:: www.honda-club.cz ::

Re: Projekt D14-updated 21.11

capino — 20.12.2010 , 23:50

Autor: capino

Zaslal: 20.12.2010 , 23:50

jak to teda vlastně dopadlo? moje D14Z2 je ve svých necelých 50ti tisících stále nedotčena

Re: Projekt D14-updated 21.11

zmysel09 — 19.8.2009 , 23:12

Autor: zmysel09

Zaslal: 19.8.2009 , 23:12

torbo bo kompresor.. seriove kluky mi aj s pistama prerezu kapotu:D

Re: Projekt D14-updated 21.11

Meda — 19.8.2009 , 23:09

Autor: Meda

Zaslal: 19.8.2009 , 23:09

zmysel09 napsal:

chovate sa akoby d14a4 ani nebol motor:D ale kosacka:D
doomm ak ti to slape, cest.. o tom si spolu este popiseme.. inak to co ste sa bavili o frezovani kluky ti pomoze len v tom ze zotrvacnost motoru klesne a tym aj lahsie pojde roztocit.. cize na rovinke motor bude lepsie zrychlovat ale ked ho zatazis bude mat o to vacsie problemy. to by malo platit aj o zotrvacniku...

a inak poradte radsej nieco co zlepsi dynamiku jazdy.. nieco co je poznat.. ne bavenie sa o jednom dvoch konikoch.. vraj som pocul ze pomaha vacsi chladic asi je to fam ale co ked? vraj to lepsie ide ked vjeci.. co si o tom myslite?

a zaujima mna to o upravach d14a4 tak otom nieco povecte:) d14a4 si spicka v ctrnastistovkach:D honda je honda

No tak jestli ti větší chladič přidá nějaký výkon to nevím ale rozhodně to bude líp chladit (vlastní zkušenost)
a pokud bys chtěl poradit co to zlepší dynamiku o víc než těch pár koní "něco co je poznat" tak tam šoupni kompresor nebo turbo a nebo si kup VTi (pokud chceš mít NA)

Re: Projekt D14-updated 21.11

zmysel09 — 19.8.2009 , 23:08

Autor: zmysel09

Zaslal: 19.8.2009 , 23:08

pisal som ti na icq doomm.. ohladne tohoto rozmyslal so maj ja nad tymto.. tak nech ti to vide prajem ti to:) aj kvoli sebe.. keby si to dokoncil chcel by som vidietco to robi:) a opre by som sa aj ja do teho:)

Re: Projekt D14-updated 21.11

Doomm — 19.8.2009 , 23:03

Autor: Doomm

Zaslal: 19.8.2009 , 23:03

zmysel09 napsal:

jak mi to slape? - svetova financni krize se dotkla i meho projektu ...
takze mi chybi par veci a ne a ne je moct dodelat, ale pomalu a postupne to snad bude jeste potrebuju tesneni pod hlavu a olej, filtr, .. jinak hlavu mam uz az na 3 kanaly vydlabanou,jen nahazet ventily,gufera a nahodit vahadla s vackou

Re: Projekt D14-updated 21.11

zmysel09 — 19.8.2009 , 22:50

Autor: zmysel09

Zaslal: 19.8.2009 , 22:50

chovate sa akoby d14a4 ani nebol motor:D ale kosacka:D
doomm ak ti to slape, cest.. o tom si spolu este popiseme.. inak to co ste sa bavili o frezovani kluky ti pomoze len v tom ze zotrvacnost motoru klesne a tym aj lahsie pojde roztocit.. cize na rovinke motor bude lepsie zrychlovat ale ked ho zatazis bude mat o to vacsie problemy. to by malo platit aj o zotrvacniku...

a inak poradte radsej nieco co zlepsi dynamiku jazdy.. nieco co je poznat.. ne bavenie sa o jednom dvoch konikoch.. vraj som pocul ze pomaha vacsi chladic asi je to fam ale co ked? vraj to lepsie ide ked vjeci.. co si o tom myslite?

a zaujima mna to o upravach d14a4 tak otom nieco povecte:) d14a4 si spicka v ctrnastistovkach:D honda je honda

Re: Projekt D14-updated 21.11

sablos — 4.1.2009 , 11:21

Autor: sablos

Zaslal: 4.1.2009 , 11:21

Meda napsal:

no já teda nevím co je na tom zvláštního

1.4 VTEC asi to.

Re: Projekt D14-updated 21.11

Meda — 4.1.2009 , 4:23

Autor: Meda

Zaslal: 4.1.2009 , 4:23

James napsal:

ja som to pochopil, len mi to prislo trochu zvlastne... ved uznaj sam

no já teda nevím co je na tom zvláštního

Re: Projekt D14-updated 21.11

James — 4.1.2009 , 3:57

Autor: James

Zaslal: 4.1.2009 , 3:57

Doomm napsal:

je to spojeni D14A4 bloku a D16Z6hlavy

ja som to pochopil, len mi to prislo trochu zvlastne... ved uznaj sam

Re: Projekt D14-updated 21.11

Doomm — 4.1.2009 , 3:52

Autor: Doomm

Zaslal: 4.1.2009 , 3:52

FastCivic napsal:

co vim, tak se pripravuje palice Z6 a chysta se na swap

momentalne ted po novem roce se budou nechavat zvetsovat kanaly,budou se prebrusovat sedla,koupim gufera ventilu,hlava se srovna a vycistit a pak jen dokoupit tesneni pod hlavu a CAI a jedu za montym na swap...pokud se samozrejme nic nepokaka

Re: Projekt D14-updated 21.11

Doomm — 4.1.2009 , 3:50

Autor: Doomm

Zaslal: 4.1.2009 , 3:50

James napsal:

len si trochu dovolim napadnut tuto uvahu, nakolko D14Z6 je obyc nonvtec 1,4 montovana do 7G civica

je to spojeni D14A4 bloku a D16Z6hlavy

Re: Projekt D14-updated 21.11

James — 4.1.2009 , 0:40

Autor: James

Zaslal: 4.1.2009 , 0:40

Doomms Garaz napsal:

D14Z2, puvodne bylo v planu upravit seriovou vacku a hlavu ale vzhledem k narocnosti jak financni i technicke se pripravuje swap na Z6 SOHC VTEC = D14Z6
(1.4 VTEC) + 4-2-1 svody + vetsi vyfuk, Stage1 vacka a mainfold Skunk2 a dosahnout tak 140HP+

len si trochu dovolim napadnut tuto uvahu, nakolko D14Z6 je obyc nonvtec 1,4 montovana do 7G civica

Re: Projekt D14-updated 21.11

FastCivic — 4.1.2009 , 0:35

Autor: FastCivic

Zaslal: 4.1.2009 , 0:35

M@jk napsal:

Pane, tak jak to pokračuje???

co vim, tak se pripravuje palice Z6 a chysta se na swap

Re: Projekt D14-updated 21.11

M@jk — 4.1.2009 , 0:14

Autor: M@jk

Zaslal: 4.1.2009 , 0:14

Pane, tak jak to pokračuje???

Re: Projekt D14-updated 21.11

Doomm — 22.1.2008 , 15:48

Autor: Doomm

Zaslal: 22.1.2008 , 15:48

Otarrr napsal:

Zdar,

prosím může se mi ozvat někdo kdo dával Vtecovou hlavu na motor z 1,4 c6G. (D14A4)

Tady vždy začne diskuze na tohle téma a vyhoří to na dohadech co jak za kolik anižby se někdo dostal k úspěšné radě.

Potřeboval bych naprosto brutálně po lopatě sepsat co přesně k tomu potřebuju. jako když vás pošle máma s papírkem pro nákup.

A konečnou sumu plus mínus ....

P.S.: Omlouvám se za útok na celou komunitu ale znáte to... chci to auto trochu oživit a diagnóza se u mě projevuje na plno....

cau ja ale nedelam VTEC swap ja stavim NONVTEC (kdyztak icq) viz [web:8c0a3d5698]https://www.honda-club.cz/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=347[/web:8c0a3d5698]