:: www.honda-club.cz ::

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Mourl — 27.5.2009 , 19:24

Autor: Mourl

Zaslal: 27.5.2009 , 19:24

Tu geometrii nevím (je dělaná na seriových kolech 14"/5.5"/45 ET a 185/60/14).Moc se v tom nevyznám. Kola mám 15"/7"/ 38 ET a 195/50/15 nahuštěné teď na 2,2atm v předu i v zadu.
Jinak to rameno, ano pravé zadní rameno není uplně OK..bylo to na to "asi" bourané, je tam vařená kost aby se dohnala geometrie a centrální sinentblok je teď takový napružený.Je dost možné že rameno se nepohybuje asi uplně na 100% tak jak by mělo.Ovšem můj mechanik mi ho vyměnit nechtěl.Že to proměřoval a vše je OK a nechápe jak je to možné.(náhradní rameno od té doby čeká ve sklepě i s náhradníma sinentblokama..asi se na**** a vyměním si ho sám, i když bez rampy to bude sebevražda)

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Ivoss — 26.5.2009 , 22:34

Autor: Ivoss

Zaslal: 26.5.2009 , 22:34

Ty hodnoty z geometrie jsou takové nějaké podezřelé. U nenastavitelných parametrů, jako jsou odklony a záklon (vpředu) by měly být ve druhém měření (po nastavení) cca ty stejné hodnoty, jako v prvním měření, tobě se to dost liší. Buď nepřesnost měření, nebo máš opravdu velké vůle v nápravách. No a 6mm sbíhavost na pravém zadním kole, vypadá taky podezřele, naražené rameno, atp.

Ještě taková otázka, vidím Turanzy na fotce - na kolik je hustíš a jak široké máš ráfky?

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Hlavator — 26.5.2009 , 20:09

Autor: Hlavator

Zaslal: 26.5.2009 , 20:09

to nepomuze...mel sem obdob.problem na 1,4ce cive a vymenil sem tenkrat kapalinu a nic stejne tak myslim ze to neni a nemuze byt o teplote servo kapaliny

a myslim ze to neni rozhodne ani tlumicema..a ani geometrii...

STK neodhali nic..mam taky novou

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Mourl — 26.5.2009 , 20:01

Autor: Mourl

Zaslal: 26.5.2009 , 20:01

tohle je výpis z geometrie:
je to ofocený mobilem jinak výšku auta jsem dnes měřil..od země po nejvyžší bod oblouku podběhu u zadního kola 62,5cm u předního kola 52,5cm měřeno takto:

Výška od země k prahu u kola cca 17cm v předu, 19cm vzdadu. Což by cca tak nějak sedělo s výškou udávanou v manuálu

Jinak už jsem se ptal i v jiném topicu "Jak zjistit že jsou pružiny K.O."
Jak popisuješ s tím volantem to by bylo tak nějak na stejno..na jednu stranu to jde..ale když chci na druhou hned tak musím jako by trochu víc zatočit...Ještě jsem si vzpoměl (když jsem měl teď odpolední) odpoledne jsem jel do práce...klasika tak nějak to šlo nebylo to tolik znatelné, večer po 10té když jsem jel z worku tak už to plavalo jako svině...prostě jako by pneu potřebovali zahřát? blbost? co teplota kapaliny v posilovači?? nemění se nějak její vlastnosti teplotou?? Napadlo mě, jedině její částečná výměna,pokud by to pomohlo?

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Hlavator — 26.5.2009 , 19:18

Autor: Hlavator

Zaslal: 26.5.2009 , 19:18

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Hlavator — 26.5.2009 , 18:11

Autor: Hlavator

Zaslal: 26.5.2009 , 18:11

zkus pri pomale jizde i pri rychlejsi jizde kolik a kdy ti zabira volant...ja mam totiz obdobny problem jak oba vime a co se tyka rizeni tak si myslim ze volant neni tak citlivej jak by mel byt..to znamena ze pokud se ma auto tim zatacenim rozvlnit na jednu a pak druhou stranu tak musim zatacet volantem vic..to by pak logicky mohlo vypadat na nejakou vuli..ale na druhou stranu pokud sou kola rovne a stojim na ceste a s volantem zacnu tocit tak ihned reaguji...coz zase nevidim tu vuli

Je z toho nekdo rozumnej , siim

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

diacoon — 26.5.2009 , 13:54

Autor: diacoon

Zaslal: 26.5.2009 , 13:54

pocitej taky unavu pruzin a tlumicu..to ma vliv na vysku vozidla

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Ivoss — 26.5.2009 , 13:21

Autor: Ivoss

Zaslal: 26.5.2009 , 13:21

Bitkar napsal:

me zarazi ze na technicky mu tam nic nenasli.... tam by vakl v rizeni snad odhalili ne? to je zaklad, i silentbloky a vakly na ty naprave. Proto sem osobne vymejslel sileny teorie.

Na STK neodhalí z takovýchhle "skoro-závad" nic, pokud technik nemá zájem. Limity pro splnění TK nejsou tak přísné, aby se někdo zabýval volnějším silentblokem, sotva zřetelnou vůlí v čepu atp. Já vloni v pohodě prošel a to jsem měl 3 natrhlé silentbloky.
Faktem je, že na rovné hladké silnici nemají strhané silentbloky zásadní vliv na směrovou stabilitu, pokud je v pořádku geometrie. Chování se zhorší až při brždění nebo akceleraci, na rozbité silnici a samozřejmě v zatáčkách. To by musely silentbloky být totálně vydrolené, aby auto plavalo. Obvykle to nejdřív mlátí na nerovnostech, než se to zásadně projeví v jízdních vlastnostech. Stejně tak volné čepy, dlooouho klepou, než je cítit nějaká vůle v řízení, nebo než to upadne..

Viděl bych to na špatnou geometrii, zkroucená nebo jinak deformovaná karoserie, křivé rameno, uložení ramene... vzadu je kastle u anglána tak měkká, že se při nárazu (např. projetí pořádné díry v silnici) spíš zkřiví uložení ramen v karoserii, než samotná ramena. Chce to zkontrolovat geometrii kompletně, ne jen sbíhavost, ale i odklony a další nenastavitelné hodnoty a posoudit je, kolikrát i když jsou v předepsaných limitech, jsou nevhodné (např. pravé kolo kladný odklon, levé lehce záporný atp.). Nebo ty pružiny, jestli je tam fakt "každá jiná", pak to nemá vůbec cenu řešit.

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Bitkar — 26.5.2009 , 1:46

Autor: Bitkar

Zaslal: 26.5.2009 , 1:46

me zarazi ze na technicky mu tam nic nenasli.... tam by vakl v rizeni snad odhalili ne? to je zaklad, i silentbloky a vakly na ty naprave. Proto sem osobne vymejslel sileny teorie.

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Fish — 26.5.2009 , 0:58

Autor: Fish

Zaslal: 26.5.2009 , 0:58

Zkontroluj silentbloky hlavne predni napravy

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Ivoss — 25.5.2009 , 23:52

Autor: Ivoss

Zaslal: 25.5.2009 , 23:52

Mourl napsal:

Podle mě tam jsou origo...akorát co říkal mechanik když měnil tlumiče,že jedna pružina byla tužší než ty ostatní (nevím nemůžu potvrdit ani vyvrátit)

To by mohla být příčina. Zrovna jsem chtěl psát, že plavání může způsobovat unavená pružina, resp. nerovnoměrně unavené pružiny.
Jinak na širších kolech to bude vždycky horší, zvlášť když nedodržíš ET.

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Hlavator — 25.5.2009 , 19:46

Autor: Hlavator

Zaslal: 25.5.2009 , 19:46

Mourl napsal:

No právě můj odhad je, že to bude něco s řízením Teď zrovna to popisuje týpek ve vedlejším topicu odkaz Myslím že máme velice podobný problém. Na Černý most to zase tak daleko nemám jsem z Neratovic.
Podle mě si nikdo s pružinama úmyslně nehrál.První majitel byl nějakej starší pán,pak to měl nahlášené na sebe další starší občan (ale jezdila s tím nějaká paninka) prej se bála tak proto mi to prodali. Někdy se můžeme potkat, pokecat, projet

to vypada podobne..rad se necham inspirovat pokud se to s tebou nekam hne k lepsimu...dej mi info prosim

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Bitkar — 25.5.2009 , 19:43

Autor: Bitkar

Zaslal: 25.5.2009 , 19:43

ja obcas jezdim jeste bliz, tak ti kdyztak napisu SZ

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Mourl — 25.5.2009 , 19:37

Autor: Mourl

Zaslal: 25.5.2009 , 19:37

Bitkar napsal:

je jedno jakym zpusobem, uvazuju jen teoreticky. vzadu to vypada pro nekoho divne, proto si treba rek, ze to tam snizi at to vypada/je vysoky jako vpredu. A ted mu auto podvozkem nabira vzduch a v 80kmh mu to fici pod auto a vyrobil si takovy antidifuzor Ale jak rikam, jen teorie. Divny totiz je, ze mu to stava az od urcity rychlosti, jestli to jen on neciti vic subjektivne. Coz by treba vakl v rizeni byl citit v kazdy rychlosti, ale neprijemnejsi je asi v ty vyssi. Takze vime furt prd... no jestli se nekdy potkame (ja Cerny most), tak se zkusim svizt, treba bude o nahled na ten problem vic.

Re: Angličan (6g5D) plave prosím o radu

Bully — 24.5.2009 , 22:54

Autor: Bully

Zaslal: 24.5.2009 , 22:54

Bitkar napsal:

Jiste, ze to takhle asi vyresime tezko.
Pocit i skutecnost, ze auto sedi, logicky klesa se stoupajici rychlosti, o tom snad taky nema cenu polemizovat.
Kdyz lidi snizuji auto, bud obe napravy soucasne, nebo nekteri experti jenom predek, protoze prave ten byva vys, jak pisu, ne naopak. Aspon jsem jeste neslysel o jedinem pripadu, ze by si nekdo hyzdil auto sednutim zadku