:: www.honda-club.cz ::

Re: Papá olej :-(

Honzax2 — 27.5.2009 , 10:11

Autor: Honzax2

Zaslal: 27.5.2009 , 10:11

Tak jsem po GO motoru a stejnak to nějak hulí.Jak jsem propálil ten píst tak mám ještě zbytek oleje ve výfuku a v sání ale mám najetých 2500Km a docela to hulí.Jak je to možné??nevíte někdo?gufera jsou nový,písty s kruhama také a je po výbrusu a hulí to.Prostě to nechápu

Re: Papá olej :-(

vti [906team] — 25.5.2009 , 8:22

Autor: vti [906team]

Zaslal: 25.5.2009 , 8:22

pomeras tlaky a na 90% budu OK. na hondach byva problem so stieracimi kruzkami a takymto meranim nezistis ci su ok.

inak kamos ma podobny problem, motor D16B2 (anglican), v januari roztrhnute rozvody, sla dole hlava, niektore ventily jemne ohnute ale mali sme komplet novu sadu ventilov tak sup to tam, pretesnena komplet hlava a motor teraz zerie olej asi tak 1l/1000km... tlaky ok, simeringy nove a kedze predtym nezral olej, tak by som povedal, ze aj kruzky su ok. simeringy boli ale rovnake sacie aj vyfukove (mam na svojom motore take iste a pocas zabehu za cca 1500km spapalo 2dcl oleja) takze si nemyslim, ze to moze zrat tolko oleja cez simeringy... a tiez nevieme co s tym

Re: Papá olej :-(

jenda — 25.5.2009 , 8:09

Autor: jenda

Zaslal: 25.5.2009 , 8:09

gufírka jsou hodně častej problém skoro všech starších motorů -guma je přecijen materiál, kterej podléhá stárnutí a olej s teplem+její věk kolem 15let a více ji na kondici nepřidají...

Kroužky ani zas špatný tolik nebudou - když poměříš tlaky, tak ty zřejmě budou dobrý (i kámošův VW GIII s 280tkm co žere olej jak prase má tlaky jako novej motor..) .. pamatuju, jak jsme kdysi přivezli coupe a šli s ním zařádit do mimoně na letiště - během celýho odpoledne a cca 50 ostrých km motor sežral skoro litr oleje... udělaly se gufírka a teď ten litr ani nesežere od výměny k výměně...

Re: Papá olej :-(

ian — 25.5.2009 , 7:13

Autor: ian

Zaslal: 25.5.2009 , 7:13

nevim nevim ale šel bych rovnou i do pístních kroužků tolik oleje to nebude jenom guferama měl sem něco podobného minulý rok díly vyšly zhruba na 5,5t kroužky těsnění pod vanu , hlavu , gufera a olej s filtrem .

Re: Papá olej :-(

CodyG — 25.5.2009 , 1:09

Autor: CodyG

Zaslal: 25.5.2009 , 1:09

2Pako: mohl by jsi mi prosim te rict neco blizsiho ke guferum? mam na mysli saci a vyfukove, jetse jsem o tom neslysel, ale take jsem voditka nepromeroval
kdyz mam zavadu, jak rikas ty, ze kdyz to spustim z kopce s rychlosti (cim vice otacek) tim vice dymu po opetovnem pridani. pri spotrebe cca. litr oleje na tisic, tak jsou to pouze gufera nebo to mohou byt i stiraky, kdyz jsem po koupi motoru mel hlavu dole, tak valce byly krasne bez ryh, mozna i zanovni

Re: Papá olej :-(

Radek11111 — 24.5.2009 , 22:18

Autor: Radek11111

Zaslal: 24.5.2009 , 22:18

Pokud chcete měnit gufera, tak nemusíš sundávat hlavu....pokud ji sundáš, dáš nové těsnění pod hlavu. A za týden se rozhodneš ji sundat znova a měnit pístní kroužky, tak není moc dobré ji dávat zas nato těsnění. I když se to občas dělá. Tak abys zas potom nekupoval 2x těsnění pod hlavu. Pokud chceš sundávat hlavu, tak bych já osobně vzal komplet těsnění na vršek, a udělal to už se vším, když to bude rozdělaný. pokud někdo by měl zájem o nějaký díly, tak mi napiště do SZ o co přesně teda máte zájem. I když nerad to dělám bez zálohy, aby mi vše nezůstalo doma. Prostě dělám do dílů, a můžu si dovolit Vám tady udělat cenu oproti normální prodejce.

Re: Papá olej :-(

PAKO — 24.5.2009 , 21:34

Autor: PAKO

Zaslal: 24.5.2009 , 21:34

bacha na gufera,jsou defakto stejné ale jsou sací a výfukové

Re: Papá olej :-(

David11 — 24.5.2009 , 21:31

Autor: David11

Zaslal: 24.5.2009 , 21:31

hele promin tos nebil ty co to nabyzel vlastne to byl Radek11111 tak jestli mas to tesneni a gufera tak bych je vzal

Re: Papá olej :-(

PAKO — 24.5.2009 , 21:25

Autor: PAKO

Zaslal: 24.5.2009 , 21:25

David11 napsal:

cau mam ten samej problem ,PAKO co bych chtel za ty veci kdy by je klezlik nevzal ja bych mel 100% ZAJEM , a co bys za to chjtel:?

jaké věci?

Re: Papá olej :-(

David11 — 24.5.2009 , 21:21

Autor: David11

Zaslal: 24.5.2009 , 21:21

cau mam ten samej problem ,PAKO co bych chtel za ty veci kdy by je klezlik nevzal ja bych mel 100% ZAJEM , a co bys za to chjtel:?

Re: Papá olej :-(

Klejzlik — 24.5.2009 , 15:46

Autor: Klejzlik

Zaslal: 24.5.2009 , 15:46

PAKO napsal:

napíšu to naposledy..zkus nejdřív ty gufera a pak uvidíš...ušetříš spoustu peněz kor když píšeš že si to nebudeš dělat sám

dobrá no,zkusím gufera,přetěsním hlavu a necham to cca 14 dní a uvidíme!Když to pomůže,budu šťastný a auto dostaně zase něco krásného na sebe a když to nepomůže,tak to hold rozdělam znova,vyměnim píst. kroužky,přetěsním hlavu a to už by mělo bejt teda na 98% v poho.. ovšem pokud ně "ťuk ťuk na dřevo",tak seženu jiný motor.. A když už tak V-teca

Re: Papá olej :-(

PAKO — 24.5.2009 , 15:26

Autor: PAKO

Zaslal: 24.5.2009 , 15:26

Klejzlik napsal:

Prakticky to bude tak,že rozdělám hlavu,kouknu na to a hodím to do servisu ať to vymění,nemám s tím zkušenosti,tak se do toho nechci pouštět sám ale určitě vyměním gufera+kroužky.. Vím,že servis si za to vezme možná víc než čekám ale udělat se to musí.. Pokud jsi schopný to sehnat,tak 100% říkám ANO!

napíšu to naposledy..zkus nejdřív ty gufera a pak uvidíš...ušetříš spoustu peněz kor když píšeš že si to nebudeš dělat sám

Re: Papá olej :-(

Klejzlik — 24.5.2009 , 14:58

Autor: Klejzlik

Zaslal: 24.5.2009 , 14:58

...nic jsem Klejzlikovi netajil....[/quote]

Přesně tak

Re: Papá olej :-(

JarisM85 — 24.5.2009 , 14:23

Autor: JarisM85

Zaslal: 24.5.2009 , 14:23

Blackburn napsal:

No to byla silena olejnicka. Potkal jsem ho letos na minisrazu v moravských budejkach, no a jet za nim, nooooo gurmanský zážitek
To byl proste vylagrovanej motor.

Tak proc si jezdil za mnou, mel si me predjet!
Autu jsem vzdy dal co si reklo,a chystal jsem se davat jiny motor,pocital jsem s tim(gefera a krouzky)...nic jsem Klejzlikovi netajil....

Re: Papá olej :-(

JarisM85 — 24.5.2009 , 14:19

Autor: JarisM85

Zaslal: 24.5.2009 , 14:19

PAKO napsal:

nejvíce to dýmí když jedeš bez plynu ,z kopce dojíždíš a podobně a pak přídáš tak to začadí jak kamna...jedeš totiž se zavřenou klapkou tudíš motor pořád má snahu tahat jak kompresor a kudy? přes gufera a odvzdušnění víka...tahá tam vzduch i s oilem

V tomto mas pravdu....v takovy okamzik to delalo nejvice