:: www.honda-club.cz ::

Re: Jak to opravit???

MiraMir — 25.6.2009 , 16:48

Autor: MiraMir

Zaslal: 25.6.2009 , 16:48

no chlapi myslím že už není co řešit...rada je jasná...zapájet a hodit do bužírky...někteří lidé to tak mají už delší dobu a funguje to, tak proč vymýšlet něco jiného a dohadovat se o tom?

Re: Jak to opravit???

ballbutick — 25.6.2009 , 16:33

Autor: ballbutick

Zaslal: 25.6.2009 , 16:33

cocks napsal:

to si opravdu nemyslím...sice to bylo jen trafopájkou ale i to stačí..jsem na určitý věci puntíčkář takže věř, že to byl kvalitní spoj...jenže ta lambda je hodně rozpálená a ten kablik taky...když on to byl kablik nekablik tenký jak vlas.

spis jsem myslel jsetli jsi to vokoupal v kyseline pze na tohle je kalafuna malo..

Re: Jak to opravit???

cocks — 25.6.2009 , 16:31

Autor: cocks

Zaslal: 25.6.2009 , 16:31

ballbutick napsal:

a nebylo to spis ti ze jsi to spatne zaletoval nez ze by se cin roztavil?

Re: Jak to opravit???

ballbutick — 25.6.2009 , 16:29

Autor: ballbutick

Zaslal: 25.6.2009 , 16:29

cocks napsal:

tak mě se u Nissanu stalo to samý, zaletoval jsem to a dvakrát to povolilo takže já nemám jinou zkušenost........

a nebylo to spis ti ze jsi to spatne zaletoval nez ze by se cin roztavil?

Re: Jak to opravit???

cocks — 25.6.2009 , 15:28

Autor: cocks

Zaslal: 25.6.2009 , 15:28

ballbutick napsal:

to myslis važne co tu pises jo? chces mi řict ze cin co je nekde na dratu 10cm od lambdy se utavi? a neslezla by z tech dratu nejdřiv bužirka co?? jinak zrovna dnes jsem to letoval ty draty maji nakou povrchovou upravu takze pomuze jen kyselina na pajeni jinak se cin nechytne..

tak mě se u Nissanu stalo to samý, zaletoval jsem to a dvakrát to povolilo takže já nemám jinou zkušenost........

Re: Jak to opravit???

cocks — 25.6.2009 , 15:26

Autor: cocks

Zaslal: 25.6.2009 , 15:26

PepaCR5446 napsal:

myslim že už mu poradili a jinak nechápu co to píšeš o uklepání u pájenýho spoje se tak má co uklepat

je vidět, že jsi asi nikdy nic pořádnýho se slaboproudou elektrikou nedělal.....takže polopatě - když ty dva dráty sletuješ tak v místě, kde se zhruba dělí místo, který je nacínovaný a kde už cín není tak v tom místě je na jedný straně ten drát tvrdej díky tom ucínu a milimetr za tim už je drát bez cínu - tudíž pružnej...a tam se to nejčastěji uklepe....nemusí se to uklepat jistěže ne..koor když na to dáš smršťovačku... ale jen jsem na to upozorňoval, snažil jsem se zvážit veškerý možnosti...

Re: Jak to opravit???

ExEricss — 25.6.2009 , 14:24

Autor: ExEricss

Zaslal: 25.6.2009 , 14:24

Newer napsal:

nj
a v manualu u holiciho strojku Phillips mi pisou ze ho nemammejt horkou vodou protoze bych si oparil prsty
.. a v manualu u pracky pisou ze ZASADNE NEDOPORUCUJOU pouzivat prodluzovak pri zapojeni do site

jak by se tam mohlo neco stat kdyz se cin zacne tavit nedke u 220-230 stupnu?
a prechodovej odpor? Kdyz spoj dostatecne propajis tak tam bude naprosto zanedbatelnej rekl bych az nulovej takze to funkci nijak neovlivni ..
a vubec... ocisti, spajej, stahni ....a neres... nic se nestane

Oni to tam píšou, protože jsou lidi a lidi.
Jedni si vezmou k holícímu strojku prodlužovák a jdou se holit do vany, protože by jim jinak nedal kabel. A pak se klepe jak ratlík, když jím prochází zweihunterddreizich volt.
A někdo se pokusí napájet kabely na lambdu, udělá tak kouli cínu (alias studěňák jak widle) a diví se, že lambda nefunguje.
Ale jak jsem psal, jsou lidi a lidi...

Re: Jak to opravit???

určin — 25.6.2009 , 13:26

Autor: určin

Zaslal: 25.6.2009 , 13:26

resil jsme podobnej problem (na sekundarni labmade)
a vyresil jsem to takovou "secvakavajici dutinkou s kulickou cinu unitr".
Tato dutinka se secvakne stejne jako normalni ( na spojeni dvou dratu ) a pote se zahreje zapalovacem. Pochvili se cin, ktery je vnitr roztavi a sletuje oba draty k sobe. Zaroven ma na sobe ta dutinka onen izolacni material, ktery se teplem stahne a utesni spoj.
To jsem delal nekdy pred dvema lety a od te doby zadnej problem nebyl.

Bohuzel nevim jak se to nazyva, tak snad je to pochopitelny z popisu.

Jedina nevyhoda je, ze ve Scanii za tu dutinku chteli cca 50,-/ks

Re: Jak to opravit???

Newer — 25.6.2009 , 12:50

Autor: Newer

Zaslal: 25.6.2009 , 12:50

to s tou lambdou pisou proto ze kdyz se to takhle "pokazi" tak ty si prectes manual ...a pudes si koupit novou a oni vyvarej..
zatim co clovek co neco vi si to spaji, a nic neresi pac neni co...

to jsou ty jejich duvody ktery tam nepisou ..

Re: Jak to opravit???

Newer — 25.6.2009 , 12:48

Autor: Newer

Zaslal: 25.6.2009 , 12:48

nj
a v manualu u holiciho strojku Phillips mi pisou ze ho nemammejt horkou vodou protoze bych si oparil prsty
.. a v manualu u pracky pisou ze ZASADNE NEDOPORUCUJOU pouzivat prodluzovak pri zapojeni do site

jak by se tam mohlo neco stat kdyz se cin zacne tavit nedke u 220-230 stupnu?
a prechodovej odpor? Kdyz spoj dostatecne propajis tak tam bude naprosto zanedbatelnej rekl bych az nulovej takze to funkci nijak neovlivni ..
a vubec... ocisti, spajej, stahni ....a neres... nic se nestane

Re: Jak to opravit???

ExEricss — 25.6.2009 , 12:07

Autor: ExEricss

Zaslal: 25.6.2009 , 12:07

Bosch a jiní výrobci udávají ve svých návodech na výměnu lambda sondy jasně NEPÁJET.
Nepíšou proč, ale asi k tomu mají své důvody.
Tudíž já osobně se toho držím, nepájím, používám spojovací příslušenství dodané s lambdou (týká se uni lambd od bosche s jinými zatím nemám zkušenost)

Re: Jak to opravit???

TomTom1 — 25.6.2009 , 12:06

Autor: TomTom1

Zaslal: 25.6.2009 , 12:06

Hel jednoduše, psals o radu, tak to zapájej.

pokud drát dobře očistíš, nemůžeš mít problém...
1. že se to uklepe - hovadina : je to slitina cínu, takže pro tenhle účel úplně dostačující,,
pokud cín dobře proliješ(žádnej studeňák apod.), tak vydrží aj celkem tlak,
takže aby povolil při nějakým hopsání auta někde na nerovnostech, to snad ne

2. jak už se několikrát psalo, pokud by tam v tom místě působila teplota až někde ke 200stupňům,
už bys měl aj všechny ostatní dráty, od té izolace dávno olezlý(opálený)

suma sumárum: neboj se toho to zápájet a neřeš jestli je lisovanej spoj lepší,
protože pro tenhle účel ti zapájení myslím naprosto bude stačit

Re: Jak to opravit???

ballbutick — 25.6.2009 , 12:03

Autor: ballbutick

Zaslal: 25.6.2009 , 12:03

cocks napsal:

Hmm pane tohle je problém.....rozhodně bych nepájel...
- jednak kvůli teplu (sice jak tu lempl píše že tam není 150 stupňů tak to tam opravdu není, ale lambda je přímo na svodech a ty drátky vedou přímo z ní a kov, jak známo vede teplo velice dobře takže ti to na 90% povolí.
- dále hrozí nebezpečí uklepání
- a v neposlední řadě jde taky o nějaký přechodový odpor, jelikož co se funkce lambdy týče, tak se dle mých informací jedná o desetiny voltu n-li méně takže funkce podle mě nebude 100%...

Já bych to viděl na nějakou svorku nebo nejlepší na výměnu...

Re: Jak to opravit???

Doomm — 25.6.2009 , 10:30

Autor: Doomm

Zaslal: 25.6.2009 , 10:30

Petr 78 napsal:

Mrchy kuny.....
Já bych to radši nepájel.
Jistější je "studený" lisovaný spoj smačkávací dutinkou.
Cín by mohl v tom horku povolit.

mam na aute pajenou lambdu a zatim nic nepovolilo

Re: Jak to opravit???

PepaCR5446 — 25.6.2009 , 9:15

Autor: PepaCR5446

Zaslal: 25.6.2009 , 9:15

cocks napsal:

myslim že už mu poradili a jinak nechápu co to píšeš o uklepání u pájenýho spoje se tak má co uklepat