PK nam tam dal při výměně Motul a ted když tam byl prcek na výměně, tak snad dostal už ten olej co píše Hellborn.

na ten castrol bych se rad zeptal, proc ho nedoporucoval?